Ciao a tutti , volevo chiedervi un po di consigli ed opionioni... A breve (settembre / ottobre) vorrei cambiare macchina e mi piacerebbe orientarmi su una z4 che è una macchina che mi fa impazzire fin da sempre , ho visto che sull usato ci sono offerte molto interessanti e con un budget relativamente ristretto come il mio (intorno ai 20-21 mila euro) si compra un ottima macchina! La z4 è una macchina affidabile che non da particolari problemi?? in quanto io sono un ragazzo che non ha altri mezzi di appoggio e per me la macchina è vitale , non vorrei passare piu tempo dal meccanico che altro Io sarei orientato su un 3.0si o 2.5si dite ceh vado tranquillo o non è la macchina che fa per me, usandola tutti i giorni?
ueeeehhh, è gradita anche una presentazione visto che sei fresco fresco d'iscrizione. benvenuto comunque!! il tuo budget non è male tanto che potresti optare per un 2008 e forse 3.0si e questo dovrebbe farti stare tranquillo da eventuali problemi di manutenzione precoce sia per il kmetraggio o altro. naturalmente sto parlando di concessionaria ,con garanzia . questo è il mio pensiero e per averlo testato personalmente. ora i prezzi sono + alti per via della stagione quindi non fa testo cercarla adesso.
del 2008 magari!!! io avevo puntato una 3.0i del 2005 con 36 000 km a 19 000 E Per settembre/ottobre dici che i prezzi scendono?? Quali sono le differenze di consumi tra il 3.0i e l ' si , io leggevo qui che l'si sta intorno ai 10-11 al litro , il 3.0i consuma molto di piu? comunque secondo te stare tranquillo come affidabilita con un 3.0i del 2005? (ho avuto delle brutte esperienze nel mercato dell usato che mi hanno reso molto sospettoso ) grazie mille... vado a presentarmi :wink:
da possessore di 30i ti dico va tranquillo che è un mulo e non particolarmente tirato per la cilindrata... e cmq la mia fa anche i 12 al litro andando a passeggio a capote aperta.. che poi è la sua funzione principale...a 20mila pero mi pare ottimistico sperar di trovare dei 2008 ...
tanto per settembre-ottobre i prezzi si abbassano un pochetto e le trattative si facilitano perche finisce l estate e il mercato del cabrio nella brutta stagione non è mai vigoroso quindi secondo me con quel budget potresti trovare qualcosa di buono :wink:
non ti devi preoccupare dei consumi e non devi pensare che tra una cilindrata e l'altra risparmi tre litri, il serbatoio non è molto capiente e facendo diversi km alla settimana sarai frequentemente al distributore, percui se questo dovesse essere un problema devi rimanere sul diesel. la macchina è affidabile se poi tu hai avuto grane in passato con l'usato è un altro discorso. si in autunno il mercato dei cabrio rallenta e i rivenditori non immobilizzano il capitale aspettando la prossima estate quindi abbassano i prezzi e realizzano, quello e' il momento e anche durante l' inverno è favorevole per te. i consumi di cui parlano gli altri utenti sono veritieri. ciao
be che dire.. spero di mettere al piu presto le foto della mia futura 3.0 si :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Anche se devo dire che pure il 2.5 si mi sembra un valido acquisto, penso che prenderò la prima che trovo ad una buona offerta! p.s. per un brevissimo lasso di tempo stavo cedendo alla tentazione della nuova polo gti , per fortuna mi avete riportato sulla retta via!
