Come capire se l'olio motore si è diluito??

La userò solo per andare al lavoro..

 

Se lo chiedi a piu venditori magari ognuno ti dice la sua..

 

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30.000 km in 3 anni con un olio che si possa chiamare olio, non quello da supermercato da 4 euro/4 litri e nemmeno oli da 60 euro al litro, l'olio sarà un pò emulsionato per via della consensa per i repentini accendi/spegni senza raggiungere la temperatura d'esercizio, cmq la progettazione tiene presente anche di questi fattori, non è che nel motore se si forma della emulsione o un pò di incrostazioni la macchina esplode o vi lascia a piedi, guardate che funziona ugualmente e adempie alle sue funzioni normalmente.

Qua dentro vi fate troppe pugnette mentali!!

 

Come li giudichi questi oli a 4-5€ litro?:

 

Non ti saprei dire, prima come fiat e alfa usavamo il Selènia, tenevo sempre un fusto di Sint 200 e Sint Turbodiesel, altri agip 7004/5/6/7/8, poi sostiuiti a forza per passare al Castrol.

Personalmente io sono innamorato dell'Agip, dati i miei trascorsi passati , però non "sputo" su altri oli in quanto non conosco il prodotto e non ci metto la mano sul fuoco ma potrebbero avere anche le stesse basi, al giorno d'oggi è molto plausibile.

 

perfetto ma un'olio che si è fatto 30.000km in 6 mesi a 130 di cruise sicuramente se la passa molto meglio

 

dici a me?

si, un banco frenato

(grazie ad un'officina che faceva collaudi e revisioni di motori piccoli medi e grandi -grandi intendo: navali-)

Fabio

 

Non lo metto in dubbio, ma in tutti i modi adempiono tutti e due al lavoro nello stesso modo..

 

io non li conosco

 

appunto...

 

se un olio long life viene indicato il cambio dopo 20000 km per esempio vuol dire che a 15 mila inizia a degradarsi ed avere prestazioni inferiori e dipende pure se il motore fa tante accensioni al giorno eccecc percio se fate tanti km all'anno va bene cambiare l'olio un po prima dei 20000 se si fanno pochi km all'anno come me lo cambiate una volta l'anno.

il grosso errore per capirci è cambiare l'olio dopo due anni per fargli raggiungere i 20000 km o piu..

 

Sono arrivato a 35000km in due anni e la mia punto è ancora un'orologio.

 

credimi: se l'olio viene dato per 20mila km, può farne almeno TRE VOLTE tanto nelle peggiori condizioni

il marketing è una bella cosa: serve per CREARE necessità che diversamente non esisterebbero

capisci-a-me

Fabio/che cambia l'olio a 40mila km (sempre Agip, Mobil1 o Rothen)

 

bisogna valutare anche gli effetti a lungo termine.

 

...avendo esperienza diretta sulle mie macchine e su decine di altri mezzi di amici e conoscenti (compresi alcuni GROSSI diesel da 2700CV -duemilasettecento- accesi quasi 20 ore al giorno), posso assicurarti che i test che fanno sui motori sono MOLTO approfonditi e si fanno anche test distruttivi

il motore della mia francese demolita 5 anni fa, aperto per essere analizzato e misurato, non dava adito a dubbi sulla bontà dell'olio utilizzato, con cambi a 40 milakm

certo, ripeto, se usi l'olio di sansa come lubrificante economico (VISTO FARE, posso postare le foto del motore aperto....) non aspettarti che il motore duri più di 50-80mila km...

Fabio

 

Posso cancellare la sottoscrizione dal topic, come hanno già fatto altri,

ormai credo tutti si siano fatti un idea, e rispetteranno il loro motore tagliandandolo regolarmente, come è giusto che sia.

Daltronde la spesa per qualche buon litro d'olio, non credo cambi la vita a nessuno, altrimenti si può sempre andar a piedi, cosa che farebbe anche bene alla salute.

 

Ma dai Steve, non farne una battaglia personale :wink::wink::wink:

Quì ognuno ha una propria testa ed è nella stragranda maggioranza dei casi maggiorenne e nelle condizioni, quindi, di decidere più che serenamente.

(io, per la cronaca, continuerò a regalare soldi ai petrolieri...)

 

Certamente IO non ne faccio una battaglia, coloro che mi conoscono sanno che a leggere certe cose mi vien solo sa sorridere(ma io di meccanica qualoSina la so ...credo), e visto che il forum è un posto dove ci si dovrebbe dar una mano, in particolar modo con BUONI consigli per la manutenzione e non con storie fantascientifiche, ribadisco il concetto, anche perchè se poi se capita qualcosa ..aggiustare le auto costa, e da appassionato mi spiace se qualche amico sul forum cogliesse il suggerimento sbagliato.

Comunque anche il lettore che di meccanica ne capisce poco, ha compreso che i tagliandi vano fatti regolarmente, mentre non è passato l'altro messaggio. :wink:

 

olio gratis

Comunque anche il lettore che di meccanica ne capisce poco, ha compreso che i tagliandi vano fatti regolarmente, mentre non è passato l'altro messaggio. :wink:

Avviso rivolto esclusivamente a coloro che invece hanno sposato l altra tesi:vendo a prezzo modico olio usato w 0 30,utile a prevenire lacche o depositi.ulteriori sconti a tutti i membri del forum.