veramente deluso del motore del 118 d 143cv!!

Ragazzi troppo ridere!!! Grazie per la rep Marco!

Ti aspetto Diego!

 

si ma sicuramente la rimappa rende di più, però so anche che se uno esagera con i cv si rischia di rompere qualcosa senza neanche accorgesene mentre con il modulo prendi comunque dei bei cv ma collaborando con la centralina originale se c'è un problema il computer te lo segnala e la macchina và in protezione cosi almeno non spacchi niente...quindi non è più sicura? comunque la garanzia fino a gennaio ce l'ho...solo parti lubrificate!!!

 

non cambia nulla come affidabilità, basta non esagerare...:wink:

fai una bella rimappa visto che vai fuori garanzia...

 

mmm..allora dai provo a vedere se trovo qualcuno di affidabile e che mi faccia un buon prezzo per una bella rimappa..qui a modena c'è una officina che fanno delle gran preparazioni e sono bravi, proverò da loro.!!

 

Per scongiurare rotture varie,sia con il modulo che con la rimappa,si devono seguire sempre i soliti accorgimenti....

Rimappare o mudulare in maniera non esasperata

" " solo in condizioni meccaniche affidabili

" " incrementando le precauzioni di utilizzo e manutenzione (dalle tirate a freddo all'attesa prima di spegnere dopo lunghe percorrenze o tratti veloci)

" " senza abusare del surplus di potenza,in modo da non sottomettere a stress costante tutte e componenti interessate.

" " possibilmente a kilometraggi non troppo elevati,e se cosi fosse,controllare attraverso una revisione totale.

 

Ragazzi io arrivo da un viaggio di 1700km e devo dire che è un signor motore...agile e scattante...ne ho avuto la conferma ora...moltissima autostrada...

 

hai ragione...io sono contento, e poi in autostrada a 120/130 consuma davvero poco

 

Io credo che sia un'ottima motorizzazione,perfettamente all'altezza della mole della 1er....se qualcuno non ne è soddisfatto,è perchè forse si aspetta troppo,non in generale,ma da quel motore

 

Io a 130 in autostrada perfettamente pianeggiante mi segnava 20.9 come consumo instantaneo...

ora di media 16.5...e non ho il piede leggero anzi...

 

E anche questo,è un valore che IMHO,inserirei in un quadro prestazionale complessivo:wink:

 

esatto...

 

Ovvio che dipende anche da quello che uno ci si aspetta da una macchina. Inoltre, se consideriamo solo un esigenza prettamente di movimento, pure la 116d è ben più che sufficiente e consente di muoversi in agilità in ogni condizione.

 

Ragazzi il problema è che i cavalli non bastano mai!!!

 

Quoto.

 

quante volte si è letto sul forum che il 2.0 TDI audi 140 cv dell'A3 è un grande motore? personalmente l'ho letto tante volte...visto che va meno (poco ma sta dietro) del 118d mi pare un po un controsenso questa discussione no?

 

Il 2.0tdi soffre un pochettino rispetto alla 118d solo sullo spunto d fermo,ma alla fine i valori di ripresa vedono la A3 davanti:wink: (vuoi per i rapporti più lunghi della 1er,vuoi per un picco di coppia leggermente superiore sull'A3)

Ed è proprio il contesto della "ripresa" quello dove maggiormente e mediamente,gli utenti della 1er 143cv hanno avuto qualche perplessità:wink:

 

io ho provato piu volte con mio fratello che ha quella macchina, io davanti e lui dietro, e fino ai 160 circa (poi abbiamo mollato, ma anche li l'aerodinamica della 1er l'avrebbe avvantaggiata) non si avvicinava, anzi perdeva qualche metro, nonostante la scia a lui favorevole...

non ho sottomano i dati dichiarati dell'80-120 dell'audi, qualcuno ce li ha?