Ciao Masoluca, io ti posso dire che la Z4 è una macchina davvero affidabile e duttile! Oltre che ovviamente davvero emozionante!!! Sulla mia 3.0i cambio automatico navi pelle ecc ho 80.000km fatti ieri e tutto è super ok come da nuova con i tagliandi fatti ad ok. Se la uso come bravo cittadino che rispetta i limiti faccio anche 12-13 km/l. Ma poi basta un attimo e sei già sotto i 10 (9...8...7) Avrei solo qualche dubbio sull'uso di tutti i giorni. Dipende quanti km fai... Io ho un muletto (fiat stilo 1.9jtd) per il lavoro da e di tutti i giorni. Non credo avrei comprato la Z4 come macchina unica per lavoro divertimento ecc con i km che faccio... Mio piccolo consiglio Ciao Andrea
Ciao, ti posso dare la mia esperienza. Sono Agente di commercio e di strada ne faccio parecchia. Vuoi la verità? Non ho mai avuto una macchina da "rappresentante" come è abitudine dire quando si parla della mia categoria. Ho venduto da poco il mio TT S-tronic, dopo 2 anni e quasi 100000 km ( comunque io uso due auto per lavoro..) Ora sto usando la mia "safety-funny" car, la Toyota Mr2. Ho preso lo Z4 coupè perchè da quando è uscita mi faceva impazzire la linea. Ti posso dire che dopo l'esperienza Audi, la comodità di una Bmw è insuperabile. Lunedì vado a ritirare la mia dai piccoli lavoretti ch eho voluto regalarle. Ti saprò dire al mio ritorno per ciò che riguarda la comodità.....:wink:
Io la uso quasi tutti i giorni, ma almeno nell'ultimo anno ho fatto 20.000km, e cosi' mi sta bene. Questo perche' quando posso utilizzo il mezzo a 2 ruote (che comunque e' un 1000 che fa 14kml) Prima avevo come te una td, una focus 115cv per la precisione, e ti posso sicuramente dire che ognit anto il tuo jtd lo rimpiangerai, ma quando metti in moto il 6cilindri passa tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Dipende tutto da come usi l'auto, quanti km fai, come guidi, e dalle tue esigenze. I classici 20euro di benzina cominciano a non essere sufficienti, perche' ci fai pochi km quindi ti tocca passare spesso a trovare il benzinaio, infatti solitamente io ne faccio almeno 40. Mentre con la tua 147, a meno che tu non faccia molta stradao abbia un piede molto pesante, con 40euro ti dimentichi per un bel po' del distributore. Concludo dicendoti che questi motori sono affidabili, macchina sportiva non e' sinonimo di "sempre in officina", a meno che tu non voglia fare modifiche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per il resto sono regolari tagliandi come per tutte le auto, non necessitano di attenzioni particolari. Probabilmente il motore piu' onesto e' il 2.0, ma un po' di brio in piu' in un auto del genere ci vuole, quindi per me parte dalla cilindrata minima del 6cilindri. Un'ultima cosa, non badare ai consumi miracolosi di cui qualcuno parla, anche la mia col vento in poppa arriva a 14kml, per non citare le mirabolanti percorrenze kmetriche che si possono ottenere quando c'e' pure pendenza!! ma non e' un consumo reale, solo un consumo "possibile", ma poi in quelle condizioni quando mai ci vai? Fanno mediamente 11kml che tutto sommato non e' male. Poi scusate ragazzi... ma 20.000euro per una 2.5si del 2008?? Che quotazioni guardate???
io martedì c'ho fatto 800 km, 400 di andata e 400 di ritorno tutti in un giorno e assicuro che non avevo nessun mal di schiena o altro fastidio e tenendo una velocità da codice devo aver consumato veramente poco perchè la media calcolata, alla partenza era 11,1 l/km e al ritorno era scesa a 10,9 l/km. tenendo conto che la media è calcolata da quando l'ho presa, e cioè 12000 km fa, credo che avrò fatto quasi 13, 14 km/l.
quelli sono consumi autostradali, non viviamo in autostrada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Z4 3.0si del 2008 euro 26.500 (28000km) Z4 3.0si del 2006 euro 23.400 (54000km) Z4 3.0i del 2006 euro 21.900 (54000km) Z4 3.0i del 2003 euro 18.800 (84000km) Z4 2.0i del 2009 euro 19.700 (17000km) Z4 2.0i del 2005 euro 15.400 (64000km) Z4 2.2i del 2006 euro 16.900 (54000km) Z4 2.2i del 2003 euro 14.400 (84000km) Z4 2.5 sta un po' nel mezzo come quotazioni a tutte aggiungi 800euro navi - 800euro pelle - 600 euro hardtop a tutte togli 1000euro se la capotte non è elettrica è ovvio che poi in rete si trova di tutto...ma io starei attento con macchine del genere! a meno che non conosco qualcuno amico di fiducia starei sulla rete ufficiale bmw (sito bmw sezione usato) :wink:
Piccolo consiglio da chi in rete BMW c'ha lavorato fino a pochi mesi fa come venditore...è vero che questi sono (circa) i prezzi che si trovano, ma credetemi che il settore non è messo male, bensì malissimo. E vi posso assicurare che, per esempio, un Z4 3.0i del 2003 con 84000km con cerchi da 18, pelle, assetto e xeno si rientrava a non più di 10 massimo 11 mila eurozzi. Ciò significa che questo è quanto l'auto costa al concessionario. Nella situazione attuale, vi posso assicurare che se uno non ha usati da rientrare (magari se lo vende da se) un'auto simile la si porta a casa a 13.000 standoci un po' sotto :wink: ...è solo un consiglio... Oltretutto, dal punto di vista del concessionario vi assicuro che se dovevo dire al titolare che stavo per rientrare un Z4 3.0 già mi pregustavo gli insulti...moooolto meglio il 2.2 o il 2.5 restyling, commercialmente parlando. Per questo sul 3.0 chi compra ha una forza contrattuale decisamente superiore!
è la stessa cosa che notavo io e tra l altro ne parlavo ieri con un concessionario vicino casa che mi diceva appunto che le z4 si vendono malissimo ed in questo momento te le tirano dietro... il 3.0i che piu sente di queste svalutazioni, me ne aveva offerta una del 2005 con navi , cerchi da 18 , frangivento e 38 000 km a 19 000E !!! Ad avere in questo momento l avrei gia presa! Spero di trovare altre offerte del genere a settembre anche perche penso di essere oramai deciso sul 2.5si o in alternativa 3.0i
ciao io a settembre dovrei rientrare (ma mi piace troppo e me la tengo) la z4 3.0i che ho (pelle-navi-automatico-ecc) del dicembre 2003 con 80.000km. avrei un riscatto di 16.000euro e il concessionario me la permuterebbe riscattandola tranquillamente con serie 3 cabrio che ho addocchiato. immagino che poi se la lasciassi al conce lo stesso la venderebbe poi con un 2.500 in più. Questi hanno in casa poi ad esempio una z4 3.0si del 2008 km zero full full full optional e sono capaci di offrirla a 35.500euro... ci sono dei prezzi assurdi in giro...
quindi l'auto per cui sto trattando io ovvero una z4 2.5si del 12/2006 con 25.000km uniprop. da privato a 20.000€ è un buon prezzo o no?? ps pelle e xeno e altre cosucce minori
ciao ho dato un occhio sul sito ufficiale bmw sez usato e una z4 2.5si del 2006 60.000km con pelle navi ecc 1 anno di garanzia premium select la vendono a torino a 19.800 che potrebbero diventare tanquillamente 17.800 con un minimo di trattativa secondo me. Da privato io una macchina di questo genere non so se la acquisterei a meno che non si tratti di amico o persona veramente di fiducia e di sicuro dopo averla portata in un conce bmw per vedere se tutto è ok (se ex incidentata libretto ok ecc). Con lui potresti trattare secondo me un po' mio parere comunque
a me ha detto che gli offrono 21.000€ in conce per passaggio a porsche cayman...comunque giovedì la vedo e valuto...l'importante è sapere quanto possa valere veramente...e quanto sia giusto offrire.. ps l'auto è questa e si acettano preziosi consigli es. cosa chiedere e verificare http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178259867
