E la Giulietta si voleva ingarellare....

se sapeste qual è l'ultima auto che mi han dato in prova, lo scorso weekend, che sul misto nonostante soli 110cv mi ha divertito in maniera esagerata (e ovviamente T.A.), non mi credereste proprio

 

106 rallye 8v?

 

Ti ha già risposto Puccio comunque tutte le case automobilistiche che trattano più marchi hanno parti in comune :wink:

 

se leggi bene anche tu ho anche scritto che un conto è la riuscita di un progetto un conto i materiali utilizzati per il suo realizzo..uno progetta una ruota..una di plastica e uno di titanio..entrambe rotolano e fanno il loro lavoro..progetto ben riuscito..senza dubbio ma i materiali? la durata la qualità ecc? è un esempio stupidissimo ma per rendere l'idea..posso poi assicurarti che il mio deretano è stato almeno per 20 mila km su una mito! e ti ripeto..tu hai parlato di differenza abissali..quando di abissale cè ben poco. sali su una mito e una grande punto hai le stesse sensazioni al tatto delle plastiche della tecnologie e della guida.

 

bè, ma il mercato dell'auto funziona così.

Comunque non è che la 147 fosse poi tutto questo schifo...

 

Ma quella è un cannone -se ne esci vivo-

 

ho megan fox....nn ho bisogno di 'provare' patty!!! :wink:

rendo l idea?

 

non ho messo in dubbio questo ma sono stati fatti paragoni assurdi.

 

Orca miseria e chi ha una 135i cos'ha?? E chi ha un m3? E chi una Gallardo?

 

ahahahah

 

Ma proprio no il 2.0 benzina con 150cv era bello scattante!

 

no affatto..è una delle poche alfa che mi sono davvero piaciute e appunto per quanto era gradevole la 147 dalla giulietta ci si aspettava di più

 

e bhe li meglio ancora, hai vinto tutto!! :wink:

 

L'ultimo twin spark, ahinoi Però era veramente mortificato dalle norme antinquinamento. Gran macchine la 156 e la 147, ma non reputo altrettanto valide le 2 eredi, purtroppo

 

chi ha una gallardo non credo si faccia tutti questi problemi di confronto

 

Con l'ultimo intendi la versione dal 2004-2005?

 

è quel che cerco di dire dall'inizio della discussioni..dalla giulietta ci si aspettava di più

 

No, l'ultimo twin spark mai prodotto, dopo la 147 1.6 e 2.0 è definitivamente morto, anche se con l'euro 4 si era già un pò spento. Se penso a quel cancello del 2.2 jts bestemmio

 

Perchè forse megan resta dietro...

 

QUOTOQUOTOQUOTO

@Puccio ma chi ti ha chiesto una storia di motoristica fiat?

Fiat ha fatto storia, come molte altre case.. NON più di molte altre case..

Se vogliamo fare un discorso su qualità complessiva delle auto è inutile che parli per difendere Torino... specialmente visto che se guardi il calendario segna anno 2010.. e fiat ha smesso di fare innovazione seria da parecchio ormai.. Sono diversi anni che la strada maestra torinese è diventata poca innovazione (il minimo indispensabile) pochissima qualità nei materiali, ancora meno nell'assemblaggio, elettronica pessima.

Se dovevo scegliere il marchio che ha inventato l'innovazione piu grossa nei motori probabilmente adesso giravo con una clio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...

Il turbo è sempre il turbo.. e non l'ha inventato la fiat.

Parlando come te..

Senza renault le tue fiat avrebbero avuto massimo 100 cavalli aspirati.. CHE DISCORSI SONO???

Parli tanto di qualità delle automobili, poi sei uno che difende il marchio con il cuore oltre l'ostacolo ed il cervello che prova a rincorrerlo....

I tuoi sono discorsi da persona che sceglie il marchio per amore non l'automobile..

Io parlo da ex golfista, non ho mai ammirato particolarmente il marchio bavarese prima di possederlo, e adesso mi devo ricredere.

Io scelgo prima l'affidabilità, poi i cavalli, poi la trazione.. capita che sia possessore di 1er solo perchè mi da piu cavalli più affidabilità e TP..

Il sovrasterzo di cui parli tanto poi non so dove l'hai visto.. Quante volte hai guidato una 1er? che motore aveva??