centrale scarico da sostituire...se lo eliminassi??? | BMWpassion forum e blog

/ Registra

centrale scarico da sostituire...se lo eliminassi???

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da bludevil, 23 Giugno 2010.

Pagina 1 di 2
  1. 23 Giugno 2010 #1
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    dopo essere riuscito ,dopo settimane, a capire da dove veniva la maledettissima vibrazione...ho scoperto di dover sostituire il centrale dello scarico...(dopo aver gia sostituito il finale:evil:)...costo 230 euro compresa manodopera....quindi stavo pensando....se lo eliminassi installando un tubo diretto??
    qualcuno lo ha gia fattto?se condo voi creerebbe problemi??
    ps..ho da poco montato il gpl...se puoi incidere...
    thanks

    praticamente quello verso destra vicino alla fascetta num. 13
    [​IMG][​IMG][​IMG]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 23 Giugno 2010

  2. 23 Giugno 2010 #2
    Shift

    Shift Collaudatore

    365
    17
    9 Maggio 2010
    Reputazione:
    254
    330xi
    E' decisamente piu' conveniente mettere un tubo diretto, ti farà anche un bel sound...Ma il rovescio della medaglia è che non rientrerai nelle norme anti inquinamento registrando valori leggermente piu' alti consentiti dalla legge, e ad un controllo di polizia sono poi multe e quant'altro...
     
  3. 23 Giugno 2010 #3
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    conveniente economicamente??e' una cosa che si fa di solito?
     
  4. 23 Giugno 2010 #4
    coals

    coals Presidente Onorario BMW

    5.287
    233
    9 Dicembre 2007
    Viterbo
    Reputazione:
    21.641.087
    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    no non si fa in genere.
     
    • Armec
  5. 23 Giugno 2010 #5
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    bhe' so che non e' norma togliere il centrale cosi' senza "motivo",i riferivo all'eliminazione legate a problmatiche d iquest'ultimo.....nel senso ..e' guasto..invece che spendere 200 euro,lo tolgo e via...
     
  6. 24 Giugno 2010 #6
    magicobmw

    magicobmw Kartista

    199
    1
    18 Gennaio 2009
    Reputazione:
    -12
    320 cd
    quello sarebbe il catalizzatore?che tipo di rumore sentivi??siccome ho anche io un rumore che prviene da sotto ma nn riesco a capire da dove cavolo vieneeeeee!!!!
     
  7. 24 Giugno 2010 #7
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    il catalizzatore e' quello davanti il io problenma viene dal pre silenziatore....se non erro sulla golf lo avevo tolto per lo stesso problema ma non ricordo se era il pre o il catalizzatore....on penso dia problemi alla macchina se lo elimino a parte le emissioni...o mi sbaglio??
     
  8. 24 Giugno 2010 #8
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Non succede nulla, solo un po di casino in più.Stesso inquinamento stesso tutto

    Se non ti costa tanto metti il tubo diritto a via.

    Cosa pensi sia uno scarico sportivo?

    Dai che al massimo ti ritrovi con 0.5/1.5 cv in più:wink:

    se fa casino, puoi sempre mettere silenziatore della torquemaster per 80 euro.:wink: e vanno pure bene:wink:
     
  9. 24 Giugno 2010 #9
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Quoto:razz:

    Non penso siano molti con una modifica così!!!

    Specialmente su BMW! E ai giorni d'oggi..diverso era qualche anno fa (10/30):wink::eek:
     
  10. 24 Giugno 2010 #10
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.605
    2.767
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    metti un bel kat da 200 celle e vai tranquillo,chiedi a DavideG
     
  11. 24 Giugno 2010 #11
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    La posizione 1 è il cat originale...:wink:

    girare con due, dopo lo puoi respirare come fosse una sigaretta lo scarico:wink:

    :haha
     
  12. 24 Giugno 2010 #12
    mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.605
    2.767
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    io dico di sostituirlo con uno + performante
     
  13. 24 Giugno 2010 #13
    AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

    12.618
    932
    5 Ottobre 2008
    Reputazione:
    2.542.756
    (obbligatorio)
    consiglio personale

    io ho cat metallico e terminale sportivo... ho tolto il centrale perchè rotto e era invivibile... ne ho rimesso uno, diretto, ma l'ho rimesso
     
  14. 24 Giugno 2010 #14
    Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    6.983
    320
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    21.490.693
    G21
    senza centrale fa veramente troppo casino?
     
  15. 24 Giugno 2010 #15
    AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

    12.618
    932
    5 Ottobre 2008
    Reputazione:
    2.542.756
    (obbligatorio)
    con il resto della roba che ho detto si!

    molta risonanza
     
  16. 6 Marzo 2011 #16
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    rispolvero...dopo aver fatto un po di chiarezza!!!

    se elimino il catalizzatore(oltre ai problemi "legali" ed inquinanti)che tipo di problemi avrei con la lambda di controllo(la seconda)....che puo' essere lasciata li poiche non direttamente sul catalizzatore ma alla sua uscita? in settimana ho convinto il mio "marmittaro":mrgreen: a perdere un po di tempo e a farmi la doppia uscita (a dx) artigianale....e visto che ho sempre la maledettissima vibrazione per il distacco della ceramica interna del kat....ne approfittavo per farlo togliere....ma mi preoccupa il discorso sonda....in cpsa funge?? essendo una sonda di "controllo? visto che la prima e' a monte dei collettori??
     
  17. 6 Marzo 2011 #17
    3355hotwheels_123

    3355hotwheels_123 Presidente Onorario BMW

    7.473
    342
    26 Maggio 2008
    Reputazione:
    108.796
    kart con la tela
    se togli il centrale non fai casino più di tanto e con l'eventuale installazione di semplici tubi liberi modifichi la dinamicità dei gas di scarico, di certo non in meglio
     
  18. 6 Marzo 2011 #18
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

    4.736
    239
    8 Febbraio 2010
    Reputazione:
    93.174
    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    Occhio anche alle contropressioni sennò ti ritrovi che fa rumore.....per nulla....
     
  19. 6 Marzo 2011 #19
    AngeloE46ci

    AngeloE46ci Presidente Onorario BMW

    12.618
    932
    5 Ottobre 2008
    Reputazione:
    2.542.756
    (obbligatorio)
    se togli il kat, la sonda rileva anomalie dei gas correggendo la carburazione, scombussolando tutto, e sicuramente si accende la spia motore e macchina in recovery... quindi devi acquistare un emulatore per la sonda
     
  20. 6 Marzo 2011 #20
    bludevil

    bludevil Collaudatore

    256
    4
    24 Gennaio 2010
    Reputazione:
    51
    bmw serie 3 E46 316I 1,9
    il problema mi viene dal catalizzatore..il numero uno in figura.....se lo eliminassi lasciando la seconda sonda in uscita??
     
Pagina 1 di 2

Condividi questa Pagina