BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

io starei attento a parlare di scricchiolii.

Mio padre ha la 159 150CV 130000 Km, e' perfetta, bassi costi di manutenzione rispetto alla serie 3, 2.0d sicuramente. Inoltre non ha nessunissimo scrichiolio, mentre la mia M3 con 90000 Km ha dei fastidiosissimi scricchiolii al posteriore zona sedili rifiniture laterali in plastica, zona luci di cortesia...

La 159 e' un'ottmia auto, e' pero' molto pesante, questo la penalizza notevolmente.

Come linea e design e' per me sicuramente migliore della serie 3.

 

Non sono d'accordissimo su quest'ultima affermazione, credo che siano entrambe molto riuscite ma il giudizio estetico è molto soggettivo.

A me per esempio la 159 berlina non mi esalta al posteriore, la sportwagon invece mi piace tantissimo (con i 18" sopratutto).

Come ho già detto ancora peccato che il 159 sia così pesante...

Parlando del multijet invece concordo che è un gran motore, tanta coppia e sopratutto tanta affidabilità; l'unico problema che ho avuto io in 130k km sul 156 è stato il collettore di scarico che si crepava poi su tutte .

Sul 4 cilindri diesel della serie 3 attuale invece leggo di tanti problemi (turbine che si bloccano, vibrazioni dal volano...) tant'è che la mia attuale e91 l'ho presa a benzina perchè ero piuttosto diffidente...

 

l'estetica e' un fatto molto personale ma e' indubbio che le linee estetiche della nuova serie 3 osano molto e possono non piacere a tutti.

Il motore alfa e' molto affidabile e i costi di manutenzione sono ridotti e alla portata di tutti. per la serie 3 2.0d ... che dire e' un motore sicuramente piu' prestante, e da la paga al multijet dell'alfa.

 

Successo anche a me.. e pensare che ho dato la colpa a un dosso... e poi mi è partito un alternatore.. ovviamente facile da sostituire

 

il gruppo fiat pian piano sta riprendendo stima e concretezza solo che gli strascichi del periodo buio sono difficili da far dimenticare, se capita un difetto bmw e mala assistenza si minimizza, capita alle fiat disastro,

cmq un piccolo upgrade di allegerimento della 159 è stato fatto! qualche decina di kg sono stati limati ora è in linea con le altre, solo che sarebbe stato giusto puntare ad avere un peso inferiore alla concorrenza

 

sarebeb giusto anche avere un motore a benzina decente ceh sia a livello di concorrenza.

Ora con il nuovo 1.8 turbo un po' l'alfa si e; ripresa ma e' ancora molto indeitro rispetto ai benzina BMW.

 

oddio.....dipende su che taglia di motori stai parlando, perchè se parliamo dei 4L benzina fino a 2.0cc il gruppo f.p.t non ha nulla da invidiare ai motori dell'elica!

 

il grandissimo 2.0 TS che ho sulla 146 non e' piu' in produzione da tempo....

il motore 2.2 americano fa schifo... e' rimasto solo il nuovo 1.8 che in versione turbo ha 200 CV

il 3.2 Busso, si ok... e' il mitico motore V6 Alfa, ma non regge il confronto con il 6L.

ha consumi inaccettabili.

La mia M3 in autostrada 140km/h costanti consuma come la mia alfa 2.0 Twin Spark

 

Purtroppo però, a parte l'ottimo 1750 TBI, non c'è una grande offerta di motori a benzina in casa Alfa... il 6 cilindri Holden non è certo paragonabile con i 6 cilindri Bmw.

N.B. Il 159 non monta il Busso, l'ultime a montarlo sono state le 156/147/GT, ma motore GM.

Visto che avete ripescato questo post mi sento di dire che la 159 è sempre stata un po' sottovalutata e bistrattata anche dalla stessa Alfa, è vero che è pesante (e si sente) ma è anche più grande della 3er e91; ci sono poi particolari curiosi come ad esempio il bagagliao, che sulla carta è meno capiente, poi in realtà ci stà molta più roba che sulla e91...

