Per istallazione Doppio din serie 3

Cmq bmwluxf ti consiglio di seguire la guida per mantenere gli avvisi acustici, di montare il ricevitore gps sotto la masherina della ventilazione come in foto



invece il microfono per le chiamate e i comandi vocali, sempre se il tuo stereo doppio din lo supporta, puoi montarlo come l'immagine sotto:



Che doppio din dovresti montare.?:wink:

 

Comunque è confermato che potresti mantenere la radio nel cofano collegata alle sole casse di dietro per i going... vai tranquillo, quindi potresti anche nn seguire la guida...

 

bmwluxf hai fatto qualcosa?

 

Si dovrebbe iniziare a giugno, abbiate pazienza...

 

interessante .. ma ti dirò che me ne frego dei dong..

ma io ho il doppio din montato da tempo ... guarda nel mio garage..

 

Lo sò che ce l'hai montato da un sacco di tempoi, l'obiettivo dovrebbe essere però quello di montare il tutto nel modo più giusto possibile.

Perché lasciare l'autoradio originale connessa significa zero problema nel caso di futuri aggiornamenti dell''auto.

Mentre i "doing" per alcuni come me sono importanti, e non sarebbe male mantenerli.

Spero che bmwluxf faccio montare il tutto nel modo giusto e non sacrificando lo stereo originale, ecco perché avevo detto che finalmente qualcuno montava il doppio din come si deve!

Avelerce, a proposito, ma tu il microfono bluetooth e il ricevitore gps dove gli hai installati? Puoi farmi anche delle foto?

 

se vi puo' interessare io ho l'autoradio di serie nel baule collegata a due casse x gli avvisi, mentre monto in plancia una panasonic con monitor a scomparsa da 7', retrocamera, ampli e sub...:wink:

 

certo che interessa! Ci spieghi come hai fatto a portare il collegamento?

I gong si potrebbero portare anche a tutte e 4 le casse?

Però scommetto che avevi la radio business vero?

Perché sapevo che la professional era a fibre ottiche ed era quindi più complicato portare lo stereo nel cofano

 

esatto buisnes, ma lo puoi fare anche con la prof, tutta questione di prolungare i cavi.... io ho collegato la radio con le due casse dietro, ora fanno solo gli avvisi, mentre il 3 vie multiampli ant, e il sub suonano con la nuova sorgente...tanto le casse dietro sono solo di accompagnamento... oppure si istallano due casse supplementari sempre nel baule...se vi interessa la mascherine x il 2 din all'inizio discuss è x la 3er, in america la 1 e la 3 hanno la stessa plancia...:wink:

 

Azz... io invece avevo postato la guida per far sentire i doing tramite lo stereo aftermarket, sempre lasciando lo stereo in macchina collegato (visto che anche tu lo confermi).

Quindi sarebbe denaro sprecato per due casse solo per i doing!

Il punto è: si può lasciare lo stereo originale attaccato nel cofano (con il volume dei going impostati in precedenza) e quello aftermarket a gestire il tutto nella plancia? Secondo me si, perché in America lo fanno, ma perché qui nessuno lo ha fatto?!

 

aaa ok .. non avevo capito

per gli aggiornamenti non ho avuto problemi .. ho montato un adattatore per il can bus per far funzionare i comandi al volante (volume, cambio stazioni ed il ricircolo) e quando sono andato dal concessionario bmw a far montare il volante bmw performance, avendo letto che forse c'erano dei problemi con le radio after market, ho chiesto di verificare la cosa .. e in officina mi hanno detto di aver fatto il controlli di routine senza alcun blocco o problema.. o mi hanno preso per il c.. oppure l'adattatore emula perfettamente la radio..

per i doing.. ammetto che sono spariti ..

per la questione delle due radio in parallelo ..

io non sono un'esperto e non ho letto il topic del forum inglese..

però.. una domanda .. com'è possibile collegare due radio diverse alle stesse casse?

una invia alla cassa un segnale elettrico per la musica e l'altra in contemporanea un'altro per i doing.. ma non succede un casino?

il microfono l'ho messo nella plafoniera; ho fatto un forellino nella plastica di fianco alle luci di cortesia in uno dei bottoni finti e l'ho messo li .. si vede poco e non sta affatto male ..

l'antenna gps l'ho infilata dietro alla strumentazione .. in fondo alla palpebra del cruscotto .. ho svitato le due viti ed ho sfilato il quadro .. dietro c'è una voragine .. tra l'altro con un passacavi si raggiunge facilmente il vano radio ..

per le foto .. le faccio ...sono un malefico pigro ..

 

assolutamente no con le stesse casse... cosi' si brucia la sorgente meno potente... le casse devono essere separate... io x i going uso quelle posteriori, x la musica le anteriori, il volume dei going lo regoli normalmente ....

 

quello che pensavo..

:wink:

 

Chiedo scusa ragazzi, in effetti avevate ragione, nel sito e90post.com

quell'utente ha collegato entrambi gli sterei, però quello originale professional lo ha collegato ad una sola cassa aftermarket montata sotto il cassetto portaoggetti del lato passeggero.

Per i collegamenti per la radio professional, dice inoltre che i cavi sono inm fibra ottica, e che si possono ordinare in bmw.... ciao a tutti

 

ecco .. con un tantino di ritardo ..le foto del microfono ..





e ancora una della radio ...

 

aggiungo una domanda ..

io con l'adattatore can bus ho i miei comandi al volante funzionanti .. volume, canali preimpostati, ricerca delle frequenze e fatidico ricircolo ..

se colleghi la radio di serie al can bus ( altrimenti ovviamente i doing non funzionano) come fai ad utilizzare l'adattatore in questione?

 

complimenti... bel lavoretto!!

 

grazie eheh ..

ma tu hai montato l'adattatore can bus per gli eventuali comandi al volante ..?

perchè ovviamente .. mi avete fatto venire la "scimmia" del doing.. ora ho deciso che li rivoglio ...

 

no, io nn ho i comandi al volante.....x i going li ho rivoluti anche io.... tranne quello delle cinture, quello nn mi mancava proprio, ma o tutti o nessuno........

 

I lavori sono in ritardo....spero di iniziare entro fine mese!

Per rispondere alla tua domanda su quale doppio din metterò: se non esce entro breve nulla, andrò di Alpine IVA-W502R.

Tutti dicono essere il migliore, lo metteremo alla prova.