Plastica del volante: e comincio' a spellarsi ....

Dipende anche molto secondo me dalla tipologia di mani che uno ha...

Mi spiego meglio...

Una persona che ha mani molto rugose e callose, che fa quindi un lavoro manuale magari anche duro, consuma molto prima il volante e il pomello del cambio rispetto ad un impiegato che usa sempre la macchina in giacca e cravatta e le uniche parti delle mani più consumate sono i polpastrelli a forza di pigiare i tasti del pc...

Dico ciò per esperienza, in quanto ho venduto un 156 jtd sw con 220.000km e gli interni erano praticamente come nuovi, come appena usciti dalla conce, volante, pedali e pomello cambio compresi...

Alcune altre persone che conosco invece con le mani più rugose, a 90000 km hanno il volante e il pomello cambio in uno stato pietoso...sul volante in simil pelle ormai non c'è più nulla e sul pomello cambio sono riuscite a portare via addirittura la parte superficiale della cromatura dello stesso...

Di conseguenza...sminuire le auto per probabilmente cause nostre....non mi sembra il caso....

Certo che non è piacevole....

Sull'Audi A3 8L (2002) avendo i tasti gommosi della console, vengono via le scritte e le improntine dei comandi clima non appena li tocchi con le unghie...

E quella che possiedo in casa,peraltro fosse perfetta, ma appartenuta ad una signora...potete immaginare in che stato fosse la console comandi clima....

A volte si pensa di creare una miglioria d'aspetto e percezione finale del cliente finale in fase di engineering...ma non si pensano alle conseguenze...

E per ultimo...se volete un consiglio...non usate prodotti aggressivi per la pulizia delle plastiche o detergenti....Solamente acqua....quella non rovina mai!!!!!

Un saluto a tutti...

 

giustissimo!!...nella mia volante+maniglie tutte senza copertura....sembra la fiat tipo che ho avuto per 13 anni

 

Ti capisco

La percentuale di difettosita' in BMW e' molto alta a fronte dei prezzi.

Qualita' cosi' degli interni non si vede nemmeno su una Dacia.

Io dopo 2 anni ho volante, mascherina centrale aria scrostati

Inizia lievemente a scrostarsi anche la gomma che fa da contorno a idrive.

LA pelle dei sedili e' della piu' scarsa qualita' (su 156 la pelle MOMO mi duro' 10 anni senza manco una piega)

Ovviamente nemmeno io ho sudore acido ne tantomento uso pulisci cruscotti (la macchina e' 22 ore al giorno in garage e le altre 2 per strada....)

 

Condivio e aggiungo quale fattore il PH della pelle...

Quoto anche il post di Moma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io pulisco le plastiche con una pelle umida,ho le mani non ruvide e sudo poco e prima di appoggiare qualsiasi oggetto in macchina sto attento a non graffiare(addirittura le chiavi di casa le avvolgo in uno straccetto prima di posarle nel bracciolo o nella tasca portiera)credo che c'entri poco la sudorazione,i calli,dato che nella mia ex e46 non si e' spellato mai nulla!ora a 46000km volante ,maniglia porta,tunnel in prossimita' cinture tutti spellati!in piu pomello del cambio sverniciato e sedili in stoffa che fanno una micropeluria!A questo punto mi chiedo come sara' ridotta fra duo o tre anni!

 

Escludo pure io calli , anelli o sudore.

Credo sia proprio il prodotto utilizzato a perdere aderenza dopo un po.

E alla prima 2pellicina" segue poi il disastro

Io allo stato attuale ho spellato volante, maniglia passeggero e le bocchette aria centrali.

Sto risolvendo spellando definitivamente i pezzi : almeno sotto vi e' plastica !

 

OK, allora qualcuno deve spiegarmi come mai la mia, dopo 45.000km, non presenta alcuno spellamento!

La tengo in garage, forse il nemico delle plastiche è il sole? Può essere, effettivamente...

 

io la tengo spesso fuori, sotto al sole e al gelo...nessun problema di spellamento..ho 36000km...l'unica cosa è che pulisco il volante e gli interni una volta a settimana con la pelle

 

Effettivamente non ci avevo mai pensato .

 

ma no dai!!!!non penso!!!la mia al sole e' sotto spesso,e a 55000km si e' presentato questo problema!!!se e' il sole perche' non cambiano tipo di materiale!!!!sara' per risparmiare!!!

 

Secondo me i motivi sono la somma di tutti quelli citati: il caldo/freddo, rugosità delle mani, utilizzo del volante (sterzare continuamente o guidare prevalentemente in autostrada), sudorazione, detergenti, ecc. resta il fatto che un auto da 60k (o anche piu') dev'essere esente da difetti come questo. Ovvio non si può pretendere che duri in eterno ma neppure si puo' accettare che un volante si riduca in condizioni pietose in pochi mesi o che ci si debba prendere cura di un volante con creme antietà. Senza contare poi quello che costano i pezzi di ricambio.

Per assurdo posso comprendere di piu' un problema meccanico/elettronico (comprendere non accettare ) su componenti molto complesse, piuttosto che una stupida plastica che si spella come il volante di un'autoscontro del luna park.

Pretendere da una BMW l'abc della qualità almeno sui componenti piu' semplici e' d'obbligo.

 

Credo sia semplicemente una partita di componenti piu' scarsi di altri.

Io il sole mai visto e a 40.000Km e' partito volante, mascherine

Sostituendoli i nuovi non presentano anomalia ergo e' semplicemente cosi'.

Il trucco per evitare queste figuaracce e' semplicemente non vellutare inutilmente qualunque plastica : un bel nero lucido stile fiat uno ti dura 200 anni.

 

la mia già il terzo anno e 40000km era spellata,adesso che ne ha 5 e 76.000km,fa schifo è spellata da tutte le parti dove ci sono tasti.la serie 5 e39 dopo 13 anni era ancora perfetta come interni compresa la pelle.le mie auto sono sempre in garage le uso solo fine settimana.se non fosse per il motore sarebbe alla discarica. l ,

 

Mi consola il fatto che 2 settimane fa ho visto una nuova A4 pure lei spellata nei tasti dei finestrini !!

Mi sa che come si diceva tempo fa e' tutta colpa del made in cina e delle logiche riduzione costi che inevitabilmente portano a percentuali di difettosita' sempre piu' elevate

 

Ecco, questa mi pare davvero un'ipotesi plausibile :wink:

 

non sono e non saranno mai piu le bmw di un tempo.la qualità dei materiali ormai made cina.quando anche elettronica sarà cinese.le auto saranno uno schifo.sono di questo addolorato,essendo un sostenitore bmw da 25 anni.

 

Chiedendo scusa a tutti per finire temporaneamente Offtopic, ma visto che si parla di qualità.... a voi sembra normale che per smontare il pacco Airbag pilota si deve bucare il rivestimento del mozzo volante, seppure in punti non estremamente visibili??

 

non è affatto normale...pensa se ti dovessero cambiare l'airbag in garanzia e per farlo devono fare dei fori.....se mi dovesse capitare " sgrat, sgrat" la lancerei contro la porta dell'officina

 

In quel caso ti cambierebbero anche il rivestimento credo :wink:.

 

sulla mia si sono spellati la maniglia laterale passeggero e tutto il lato post. ceneriera e tutto il blocco in plastica posteriore