Ciao Ragazzi, ho una e61 Touring del 2005 ( Fine 2005 )...! Praticamente, ho un pò di Cali di Potenza... tutto è iniziato quando, rimasto senza portafoglio, ho Tirato fino al limite la riserva Del Diesel ( praticamente, mi Segnava Zero KM da fare )..e sono arrivato giusto giusto al benzinaio... Messo Benzina Etc.. Il Giorno dopo ho iniziato a vedere i primi cali di potenza, l'auto va come un mulo, poi magari improvvisamente si risveglia.... Tante volte anche in sorpasso, i giri vanno alle stelle ma la macchina non accelera....o fatica a prendere di giri in altri casi... ho Pensato al fatto che avesse pescato benzina sporca sul fondo del serbatoio, ma ormai è passata una settimana e dovrebbe essersi puliti gli iniettori, no? Ho Pensato al filtro antiparticolato, dato che la uso prevalentemente in città, ma domenica mi sono fatto un giretto di un 100 km a\r in autostrada..senza esagerare...ma ho ancora questi cali.. Che può essere? Preciso che mi il check mi ha appena avviosato che devo cambiare 'lolio motore :)
Va fatta in primis una diagnosi potrebbe essere banalmente il sensore di pressione rail, è bene cambiare poi il filtro carburante. Potrebbe aver subito dei danni se presente carburante sporco, la pompa a bassa pressione o quella presente nel serbatoio, bisogna smontare quella del serbatoio e vedere cosa c'è dentro poi cambiato il filtro si prova la pressione di alimentazione.
mai prosciugare il serbatoio di un diesel...... sostituisci il filtro carburante... si è riempito di melmina....
ho Sbagliato Termine, ho un Diesel e ho messo Gasolio, pardon :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Si è Accesa la Spia " Aumento Emissioni Inquinanti " con Spia del motore Accesa..Brutto Segno? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
C'e' sempre qualcuno che non lo sa o non teme sufficientemente questa evenienza. Poi quando succede lo si tiene bene a mente per tutta la vita. Evento che costa poco evitare ma costa abbastanza quando succede. 20 minuti fa ho fatto una testa cosi' a mia sorella+cognato. Girano sempre con E39 in riserva diesel,olio al minimo e serbatoio lavacristalli senz'acqua (si otturano spesso gli ugelli a causa di incrostazioni che entrano in circolo quando si rimette l'acqua). Ovviamente passo sempre per il rompiscatole. E' dura la vita. ........ma per loro.....:wink:
Ragazzi la Soluzione con due bottigliette di Additivo ( a Distanza di un mese l'una dall'altra ) è notevolmente migliorata, la macchina va come un missile, ma a volte è ancora un mulo....non capisco.. ho cambiato chiaramente anche i filtri.. il debimetro come si stacca? tanto per provare.. è complesso?
Devi levare il coperchio superiore del motore e lo spinotto si trova di fornte a te sulla sx in corrispondenza della fine del filtro dell'aria verso il lato del radiatore motore. E' impossibile sbagliare, dal debimetro parte un tubo grande che va verso il basso e si innesta sulla parte aspirazione del compressore del turbo. Basta staccarlo. Dopo un po di km si accenderà la spia arancione anomalia motore ma fregatene e verifica se la macchina va meglio. Dopodiche quando vuoi rattacca lo spinotto, fai una 50 di km e vedrai che la spia si rispegnerà automaticamente da sola. Ciao
domani provo quindi praticamente devo staccare lo spinotto, farci un pò di strada e poi riattaccarlo? Così che fa? si Resetta? La Macchina è un pò di giorni che va meglio, è piu scattante...Ma ancora non va " normale "...a volte in prima sui sorpassi o in salita vado a 40 km\h...!! Il motore sale di giri ma non di velocità /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
l'auto ha 107 Mila KM... bho.. Filtro Benzina Cambiato..ho dato due colpi di additivo ( Due Boccette, a distanza di 20 gg ) e la siutuazione è migliorata ma non è " stabile ".. come mi accorgo se il fap è intasato?
sei sicuro di quello che hai scritto? se il motore prende giri ma la macchina non prende velocità, può solo essere la frizione, che non c entra assolutamente niente con i filtri e il gasolio finito.. Ma la cosa mi puzza. Prova a esprimere meglio cosa succede alla tua macchina: in salita, ai 40/h se butti l' acceleratore a fondo il contagiri schizza a 5000 giri e la macchina non accelera, o accelera lentamente? oppure In salita, se non metti l' acceleratore a fondo non arrivi ai 40hm/h? è impossibile capirci qualcosa altrimenti..
Dunque, Oggi Riprovo e tento di spiegare meglio.. cmq, La Macchina accelera ma lentamente... i giri salgono, piu lentamente ma salgono....Come se Avesse poca Potenza poi magari si " Stappa " tutto insieme e va benissimo ho notato anche un naturale aumento dei consumi dopo la Provo e spiego per bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
