Primo bozzetto ufficiale della Bmw a trazione anteriore!!

Come già detto qualche mese fa: se bmw dovesse diventare anteriore...ci son sempre le versioni xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />!!!

 

Possono farla bella quanto vogliono, ma per conto mio una bmw trazione anteriore sarà sempre e comunque una cagata pazzesca

-Koe-L3LDGU

 

Come già anticipato da altri, rischiamo di ritrovarci come gli alfisti, i quali pensano ancora di guidare quello che 30 anni fa era l'orgoglio italiano, invece non si rendono conto che le alfa ora sono solo delle fiat riviste nel disegno (ed assemblate nei paesi dell'est, alla faccia del patriottismo!). Sulle Alfa poi non c'è più manco l'ombra di chicche tipiche come i motori boxer, la trazione posteriore ecc... ma solo una meccanica ormai in uso anche su alcune utilitarie (vedi Punto). Per non parlare poi delle Abarth: mi viene da sorridere quando qualcuno parla della GPunto Abarth come una vettura completamente diversa dalla GPunto normale. Non sanno invece che cambiano solamente l'elettronica e l'assetto. E giusto qualche accorgimento estetico come un paraurti o un sedile sportivo. Tornando invece alle nostre BMW, ad esempio, la M3 rappresenta una vettura che dalla serie 3 "normale" prende solo l'estetica. Il resto è molto diverso, e questo l'utente medio non lo concepisce, lasciandosi plagiare dalle pubblicità ingannevoli (e andando quindi a spendere 30mila euro per una MITO (ho le prove di chi lo ha fatto) che altro non è che una 500!!). Tutto questo per dire che le tedesche forse oggi sono le ultime case ad avere un certo rispetto per l'autovettura, andando a concepire modelli che in certi casi suscitano un certo "timore reverenziale", tant'è la cura nei dettagli e nella meccanica. Però è un valore che in pochissimi comprendono.

 

Sinceramente poche volte ho letto tante inesattezze tutte in un post . La prima e' che le Alfa non vengono prodotte nei paesi dell'Est ma in Italia. La seconda e' che la GP Abarth ha ben piu' dell'assetto differente dalla GP normale (leggasi motore). La terza e' che la Mito al limite possiam dire che e' una rivisitazione della GP dato che ne usa pianale e meccanica, ma con la 500 non ha proprio niente a che vedere. La quarta e' quella sui tedeschi che "rispettano l'autovettura" , infatti Volkswagen la rispetta cosi' tanto che usa un solo pianale per Golf, A3, Leon ecc..., ah si pero' e' tetesca ja .

 

Le Alfa vengono assemblate in Italia forse, ma le vedo troppo delle FIAT (le quali vengono assemblate in paesi come la Polonia). La GP Abarth a livello di motore ha molto poco di diverso rispetto a quella normale (come dicevo, elettronica e forse l'aspirazione/scarico). Stessa cosa la MITO (ha giusto la regolazione sport che ti cambia più che altro la mappatura della centralina). La VW ha una storia molto importante alle spalle, ma tralasciando il Maggiolino del '60 (con tutti i suoi pro e contro) non mi pare che abbia mai entusiasmato per innovazioni meccaniche, per vittorie nelle corse o per qualsiasi altra cosa che invece ha fatto Alfa, BMW o Abarth. Si, ho sbagliato sul pianale della MITO (è quello della GP). Ovviamente sempre IMHO.

 

Giusto per esser precisi, lo stabilimento polacco di Tichy e' forse tra i piu' moderni di FGA e senza forse e' quello da dove escono le vetture meglio assemblate di FGA. Ma magari le Alfa assemblate a pomigliano fossero precise come Panda e 500

 

mi sa che siete andati rovinosamente OT

a me il bozzetto non dice nulla.... può essere anche diversissimo in realtà aspetterò magari qualche rendering per giudicare meglio

 

Mi sa di si, mi son fatto prendere e me ne scuso. Fine OT!

 

Si ce ne siamo passati

 

Ma noooo una BM con trazzzzzione anteriore nooooo....

 

avevo visto da qualche parte un "rendering" del nuovo Serie 1 e ne rimasi sbalordito....(non trovo più il link di quell'immagine però )

A quando il nuovo Serie 1?

 

E le "novitá" non sono mica finite! Sembra che faranno anche un "qualcosa" tipo "Ulisse"



Anche la prossima serie 1 sará a trazione anteriore, stando a quello che ho letto su una rivista tedesca. Secondo la stessa rivista la trazione posteriore sará mantenuta dalla serie 3 (e lo credo bene) in sú

 

forse è prematuro, visto che la serie1 f20 è appena uscita e per la nuova se ne parlerà minimo nel 2018 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Toccatemi tutto ma non il mio TP

Quando in mente visualizzi le lettere BMW per associazione visualizzi trazione posteriore , spero questo non cambi mai

Ciao :wink:

 

Grazie per la precisazione Actarus, nella rivista non specificavano "quando", ma solo che almeno per la serie 1 futura e non solo, visto che vorrebbero costruire anche un simil "Ulisse"

Quoto! Anche se temo che stia giá cambiando

Ciao :wink: