EGR tappata........ah... però!!!

Esattamente.

Oltre che inutile direi anche dannosa, visto che aumenta le emissioni di ossidi di azoto, responsabili fra le altre cose delle pioggie acide.

 

non mi sembra di averti mai chiamato per nome.

Non mi sembra di aver fatto nè il tuo (se vuoi lo faccio) ne quello di altri.

Io parlo delle cose che conosco.

E se mi bannano sarà perchè do fastidio a qualcuno.

Ma non credere caro .... che non è tutto oro quello che luccica.

 

Non succederebbe se magari avessi contattato QUALCUNO prima di postare messaggi...

Purtroppo sono fatto cosi'...

LIBERO da ogni MARCHIO o MAFIA.

Chiamatela come volete.

 

Il forum è a disposizione degli utenti che volgliono contribuire in maniera costruttiva alla crescita della community, dai tuoi interventi non sembra che tu sia uno di questi.

Ti è stata data anche la possibilità di rientrare, evidentemente sprecata.

 

dimmene uno bravo..che non so più che fare..

 

Ad Erba c'è garagemp, non dista tantissimo da te, lo conosco è sa il fatto suo. ( Senza nulla togliere ad altri che non conosco di persona come lui xò)

 

Salve a tutti , io ho la EGR tappata ma ho notato una cosa , l'auto và bene ma se riabilito la EGR sento puzza all'interno di gas di scarico, questo lo sento quando ad esempio mi fermo al semaforo o sono fermo con l'auto in moto, poi se la ritappo la puzza sparisce. Come è possibbile tutto questo?

 

se l hai toppata col metodo del lamierino sicuramente sara una perdita di gas di scarico da quel punto in poi.naturalmente quando la riabiliti

 

No , non ho usato il lamierino , ho solo staccato il tubicino interista. Forse hai capito male la domanda , io sento la puzza quando la EGR è stappata e non tappata.

Non capisco da dove possa venire e in che modo..

 

staccando il tubicino escludiamo il comando a depressione che fa muovere il pistoncino (in pratica un rubinetto)potrebbe essere che il pistoncino rimane in posizione intermedia o errata,ma comunque al massimo avverrebbe il ricircolo dei gas incombusti o meno ma non dovrebbero mai fuoriuscire dal circuito...é una bella questione,anche a me quando all inizio tappavo o facevo prove varie cambiava la puzza..mai risolto.ora ho tolto tutto e va ok.in oggni caso la puzza é dovuta a perdita di gas da qualche parte dal punto in cui modifichi in poi(verso il motore)altrimenti non ci sarebbe un cambiamento,spero di esserti stato utile,anch io ho tribolato un po....ciao

 

Ok , ma non riesco a capire se entra dall'ingresso dell'aria dove è il filtro antipolline.Però se ripristino il tutto la puzza c'è , solo se stacco la EGR non ho puzza.Strana sta cosa.

 

la puzza viene aspirata attraverso il filtro antipoll.(il mio infatti diventava subito nero)ma la sentivo anche se da fermo abbassavo i vetri.la mia proveniva dal famigerato giunto prekat che avendo una piccola rottura sfiatava(difetto tipico e46diesel)Però quando smanettavo sull egr la puzza diminuiva o aumentava.in ogni caso é una perdita di gas di scarico controlla sotto se sfiata da qualche parte.se fosse il giunto del prekatalizz.non cambiare il pezzo(dal costo esorbitante in quanto non venduto singolarmente ma con tutto il prekat),ma da un marmittaro fai tagliar via solo il pezzetto ammalorato sostituendolo con apposito flessibile in maglia inox piu economico e molto piu longevo....

 

Provo a farla vedere , si lo so che si può cambiare solo il flessibile , ne ho visti anche su internet.

Grazie

 

:wink:

:wink:ci mancherebbe..... io tutti i lavori che ho fatto li ho fatti grazie ai suggerimenti e\o reportage fatti da vio del forum.

 

Domani quando vengo da lavoro faccio un'altra prova , riattacco il tubicino interista e vediamo se lo rifà.Ma penso che non cambi nulla , la puzza sarà puntuale come un orologio svizzero.Però la cosa strana forse dovrebbe essere l'inverso, egr tappata dovrebbe usire la puzza , invece egr in funzione 0 puzza. Mhaaa , misteri della fede..

 

Eccomi quà , come volevasi dimostrare riattacando il tubicino interista la puzza all'interno si è ripresentata. Non riesco a capire da dove possa venire...

Se fosse il flessibile dovrebbe entrare si con EGR tappata che non, il fatto che mi entra all'interno solo con EGR ripristinata mi incavolare.....

 

EGR: chiusura/apertura. Quando?

Prendo spunto da questo 3D per chidere un chiarimento:

premesso che abbiamo tutti ben chiaro la funzione della EGR, sappiamo che quando la valvola è aperta, una parte dei gas di scarico rientra in circolo attraverso il collettore di aspirazione.

Ovviamente, quando la valvola è chiusa, questo non avviene.

La mia domanda è: di regola, quando la valvola EGR è aperta e quando è chiusa?

Grazie:wink:

 

Di solito avviene a minimo ( farfalla egr parzializzata = minima quantità ) ed in alcuni transitori quando non è chiesta eccessiva potenza al motore.

Il tutto è anche in funzione della temperatura aria aspirata, del liquido refrigerante, posizione pedale acceleratore ( e nelle euro 4 dal segnale feedback lambda )

 

Ciao, come faccio a sapere se il deb è andato?Mi dite come posso trovare e che cos'è il modulo debimetro di Christian....Grazie saluti...

 

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