Consiglio acquisto BMW 525 e39 del 2001

Siamo un po' lontani, diversamente ti farei provare il mio vecchio 520i. L'accendi e...spettacolo! E' vero che ha solo 170 mila km ma, gira come un orologino. Quando sali verso quota 4000 giri è uno spettacolo sentire il motore. Sicuramente il diesel è più piacevole ai bassi regimi ma, quando sali......La mia in ripresa fatica parecchio ma se prendi un 530i la musica è tutta un'altra cosa e.....i consumi sono molto simili (a detta di molti che l'hanno provata).

 

Ritornardo alla questione consumi i 9/10 km/l che dici io li faccio tirando come un animale sul 525d, con la coppia che ha puoi permetterti di non spremerlo nell'uso normale e quindi consumi relativamente poco (media di 15/16 km/l). L'unico ambiente dove soffre è la città, lì devi essere dolce se no beve.

Per 5000 km/anno ti prendi un bel 530i e vai come un treno...

 

Ehm...no

td e tds era la sigla che utilizzava BMW per i motori diesel precamera turbocompressi. (td turbodiesel, tds turbodiesel con intercooler)

dal 1999 con l'avvento del common-rail i diesel BMW commonrail (turbo e con intercooler) sono identificati dalla sigla d

 

ma ti ha già risposto, ha scritto che l'unico ambiente ove soffre è la città, quindi se ne deduce che non è in città che fa i 15-16.

presumibilmente, considerando peso e cambio automatico, farà dagli 8 ai 10

però permettimi, per il kilometraggio che stimi di fare, il consumo è l'ultima voce preoccupante

 

Il 525d/530d (consumano uguali) fanno mediamente 12,5/13 km/l. Se automatici va tolto un litro a km circa. Questo in media tra urbano, extraurbano ed autostrada, dove, mediamente stiamo sugli 8km/l, 14/15km/ e 14 a 130km/h costanti in autostrada.

Per 5000km/anno vale decisamente la ricerca di un buon 528i/192cv o 525i rest (con gli stessi cv) o 530i(231cv). Al limite, anche il buon 2.200/170cv della 520i rest, potresti trovarne anche euro4 (le ultimissime).

 

Si chiama Convertitore di coppia.

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che agonia

 

Proponiamogli un 520i del 1996 ed un 525tds di pari anno. Il costo di entrambe non deve superare i 3000€ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Così può esser libero di prendere una o l'altra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se vuole per 7mila gli dò la mia, con 3 treni di pneumatici nuovi (2 completi estivi, 1 di 4 pneumatici invernali, totale 14 cerchi gommati nuovi)

 

ma cela farà a consumare tutte quelle gomme ...o si consumerà prima l'auto??

 

figurati, con 2000 euro non compri neanche cerchi e gomme che vedi in foto, e ti sfido a trovarne un'altra uguale in tutto il mondo:

trovami una 725tds con allestimento in pelle nappa ampliata, allestimento tavolini posteriori e controllo clima automatico posteriore separato.

è un allestimento raro su un 750i, figurati su un tds

altro che trovarne 2, di 725tds come questa a 7mila

senza contare che 3/4 di quelle in giro sono distrutte

 

Quoto il buon Puccio. Ha sempre avuto ottimo gusto negli allestimenti

 

Era per sdrammatizzare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche c.lo a trovarle così fuori dalla porta di casa...