La mia BMW 520I E28

Questi sono quelli più abbordabili.

M-Technic 1 ben tenuto costa anche 120-140€

Es.

http://cgi.ebay.it/Lederlenkrad-Sportlenkrad-BMW-M-Technik-1-E30-E24-E28-/370402280513?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item563db24441

 

mi sa che hai ragione...

 

Come volante ti suggerisco un Nardi con razze nere e corona in alcantara, costa caro (200euro) ma è il migliore.

 

200€ prende gli originali M per 535i E28

 

Il problema dei vecchi volanti sportivi BMW (quelli dei pacchetti M per capirci) è che hanno un diametro troppo simile rispetto a quello dei volanti "normali".

Anche io cambierei volentieri il mio, ma risparmierei, ad andare bene, un misero cm di diametro.

 

sulla e28 risparmi ben di più, a seconda del volante di partenza.

 

Immagino che sia tutto "demerito" dei volanti di partenza, decisamente più grandi di quello standard da e30.

 

potresti darmi il diametro del tuo, non ne ho mai avuta una con quel volante...

 

Per se ho un cerchio 14'' la spalla della gomma è più ampia di quando monto un 15'' o 16''...di conseguenza la circonferenza complessiva è pressocché identica

 

Mica detto. E' ovvio che se la circonferenza complessiva è uguale, questo allungamento del rapporto non si ha. Però spesso, non potendo scendere molto con la spalla, il diametro e di conseguenza la circonferenza si allungano.

 

ok, chiarissimo, grazie

Quindi possiamo dire, in conclusione, che se si aumenta di 1 pollice, non cambia praticamente nulla mentre se si inizia ad aumentare di 2-3 pollici la situazione cambia in modo evidente ?

 

Tutto dipende da come si sommano diametro del cerchio e spalla della gomma.

Comunque, per togliersi il dubbio, basta calcolare il diametro complessivo delle ruote, e il gioco è fatto.:wink:

 

Sbaglio o c'è la scritta Inspection accesa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ?

 

Ah, hai qualche pista dissaldata?