I Camionari

sale lo stesso.... Solo che devi scalare molte più marce..

E spuntare in prima

 

:

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

 

ces......

 

:wink:

 

Basta farsi un appennino di notte! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Altro che Youtube, roba da matti veri!

 

...Ma sono l'unico svantaggiato che ha il camion limitato ai 90????

 

Diciamo che ho avuto un incontro molllto ravvicinato con un campano che aveva tolto i fermi al variatore!

 

Ah ecco..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In compenso ieri l'ho portato a spasso praticamente a pieno carico per la prima volta.... Il 450 CV del Premium si difende..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Spinge bene?

 

Si non sta indietro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (E' omologato a pieno carico a 260 q.li eh, non è tantissimo.... Poi considerando che è già 155 q.li a vuoto non c'è tantissimo da caricare.....)

 

io non ho mai toccato un tachigrafo.... il mio volvone fa 91kmh e stop ma IMHO sono piu' che sufficienti a pieno carico :wink:

anche i miei 520 cv oggi si sono difesi bene nonostante i 678 q.li da trainare

dovevo finire un carico

 

Ma..... Tutti sullo stesso camion?????? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ammazza se ti pesavano....

 

Una volta li trainavano con 200cv..

 

qua dalle mie parti ci sono i camion della ghiaia che li portano quasi quotidianamente quei q.li

 

Forse un po' difficoltoso, ma piano piano fattibile..... Mi chiedo come si potessero fermare una volta lanciati però....

 

paracadute e c**o!!

 

Mio padre faceva tutti i giorni bergamo-massa carrara-bergamo con ptt 70 tonnellate col 691 con 5 cipolloni pieni di sabbia pe le vetrerie. Dalla Cisa saliva e scendeva a passo d'uomo:

 

I fiat 690 non ce la facevano perchè in discesa spaccavano l'albero motore:

 

mio nonno faceva la Roma - Catania con questo