330d e46 184cv automatica perdita di potenza AIUTOOOOOOOO

Potrebbe essere un problema agli iniettori!

 

controlla tutto il circuito a depressione, se un tubicino si è spaccato non lavorano egr, farfalle, turbo e sovralimentazione.

Il circuito comunque cambia se è euro 3 o euro 4.

 

Si, se i tubetti di depressione si crepano la macchina diventa una panda.

Ad un mio amico, ha un 320d, si è staccato il tubicino di depressione collegato al "barilotto" della depressione e la macchina era ferma come un cancello. In questo caso è andata bene perchè trovarlo è stato facile, se si crepa in qualche punto nascosto bisogna cercarlo con pazienza.

 

Più che altro very compliments alla tua concessionria che se l'era lasciato scappare !

 

Bene!

Sono lieto che hai individuato rapidamente il problema.

A camminare così non rischi assolutamente nulla.

Il barilotto serve ad ottimizzare il sistema a depressione è utile per il perfetto funzionamento del sistema, ma la sua assenza non provoca nessuna rottura.

 

Per quanto riguarda rimappare la centralina, io a 169000 Km non lo farei.

Gli organi meccanici sono un pochetto usurati rispetto al nuovo, la turbina di sicuro non godrebbe. :wink:

Certo, se lo facessi e poi andassi normalmente senza mega tirate, ci potrebbe anche stare, però rimappare per andare come prima...

 

Si, dovrebbe andare meglio, ma non più forte. Il barilotto serve ad ottimizzare l'impianto a depressione che gestisce la turbina, in pratica con il barilotto l'erogazione è un pelo più lineare. Purtroppo non so risponderti con maggiore precisione, i motori diesel li conosco solo marginalmente. :wink:

In effetti rimappare ed andare come prima non ha molto senso.

Come ti ho detto più sopra non sono un'esperto di motori diesel, comunque in primis, una turbina con tanti Km sulle spalle rischierebbe di rompersi con una mappatura, poi in tutte le parti meccaniche l'usura sarebbe più rapida, il differenziale secondo me potrebbe rischiare di danneggiarsi, la trasmissione, o meglio i giunti di essa. La frizione (se è ancora l'originale) è a forte rischio.

Ci sono anche altre cose che al momento mi sfuggono o non conosco. Spero che qualcuno più esperto del sottoscritto possa spiegare meglio. :wink:

EDIT

Leggo ora che hai il CA, in questo caso la maggiore coppia che avresti con la riprogrammazione della centralina farebbe male al cambio automatico. Tra l'altro mi pare di ricordare molte discussioni quì sul forum, ove veniva rilevata una particolare fragilità del cambio automatico del 330 184 Cv

 

Hai fatto benissimo! :wink:

Il mio amico del 320d è un "animalone", se non fosse per me non cambierebbe neppure l'olio.

Ci sono dei personaggi (il mio amico) che della macchina se ne disinteressano completamente. Non lo fa apposta, si dimentica è distratto... un vero animalone.