[FOTO] Dovevo cambiare solo le gomme ma...

ti pare che la goodyear, che ha alle spalle una cosa come decine e decine di anni in formula uno e in competizioni sportive (oltre ad essere stata la prima ad inventare i pneumatici ed ora proprietaria di Dunlop ecc.. ecc..) abbia come modello di punta sportivo una gomma scarsina/turistica?

piuttosto, ho visto delle bellissime PS2 con 2 anni di vita, con dei crepi sui tasselli del battistrada come chiaro segno di indurimento precoce della mescola...

questo per sottolineare anche il fatto che, a parità di modello, la casa costruttrice cambia a volte spesso le mescole e fa delle correzzioni... lasciando inalterato tutto il resto: carcassa e disegno senza dire niente a nessuno.

Io, per la mia esperienza personale, oltre che per quella diretta dai miei clienti, posso dire che le Eagle GSD3 vanno benone.

 

I tuoi clienti forse ci vanno a far la spesa con quelle gomme, anche un'altro mio amico con un Golf TDI si è trovato poco bene, vai in pista poi mi dici; sono gomme buone per vetture medie e per utenti medi ma se vuoi una gomma sportiva vera scegli altro.
P.S. UDPUmberto corre in F3

 

mah.. uno che ci fa 18000 km con 4 F1GSD3 è uno che ci va a far la spesa?

le pilotsport2 sicuramente sono migliori sull'asciutto, ma sul bagnato non ci scommetterei troppo.

p.s. complimenti a udpunmberto che corre in F3 !

 

ok ok dai, + o - ci siamo chiariti... solo che tra dire che una gomma è poco sportiva a dire che è scarsa ce ne passa

 

beh io per la spalla penso che posso fare poco testo visto che è da 50... :frown:

 

Sul fatto che le Eagle F1 siano "morbide" di carcassa rispetto alle sportive me lo diceva anche il mio gommista che quando me le ha montate ha esordito con una frase tipo: vedrai che con queste avrai meno problemi di piegare i cerchi!!!

N.B.: Prima montavo delle stupende Bridgestone SP2 Pole Position, ma per comprare le nuove SP3 voleva un capitale sigh, sigh
Cmq sul bagnato le Eagle F1 sono stupende!!!!

P.S.: Complimenti al pilota di F3 UDPumberto!!!!!!!!

 

pensavo fosse il contrario...

 

la carcassa non centra niente sul piegare i cerchi, conta solo quanto sono gonfie le gomme e che assetto hai (rigido/morbido).

La carcassa al massimo (se ha il fianco più stabile/rigido) ti dà più precisione e direzionalità in guida molto sportiva.

 

Sono d'accordo con te Umberto!
Le ho avute anch'io sul GOLF GTI ed ho avuto le medesime sensazioni.
Diciamo che vanno molto bene sul bagnato, ma decisamente migliorabili sull'asciutto!
Ah, per la cronaca ho provato anche le "vecchie" GSD2 (decisamente peggiori).

 

e si vede...

dovrai poi spiegarmi altre cose su assetti e cose varie perche come hai potuto notare non sono molto ferrato

 

Comlimenti Umberto!!! Per i nuovi cerchi e soprattutto per la F3!
Sono dei gran bei cerchi. E li ho avuti montati sulla mia anche per qualche giorno. Eh già, proprio i "tuoi" freeze perchè elte-sportwagen aveva già venduto i miei e i nuovi M135 non erano ancora arrivati. Così ho girato
per qualche giorno con i cerchi e le gomme di freeze!
Diavolo, ma non c'era una gomma che fosse uguale alle altre! Ho rischiato un lungo contro un marciapiede!!!

 

Grande...

 

:wink:

 

Beh se può interessare io ho su come assetto solo le molle eibach pro-kit.

 

scusate l'ot:dei cerchi cosi' ma replica 225/50/16 con gomme pilot sport al 60% secondo voi a 500 euro sono un buon prezzo?perche'forse ho trovato uno ke vuole i miei...ciao!!

 

scusate l'ot:dei cerchi cosi' ma replica 225/50/16 con gomme pilot sport al 60% secondo voi a 500 euro sono un buon prezzo?perche'forse ho trovato uno ke vuole i miei...ciao!!

 

... molto bella complimenti... volevo chiederti i tuoi cerchi da 17'' style 44 li hai ridati al gommista? A quale prezzo li rivende adesso? Eventualmente come poetrei fare per contattarlo per sapere se sono ancora disponibili?

Grazie

 

Hai fatto bene!