MAXI RADUNO GSR -- GSR Race Day II Edition

Azz....le M oggi non hanno fatto le cattive,buttate fuori da due Subaru STI.
Vabbe' era normale la cosa..................no comment..............

Max

Vedremo se vado al 31 all'altro vicino a voghera...Boh

 

Max che dici? le M hanno fatto proprio le cattive:
sai, il pistino era appena suff. per girare con un kart, le subaru andavano piano, con una guida normale, io ho visto il mio video, ed non ho capito che cosa ho fatto, vedevo solo una cosa che andava di traverso, per me e stato meglio lo spettacolo che arrivare primo.
Se volevo vincere bastava guidare normalmente senza mettere la M di traverso gia prima della curva.
Anche tu non sei stato da meno. Un'ultima cosa alla fine della prova, ho chiesto sia al Subarozzo, che al Coupe di kronoturbo di fare una prova a parte, be si sono rifiutate entrambe.
Sara perche avevano un pò di fifetta?

 

Confermo con DADO,la pista era troppo stretta.Comunque ho sempre guidato di traverso e continuero' a farlo,mi piace divertirmi e far divertire chi mi guarda.
Ciao e alla proxima

PS......chi c'e' a OTTOBIANO-PV ?????

 

noi a ottobiano! vai sul topic riguardante il raduno

 

Ciao Krono, quello che ti posso dire e che anche io ho avuto problemi nello scaricare i cv a terra, per dirtela tutta il mio problema e stato maggiore in quanto con la pista cosi piccolina la gestione della mia vettura e pressoche impossibile dato che e equipaggiata con cambio Smg2, e quindi privo di frizione.
ti lascio immaginare che per intraversarla non ho potuto sfrizionare come voi tutti, ho tirare di leva per fare i tornantini, ma solo buttando giù l'accelleratore, e freno.
Comunque la tua piccola ha un soffio non indifferente "complimenti".

 

BEEH VEDO che vi siete divertiti :

 

ciao fabry...io son fermo fino al 20 di novembre cavolacci

 

se lo rifate verro' di sicuro FDO permettendo.

hai visto che sempre a febbraio ad adria fanno un drift challenge?

 

Krono, non capisco il tuo ragionamento,
se a 4.000 giri hai 48 kg di coppia e sviluppi 320 cv. , a 6.500/7000 giri quanti ne hai? :exclaim: :exclaim:
puoi anche avere ragione nel dire che io a 4.000 giri dispongo di 250 cv. , e 30 kg di coppia.
Ma già nella partenza da fermo parto a 4.000-4.500 giri con il lounc-control, e poi in uscita di curva non stavo sotto i 6.500 giri, e il limitatore mi entrava ogni volta che affondavo il piede.
I dati della tua vettura mi sorprendono, anche se potrebbero essere veritieri, mi piacerebbe dare un occhiata ad una rullata al banco.
Ti ripeto che ho sentito girare la tua vettura, e gira davvero forte,
ma ad arrivare a circa 370/380 cv ce ne va parecchio, contro i 220 che ne dispone da originale, sono ben 160 cv. in più.
Che ci hai fatto?
Un mio amico c'è la nera limited ediscion 20v turbo,
ha cambiato turbina, alberi a cammes, rimappato centralina, rinforzato frizione, equilibrato ed alleggerito volano, aumentato la pressione della benzina, e ha acquistato 75 cv. per un totale di 295 cv.

 

pensa che c'è gente che con molto meno è passata da 204 a 410


ops...409 x l'esattezza

 

In che cosa consiste? 410cv.
da 204, sono 206 cv. in più.

 

iniettori, scarico, pompa benzina e altre cosucce...su un csw...

 

Ok!! ora ho capito.
Una domanda, ma ad Ottobiano ci sei anche tu?
non per proporti sfide varie, anche se mi piacerebbe provare, ma perche mi sei simpatico e vorrei sentire soffiare ancora sto coupe.
Ti dico che quando l'ho sentito, mi e molto piaciuto.
Dai vieni anche tu.