Nurburgring VI - lunedi 23 agosto OPL

nella prima era completamente fuori traiettoia.

nella seconda probabilmente ha lasciato il caso sul cordolo con consenguente alleggerimento,

comunuque non metto in dubbio della pericolosita della curva

 

la prima probabilmente aveva subito già un trasferimento di carico nella compressione infatti.

Con quale marcia affrontate la compressione? Talvolta l'affrontavo in V (ma molto su con i giri motore) altre volte in VI (col motore un po' "fiacco"). In V avevo paura dei trasferimenti di carico e preferivo affrontarla in VI (considerato che ho 7 marce)

 

Sborone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hehehehe

io l'affronto in 5 e ho 6 marce la 5 la metto "presto" essendo in discesa la tira come la 4' sul piano

nell's2000 usavo le stesse marce in compressione in altri punti no

 

...azz, sinceramente quessto incidente lo avrei capito solo se fatto con una TP di elevata potenza...

 

quello è un sovrasterzo per trasferimento di carico e succede anche con le TA

 

Confermo

Ma se sei sempre dentro a girare, ad aprile hanno dovuto tirarti giù a forza in 4 dell'M3 mentre urlavi " ANCORA UN ALTRO, ANCORA UN ALTRO"

 

è vero!! Ho fatto in 2 soli giorni la bellezza di 700km di pista!!

 

povera EMME

 

Hehehe...Enri hai girato un bel po'...io mi sono limitato a 500Km... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se togli il gas l'auto si alleggerisce al post sia con trazione ateriore che posteriore, poi essendo un'auto da gara probabile il posteriore è molto "leggero" per via della trazione bisogna farlo cosi altrimenti curva "poco"

 

Ok, ho capito la dinamica... ma quello che guida non credo sia uno "della domenica" e con una TA ci ridai gas + controsterzo e la riprendi...

 

credo ke non abbia fatto quella curva a 100km\h.......IMHO KE portata al limite anke una TA diventa difficile,

 

chissà come ha fatto!!!! è probabile e dal video sembra cosi, ha preso il cordolo male cioè con le ruote interne sul rosso e non sui mattoncini che è li che bisogna passare...

 

ancora? ma sei duro de coccio? non vedo l'ora che prendi la M poi ne riparliamo

 

Ok se c'è ancora un posto vengo anch'io ad Agosto... stavolta da solo!

Quindi sono del vs.gruppo.... se c è ancora un posticino (tra i fermoni!)...

Nik ci sei anche tu o ci tiri pacco? dai non puoi mancare... stavolta voglio vedere Blacky e cercare di starle dietro almeno nelle prima 20 curve...

12) Marcolegnano

 

In quel periodo sono in vacanza con la famiglia a 2000km di distanza.

 

Quindi vedo che anche col 320 è tutto proprozionato, quando ho preso la compressione piena ( penso sui 180, 190 ) ho stretto veramente le chiappe per riuscire a curvare dopo, la gommatura inferiore non consente di fare di meglio pur essendo "solo" a 185