Problema meccanico: urgono vostri preziosi pareri.

Buona idea...vorrei tenere questo dell'auto sotto..ma slamellarlo...Farò così..slamello questo, monto una delle lamelle sul collettore del mio vecchio motore (dato che quello lui me lo deve restituire per intero)... e concilio tutto, anche in caso di problemi..

 

Work in progress 2.

Forniti 4 filtri bosch più 6 litri di castrol 5-40w. Euro 130.

Trovata auto con motore in posizione pronto al montaggio. Già sostituita puleggia albero motore. Al termine del montaggio, quando avrò trovato il modo di andare in concessionaria, fornitura e sostituzione filtro recupero vapori olio.

Buona giornata.

 

Work in progress 3: the last step.

Buongiorno...

Una forma di garanzia, anche se un pò elastica, mi deriverà da una fattura ridotta, dell'importo di 2/300 euro, che varrà anche come immunizzazione da ogni questione legale.

Dico elastica, perchè è centrata sulla garanzia innanzitutto del fatto che il motore è funzionante, ed in buone condizioni. Ad esempio, in primo luogo, che il motore sia sano, e che giri regolarmente, senza rumori, problematiche di alcun tipo. Detto questo, siamo agli sgoccioli.

Dunque, ieri mattina vengo informato della rottura (confermata da una enormità di fumo depositato sotto la vettura), del collettore della marmitta.

Il rischio sarebbe stato a breve quello del fumo nell'abitacolo.

Sconfortato, mi reco dal ricambista di fiducia: Nuovo collettore, con lauto sconto, 320 euro. Mi informa però anche che non ne vende molti, perchè la gran parte risolve con manicotto da 50euro più saldatura.

Giunto in officina, saputo anche della non disponibilità di un saldatore, decido per rimediare anche il collettore dell'auto dalla quale proviene il motore, per 200 euro.

N.B. Trovo il motore già montato, e solo la circostanza del collettore, mi impedisce di sentirlo in moto.

Mi viene però detto, che la prova finale è già stata effettuata, che il motore gira senza problemi (anzi, mi si dice), e che nessuna spia ha fatto capolino sul quadro. Permettetemi un pò di felicità.

L'auto sarebbe pronta oggi, ma le mie finanze no.

Lo saranno mercoledì mattina, assieme con l'auto ed il nuovo filtro recupero vapori olio che porterò lunedì, quando andrò a prendere il vecchio motore.

Di quest'ultimo, vengo informato si tratterrano idroguida e frizione, avendo montato quelle anesse al motore "nuovo" sulla mia auto. Guadagno una frizione con 40000?km in meno.

PS:Al ritiro dei motori, posterò,se possibile,foto, tra le quali un paio dei motori, che anche ad un semplice sguardo esteriore, non sembrano differenziarsi in solo 35/40000km.

Mi ha impressionato la differente veste esterna della pierburg.....

Buona giornata..

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/december/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/

Il pezzo rotto dovrebbe essere il numero 1. La rottura è all'interno di quella specie di "cilindro" che io non so cosa sia,nella parte iniziale, non quella che va verso lo scarico.

Avevo trovato il manicotto a 50 euro...quindi l'equivalente senza dover aspettare dei 35 più 10. Solo il tizio mi ha lasciato intendere di non essere un saldatore, e comunque di non essere in grado di saldare in quel punto. Probabilmente se ci fosse stata una crepa sul tubo lineare, la soluzione sarebbe stata differente. Ad ogni modo, ero stato lasciato libero di portare via il pezzo per fare quello che volessi, ma:1) Il ricambista è a 60km dall'officina. 2)Casa mia è a 50 km dall'officina. 3)Avevo un'auto in prestito per ieri, non so se sarei riuscito per stamane. 4)Non avevo idea di dove rimediare un saldatore che si occupasse di saldarmi, se possibile il manicotto.

Considerato quanto tempo, gasolio, mi sarebbe costato tutta questa serie di operazioni 50più, mettiamo 30 di saldatura, più 30 gasolio, ho cercato di tirare sul prezzo del ricambio usato.

Ma il titolare, mi ha detto, che il pezzo l'avrebbe venduto l'indomani a 200 euro, non un euro di meno, e che non intendeva rimetterci.

Mi ha persino suggerito di rimontare il collettore rotto, e di rimediare successivamente.

Ha prevalso la voglia di liberarsi da gravami che non potrò affrontare, e la considerazione che la manodopera è tutta inclusa nei 300 euro iniziali.

 

Ancora una volta illuminante.

Grazie.Farò esattamente così.

 

Cosa dire. Grazie mille. Contributo importante. Farò così con calma sul pezzo vecchio..

 

Ah.......magari fosse quello che dici tu......devi avere frainteso......

Tu hai riattaccato il tubo....io ho sostituito il motore.........

 

Sono sempre stato un tipo "frettoloso".....

 

Ivano...Lamelle...maledette.