incredibile ma vero, 320i E36 vs 320i E92

Apprezzo il resoconto e anche io, nelle tue stesse condizioni, avrei avuto pochi dubbi riguardo l'esito.

L'E36 è indubbiamente avvantaggiata dal peso e magari monta gomme dalla sezione non troppo esagerata che hanno influito positivamente.

Cerchi e gomme E92/ E36?

 

e perchè dovrebbe essere delusissimo?

bisognerebbe vederle nel misto se 20 anni abbiano portato miglioramenti telaistici ...

ricordati che sul dritto puro contano molto anche il peso, e la tua pesa quasi 500kg meno dell'E9x

 

gia ma anche 200kg in meno !

 

è un 6L, è molto più leggero, monta pneumatici più stretti ecc. ecc., quindi direi che è normale

 

peso inferiore, motore meno "tappato" dai nuovi sistemi anti/inquinanti......

e i 20cv sono già andati a farsi friggere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il peso sicuramente, i 6 cilindri....e il fatto che l'attuale 320i non sia un fulmine di guerra...però non dovrebbe essere questo l'esito...aspettiamo nuova generazione di 320i più efficace!!!

 

mi sto cappottando dalle risate !!

con la mia Z3 2,8 mi diverto e mi tolgo anche delle soddisfazioni...

sembra che tutti i possessori di Alfa, Seat, e altri macinacaffè sportiveggianti si facciano un punto di orgoglio nel volermi sorpassare... a tutti i costi!!

io da tranquillo automobilista, generalmente li lascio passare...

ogni tanto però, mi basta premere leggermente sull'acceleratore,

mi godo il ruggito del 6L ...e ne "svernicio" qualcuno !

Bandito

 

Va anche detto che oggi praticamente il 320i è il base, mentre quando uscì l'E36 il 320i era la seconda motorizzazione più potente (c'era il 325i che poi diventò 328i) se escludiamo l'M3.

Non ci vedo nulla di strano e mi sarei meravigliato anche io se l'E36 non fosse stata davanti.

Nota folcloristica: in casa mia nel '95 al posto di un 320i arrivò una 900Turbo Coupè in quanto erroneamente non volevamo sforare la soglia dei 2l di cilindrata e la Saab garantiva prestazioni nettamente superiori. Nello stesso anno ad affiancare la Saab arrivò un 318i e avere contemporaneamente due macchine della stessa categoria fece si che mi si aprisse un mondo. A favore di BMW.

 

Bhe, 20 kg con tutti quei kg in più possono fare davvero poco ...

Oltre all'auto in se è cambiata la filosofia ... fai una prova con un fonometro all'interno delle due auto e te ne renderai immediatamente conto

 

Che dice me93? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alla prossima, cartellino per spam/messaggi inutili o per provocazioni

 

In teoria avresti tutte le carte in regola per stargli davanti.

Nel misto conta il manico...

 

Hai mai provato contro una Ibiza 1.8T 20V?

 

Provocazioni?!? Volevo semplicemente sapere che modifiche aveva fatto sulle sue auto.

 

si prende paga...

le piccole TA 2 volumi nel misto stretto son avantaggiate e dinamicamente più predisposte nel spuntare il tempo migliore.....

per qst hanno creato la mini in BMW...

le berline/coupè sportive 3 volumi son più adatte a piste tipo il ring..vanno bene anche nel misto stretto cittadino ma...(3er..) ma son più performanti nei tornantoni e nelle strade extraurbane...

 

qualcuno sa sulla carta quanto ci metteva il vecchio 320i da 0 a 100?