Il Club delle Sportive

Anche qui non mi trovi d'accordo sull'affermazione.

Il fatto che i proprietari di GTR dicano il contrario, ossia che la vettura in questione sia tutt'altro che facile se portata ai limiti, mi fa abbandonare le mie tradizionali credenze sulle trazioni integrali e sui controlli elettronici.

D'altra parte, le trazioni integrali non sono tutte uguali e neppure lo sono i controlli elettronici.

Anzi, a ben vedere, dire "trazione integrale" e, soprattutto, "controlli elettronici" non significa, ai giorni nostri, nulla, ma occorrerebbe specificare ulteriormente.

Detto questo, preferisco talvolta appoggiare le tesi non solo frutto di pensieri ed immaginazione, bensì suffragate da fatti ed esperienze empiriche.

 

non ha un subwoofer nel bagagliaio vero?? ditemi che è un vaso per i fiori piuttosto

 

e poi che senso Ha????

 

Vorrei riempirti di rep+ ma non so come si fa!!La GTR senza controlli(sono totalmente escludibili) è più veloce di 2 secondi al giro, su circuiti tipo Imola o Mugello.

Ma va pilotata perche' senza ausili elettronioci chiede rispetto.

 

peccato che se li stacchi ciao garanzia...

 

Vorrei riempirti di rep+ se sapessi come si fa. Per conoscenza di tutti, di chi vuol veramente sapere, la GTR con i controlli mode/off è piu' veloce di 2 secondi al giro in piste tipo Imola O Mugello. Certo va pilotata ed è impegnativa, ma grazie ad un telaio azzeccatissimo ed una superba distribuzione dei pesi, se si ha fiducia in quel che si vuol fare, La GTR si fà portare ed anche molto bene.

 

Azz..... ho fatto un pò di casino con i messaggi. No bat.....ora non è più così. Se vuoi li puoi staccare e la garanzia ti viene riconosciuta ugualmente, tranne in caso di incidente.

 

:wink:

 

A mio parere il problema è un'altro. Non è tanto la prestazionalità ormai certificata e riconosciuta della Gtr. Lo sappiamo tutti che è un mezzo stupefacente, con un rapporto qualità prezzo ottimale. Ma è semplicemente il fatto, che qui discutono persone con modi d'intendere l'auto differenti, e per questo difficilmente conciliabili. Son centinaia i commenti dove si dicono sempre le stesse cose, solo per un motivo. Chi apprezza la Gtr la difende a spasa tratta, elencandone giustamente tutte le sue innumerevoli qualità; chi non la ama punta il dito sui difetti e sulle manchevolezze. Insomma basta, intanto un punto d'incontro non si troverà mai.

 

Hahaha, ti rispondo a costo di risultare saccente')"] e a beneficio di quei pochi altri che ancora non lo sanno (esistono?) e di coloro che riceveranno le future rep+ di simogtr (e anche perchè sei riuscito a scrivere due messaggi quasi uguali): c'è un tastino in basso a sinistra in ogni messaggio a forma di una specie di bilancia (in mezzo tra il triangolino e il cerchio che indica se l'utente è connesso). Cliccaci sopra.'>')"]

 

Non è esattamente così.

Chi difende le qualità della GTR spesso suffraga le proprie affermazioni con dati empirici e fatti.

Chi nega tali qualità (ad eccezione dei discorsi sull'estetica) si basa spesso solo su supposizioni e proprie fantasiose teorie.

Questo vale, a mio giudizio, a dar un valore diverso alle due "fazioni".:wink:

 

C'è anche da dire che, non simogtr, ma l'altro utente mi pare "registernow" o qualcosa di simile scriva solo per provocare in modo anche molto poco velato. Poi ripeto i proprietari giustamente la difendono, perchè quando possiedi una cosa tendi sempre a difenderla. Chi non la vede di buon occhio e ne cerca i limiti, talvolta lo fa in modo poco obiettivo, ma è giusto anche non riconoscersi in un determinato tipo di prodotto.

 

Sillogismo ineccepibile

 

Ma qui non si parla di simogtr o di registernow. Si parla delle qualità della GTR.

E se confrontassimo invece la simpatia degli acquirenti della nissan con quella degli acquirenti delle marche europee più blasonate.... ne verrebbe fuori un'altra bella lotta:wink:.

 

Adesso dico la mia, visto che non ne ho mai parlato. Allora, personalmente ritengo la Gtr un'auto che mi affascina parecchio, e che proverei con piacere, proprio per capire le potenzialità citate. Son altrettanto convinto del fatto che probabilmente al posto di una M3 nuova ben accessoriata ci farei non uno ma 10 pensierini. Ma adesso faccio una domanda seria. Perchè basarsi sui dati da td dove ci son tanti lentoni conta molto poco, e lo chiedo anche ai proprietari di Gtr.

Secondo voi a PARITà di pilota, la Gtr è più veloce di una Scuderia o una GT2?? Per me no, e lo dimostrano anche le tante testate giornalistiche che l'hanno provata su medesimo tracciato e medesimo pilota. Per me a parità di manico una Scuderia è superiore. Che poi la Gtr sia stratosferica per quello che fa, non c'è dubbio.

 

Qui si sta parlando unicamente di coloro che espongono il proprio pensiero nel forum ed in particolare in questa discussione. Della simpatia della clientela a 360gradi poco importa, e soprattutto non se ne stava parlando.

 

quello che vado dicendo io....

 

Ed infatti non posso che darti ragione. Ed alla fine arriviamo sempre allo stesso punto. Ne potremmo parlare per ore senza arrivare a niente. Ed aggiungo, purtroppo poi, i commenti poco obiettivi, da un lato come dall'altro portano solo velate frecciatine senza contenuto.

Quindi:

-Per i sostenitori: Hanno tutto il diritto di parlarne bene. Ed hanno ragione. E son perfettamente convinto che il 95% di chi ne parla male, ese la guidasse cambierebbe idea.

-Per i detrattori: Hanno anch'essi il diritto di non amarla. Perchè non esiste l'auto perfetta, e come tutte anch'essa non è priva di difetti.

 

Ed aggiungo che mi si è rotta l'aria condizionata in office, e sto morendo lentamente. Vi lascio con il sorriso sulle labbra.