male non fa, io mi trovo un pochino meglio da quando l'ho messa e poi l'originale bmw permette l'installazione senza problemi delle camber plates davanti :wink:
Si ma non devo fare la 24 ore del nurburgring Scherzi a parte a oggi le modifiche prese in considerazione sono cmq subordinate al fatto che l'auto sia utilizzabile quotidianamente su strada :wink:
Tranquillo, per la 24h del ring ti avrei messo tutta l' auto su uniball :wink: L' auto rimane stradabile, se tutto viene fatto con della testa
allora l'ideale è ammo e molle più barre, con ammo regolabili per il comfort e hai un auto migliore in tutto... Se invece vuoi la pista pista allora pensa ai camber plate e altro...altrimenti fermati li..tanto il problema principale della Z4 è che rolla, per cui li servono le barre...poi il resto va a gusti/tipo di utilizzo
