Nurburgring VI - lunedi 23 agosto OPL

si apre una love story

E come dice Bruno il capo rom bisogna combatterlo non lodarlo

P.s.

siete tutti dei chiodi, peccato che alla fine le prendo sempre

 

Imola con le slick, arrivo lungo alla seconda delle acque minerli, blocco di ponte di II° per farla girare e traverso recuperato con il gas, minuto 6:00 e ti assicuro che con le slick le reazioni sono assai più rapide che le 205 cinesi a 5 bar:

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Devo continuare a fare lo sborone??'

 

Nik no no va bene così ...se posso permettermi cmq...la hai tenuta...non la hai guidata in quei frangenti...

 

Secondo me sei semplicemente lungo ed entri con troppo freno, parte dietro e controsterzi ma non dai gas. Lì serviva il gas a tavoletta ma probabilmente il centro di gravità dell'auto ancora era diretto verso il guardrail e avresti fatto la manovra sull'erba.

Per evitare il problema avresti dovuto togliere più freno all'inizio mentre davi sterzo e vedere se riuscivi ad entrare.....se non girava, ruote dritte e in erba con un filo di gas.

Mi piacerebbe il tuo camercar che come ha messo la cam Andrew non si vede una ceppa.

 

Nun ce l'ho, mi sono fatto prendere dalla pigrizia e non ho montato la videocamera.
Il testacoda poi si riferisce al 3° giro in turistica.

 

Vabbè allora guardati questo, è una delle curve più bastarde, la Piratella, andare in sovrasterzo in mezzo ai cordoli a 130km/h non è mai cosa giusta, avevo i pzero molto stanchi ed era la fine di due sessioni.

Vienimi a dire che non l'ho guidata, lo so che mi vuoi bene e lo dici per me ma la prossima volta vieni in macchina.

Questo video è pieno di errori ed il buon Patroclo era rilassatissimo, non sapeva nemmeno lui che non sono bono a gestire le sbandate, minuto 3:15 e 7:44

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nono, io ti ho volutamente lanciato una provocazione ( goliardica ) e "pretendo" ( ) che mi tu mi risponda per le rime :wink:

per il resto quoto lele e andrew

e poi dai su, nessuno ha messo in dubbio le tue "doti" di trackdaysta (perchè quello siamo)... ma ogni tanto sembra che tu confonda uno "vero" a cui riservo una stima e "un'ammirazione" infinita con noi che alla fine giochiamo, chi meglio chi peggio..

è l'immensa considerazione che riservo a quelli "veri" che mi fa storcere il naso davanti a certi interventi...

:wink::wink:

 

:wink: IMPORTANTERRIMO... ovviamente un pochino di gas... che altrimenti invece di girarti di inerzia ti giri di potenza.

HAHAHHA ma nooooo catzooo, avete deposto le armi prima che arrivassi, codardi, volevo battibeccare e disquisire anche io!!!

Quando vuoi Andrew, io son due anni che cerco sponsors e non trovo una ciolla, se te hai agganci migliori, tu sai che io per le corse sono come i pompieri, ho reperibilità a qualsiasi ora del giorno di qualsiasi giorno della settimana, e non esistono Natale, Ferragosto, Anniversario o compleanno che tengano.

:wink:

 

Ecco hai quotato gli unici due che non sanno distinguere la destra con la sinistra.

Trackdesita ci sarai tu, io sono un Ringers...

Sul vero e sul gioco, non ho mai fatto confronti ma non credere che ci siano tante differenze, mi spiego meglio non è che tutti quelli che corrono sono dei fenomeni come non è che tutti quelli che fanno dei trackday sono dei fermi.

Anzi c'è gente che fatica come Mauri che ha molto più manico di certi fermi conosciuti che corrono.

 

Ringrazio per la considerazione, ma conosco anche alcuni trackdaysti incalliti che fra i fermi di alcuni campionati si distinguerebbero piu che decentemente.

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che ci siano dei fermi che corrono è verissimo, ed è normale come nella vita che ci siano degli addetti ai lavori che non sanno da che parte girarsi...

quelli non li considero, considero invece gente che "sa".. e lasciatelo dire, sono un'altra cosa :wink:

e se posso permettermi dal mio piccolo (anzi piccolissimo), ormai son 11 anni che faccio trackday e giro per piste.. ne ho viste di tutti i colori

 

Quelli che che sono un'altra cosa e che io stimo, almeno nel turismo italiano, li conto sulle dita delle mani e non sono certo che me ne servano due.

 

quello che vuoi,

ma ne basta anche solo 1 per rendersi conto che quella "scintilla" non è cosi facile da ottenere, anzi :wink:

 

Non so te ma a me non interessa essere il numero uno, anche perchè non sono in competizione con nessuno ma la differenza vera tra uno molto bravo ed uno mediocre non è nel gestire il mezzo ma nel riuscire a sfruttarlo nei minimi particolari.

A me basta stare davanti ad Andrew e quello mi riesce ancora bene

 

così tanto??? che invidia!!! io non so manco se sono a 20 pistate in tutta la mia vita in auto.....

beh cmq bene..me la tengo come scusa nel caso...

 

ahaha pirla, mica lo intendevo come un vanto

 

...e il bello è che dimostri ancora la stessa età di quando hai iniziato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono immortale *****!

 

...mi mancate