Personalmente la 159 che ho ora non mi fa rimpiangere nulla della e91 anche se ammetto che aver dovuto rinunciare alla TP un po' mi dispiace (ma solo a livello psicologico).

Probabilmente, se non avessi avuto tutti quei problemi e se non fossi stato preso letteralmente per i fondelli dal concessionario e bmw italia, avrei ancora la mia serie 3 touring nera... che tutto sommato mi piaceva

 

La 159 è probabilmente la migliore TA (quanto a mecccanica) attualmente in produzione. Il peso è stato sin dall'origine il suo problema...in parte è stato risolto alleggerendo diversi componenti e poi va considerato che il corpo macchina ha dimensioni leggermente superiori alla 3er, ma alla fine rimane il suo "peccato originale".

I motori diesel sono i soliti, ottimi diesel FIAT (non a caso il Common Rail è un suo brevetto, poi ceduto), a mio avviso migliori dei (sempre a mio parere) sopravvalutati VAG (VW/Audi/Skoda/SEAT), almeno quelli prodotti fino a un paio di anni fa. Certo, i diesel BMW (anche se con qualche problema di affidabilità purtroppo, speriamo risolti) sono il riferimento della categoria...

Il nuovo 1750 da 200cv è un motore eccellente, in attesa della versione con il multiair da 230cv. Per il momento, sotto i 2.000cc, la BMW 3er ha solo un aspitrato...

Il problema di questa auto, secondo me, è che non è stata sviluppata abbastanza...mi piacerebbe ad esempio vedere come si comporterebbe con un pacchetto simil Efficient Dynamics (pompa elettrica dell'idroguida, recupero energia in frenata, stop/start, ecc.), che oramai con nomi diversi compare su un numero crescente di auto.

 

i costi di manutenzione sono molto iportanti.

Spesso non se ne parla, ma non e' che qui siamo tutti ricchi sfondati.

Decisamente la 159 a parita' di altri fattori costa meno, tagliandi e meccanico.

Questo per me e' un punto a favore. Poi per i motori a benzina, la 3er per ora e' meglio

 

Il 1.750 turbo, comunque, è già disponibile nella versione da 235cv (Giulietta).

Aspettiamo qualche prova seria per vedere come va e quanto consuma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma quanto tempo c'e' voluto per arrivare quasi alla pari?

Basta che BMW di punto in bianco tira fuori qualcosa di nuovo e gli altri possono solo stare a guardare

 

Dalle prove che ho visto sui giornali la 159 prende sempre paga dal 320 da 177cv e adesso c'è il 184.. Anche il tanto decantato 1750tb le prende dal 177

 

mah... il decantato 1750tb ha 200 CV e la nuova versioen 235 ... strano che prenda la paga dal 320... parli di velocita' massima o da 0 a 100 ?

 

beh, il 2.4 jtdm da 200 andava meno del 320d... sia di acc che di vel max, che di ripresa!

 

non fraintendermi, io parlavo esclusivamente dei motori 4L benzina fino a 2.0cc! lungi da me toccare o paragonare il possente 6L BMW o i diesel. Sul fatto che BMW tiri fuori qualche cosa di nuovo su tale taglia ne sarebbe anche ora direi!

 

Il discorso è ritornato a quanto si diceva mesi fa

A parita di generazione, prestazioni inferiori su tutta la linea e consumi superiori

Ora gli alfisti diranno che la nuova ha invertito il trend, confrontandola ovviamente con la vecchia 3er

 

Eh già! Torneremo a fare gli stessi discorsi che i "nuovi" si sono persi

Comunque è un dato acquisito che la 159tbi 200cv provata da 4R ha realizzato performance deludenti, sia in accelerazione (mi pare 8"3...) che in consumo (non ricordo i valori).

Da vecchio alfista quale sono continuo ad "aspettare la prossima"...

 

Non lo sapevo, grazie!

In ogni caso vedere il numero di messaggi di questo post è molto interessante...vuol dire che c'è un certo feeling tra appassionati di BMW e di ALFA e il dibattito è molto vivo...