ciao Come ogni anno ai primi cali di temperatura la mia 325 coupe'MI FA DANNARE mi spiego.quando parto a macchina ancora non in temperatura e mi fermo in coda o ad un semaforo insomma quando mi fermo..il motore accelera a 2000 giri torna 1000 me lo fa x un paio di volte poi si spegne appena si scalda tutto normale. in conc dicono che non trovano niente scaricato anomalie niente sta difatto che ad ogni calo di temperature atmosferica circa 10°in giu'CI RISIAMO qualcuno puo'darmi spiegazioni ringrazio alex
Volevo chiederti una cosa: la 325 che hai hai il misuratore dell'aria? POtrebbe essere che lo sporco presente a determinare un errato calcolo da parte della centralina della miscelazione dell'aria. Potrebbe essere il motorino del minimo che sfiata oppure rimane bloccato? Oppure il sensore della temperatura dell'aria (come ha detto rally)? Strano che in memoria non ci sia nulla?
scusa l'IGNORANZA misuratore aria????? DOVE POSSO TROVARLO SE E'INSTALLATO? 325 preso 10/11/2000 ripeto problema lo riscontro solo autunno-inverno temperatura circa 10°in giu il bello che dopo alcuni minuti tutto normale se parto e non mi fermo tutto ok in estate tutto ok CHI CI AZZECCA E'GRANDE
Ciao, se l'hai, dovrebbe essere subito dietro l'airbox. Molto probabilmente, penso, possa anche essere il sensore di temperatura dell'aria. Infatti la centralina, in base all temp, modifica l'iniezione (ma quello che non capisco è come mai l'anomalia non sia in memoria)......mi verrebbe da dire che il prbla derivi dal motorino del minimo......l'hai fatto controllare?
con il tagliando fatto nella mia conc ho spiegato il fatto conclusione tutto ok proabilmente devo cambiare conc *il bello che ho dimenticato di dire e'CHE NON SEMPRE SUCCEDE quindi e'UNA ANOMALIA STRANA DOVRO'scaldare la piccola x qualche minuto......
Quando il sensore temp. aria è sballato la diagnosi difficilmente se ne accorge, anzi.... mai! Se ne accorgerebbe solo se la resistenza interna fosse interrotta (cosa rara ). Per cui dovresti farlo sostituire con uno nuovo. P.S. la centralina non se ne accorge xchè anche se il sensore gli manda dati sballati... proprio xchè legge una temperatura (tanto puoi essere in africa ... tanto in siberia) segue fedelmente alla lettera .
Due amici avevano lo stesso problema sulle loro auto(non bmw). Uno aveva il motorino che regolava il minimo(l'apertura della farfalla) un po' incriccato/sregolato. E' bastato metterlo a posto e lubrificarlo e l'auto non gli si spegneva più in rilascio o quando si fermava. L'altro aveva della piccole incrostazione sulla sede della farfalla d'aspirazione. Quando questa si metteva in posizione di minimo le incrostazioni ostruivano un po' il passaggio dell'aria facendo spegnere il motore in determinate condizioni. E' bastato pulirlo(ora non ricordo se smontandolo o spruzzando dei prodotti apposta nell'aspirazione) e l'auto non gli si spegneva più! Spero di esserti stato d'aiuto! :wink:
io ti consiglierei di far pulire la valvola a farfalla (che dovrebbe essere ancora a filo) Inoltre controlla il filo! Ci sono moltiprodotti che si possono inalare tramite il condotto dell'aria (dopo l'airbox e dopo il debimetro) che puliscono la valvola a farfalla da qualsiasi incrostazione. Se lo smonti, io spesso, lo tratto con il teflon per abbassare di qualcosa la possibilità di attecchimento da parte dello sporco. Per il motorino lo devi smontare e controllare lubrificandolo con olio notmale o con qualche trattamento antiattrito per garantire, anche, una maggiore longevità del pezzo.
ringrazio tutti x i suggerimenti dati "ne sapete di cose" questo sensore x' FUNZIONA MALE SOLO CON TEMPERATURE ESTERNE MEDIO BASSE mentre nei periodi caldi e tutto ok? se funziona male dovrebbe funzionare male tutto l'ANNO e'circa 2 anni che mi rompe la scatole solo otttobre-marzo grazie di tutto FORUM ECCEZZIONALEEEEEEE ALEX
