Ciao, guarda anche se il nuovo Cay e' omologata per 5 posti rispetto alla x6 che ne ha 4 ho trovato dietro la prima scomoda per 5 per via della conformazione della spagliera dei posti posteriori che sono conformati in maniera sportiva come se fossero 2 poltrone singole...quindi stiamo li rispetto alla x6 come spazio e comodita'...invece per un utilizzo piu "familiare" sempre con veleita' sportiveggianti mi sentirei di consigliarti l'X5...
grazie. e quali le tue considerazioni e valutazioni tra i suv BMW e il Cayenne nuovo? quale gli consigli, in generale?
...volendo fare una classifica credo che onestamente non sarei obbiettivo proprio perche' con la Cayenne ho trovato un po quello che avevo con la X5, ho affinato con la X6 e poi ho apprezzato a pieno con la Porsche...e di solito io sono uno che si "scoccia" troppo presto delle auto che acquista...invece con questa no anzi e' un di piu ogni giorno che passa...pero' ripeto come ho gia' precisato in altre occasioni dato che io non sono sposato non ho ancora figli... ho un ottica di utilizzo che non e' volta alla praticita' e comodita'...ma a cio' che mi trasmette la macchina e alla passione che me l'ha fatta scegliere... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
per me hai fatto benissimo... certo anche X5 e X6 sono belle vetture...ma credo che Cayenne sia di una tacca più altina...
E' vero.... : X6 1690 mm Nuova Cayenne 1705 mm (dati provenienti da schede tecniche dei rispettivi siti ufficiali)
gia'... ma tu ti sei salvato giusto per la sconfinata stima che nutro nei tuoi confronti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
.................... sai bene come la penso sia sulla tua Auto che sul suo eccezionale Proprietario....:wink::wink::wink:
...ma guarda che non ho fatto un Thread di gradimento...e per forza deve piacere...anzi... e non sto' scherzando... mi fa piu piacere che non piacia a tutti ma solo ad alcuni. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Oggi passate le ferie ho portato la Cayenne in assistenza per quel difetto al cambio che se va su N si blocca...ebbene si e' risolto il problema rifacendo il "preconsegna" che con molta probalita' non aveva visto e sbloccato tutta la gestione elettronica del cambio (che ricordo e' lo Steptronc a 8 rapporti)...inoltre mi hanno rivisto il "Porsche tracking" che aveva sempre in seguito ad una non perfetta "preconsegna" un non corretto funzionamento...tutto risolto e in breve tempo
