Il Club delle Sportive

pubblica, pubblica :wink:

 

911 Turbo PDK vs Nissan GTR

Ahiaiaiaiaia

 

Ne ho fatte parecchie anche io dopo le mettiamo in un topic apposito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hehehehe avere il motore che non stacca mai ERA un bel vantaggino èh?

 

che legnata che si è presa la gt-r

 

a proposito di legnate: avete letto nell'ultimo numero di Evo le prove della Carrera4S e CarreraS ? Stentavo a credere sui tempi e ancora adesso ho il dubbi che ci sia un refuso di stampa

 

No, che dicono?

 

Erano sul bagnato con tre gradi di temperatura esterna. Sull'asciutto la carrera s dovrebbe girare in circa 10s meno. :wink:

 

ti confondi con la prova della z4 370z TTs. Lì c'erano 3 gradi e sole. Oppure a quella della Bentley Ferrari Aston (ma lì c'era pure la neve). Nella prova della Porsche non c'è alcun riferimento alle condizioni meteo. Oltretutto che senso avrebbe prendere tempi se fosse bagnato?

Beh comunque a chi non avesse letto la prova la Carrera 4S ha girato in 1'34" contro i 1'36" della Carrera 2S. Sinceramente da un'auto così mi aspettavo di piu' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ops dimenticavo! Per darvi un riferimento la M3 e92 ha girato in circa 1'26" :wink:

 

10 s?... Qualcosa non torna, temperature, dati, gomme, soste al bar

 

'i freni della c2s funzionano benissimo, forse anche a causa della temperatura che non supera i tre gradi'

'non c'è dubbio che sul bagnato la c4s sia la scelta migliore. E' più veloce di 2.4s al giro e sembra fatta apposta per queste condizioni critiche.'

dai su, non crederai mica che qualsiasi Porsche (la Cayenne non può considerarsi tale) possa essere più lenta sull'asciutto di una mx5? :wink:

 

bah, non so che dire. Mi chiedo a questo punto che significato abbia prendere i tempi ...

 

Ha senso per confrontare le due tipologie di trazione su superficie bagnata. Chissenefrega dirai tu, e condivido, ma tant'è...

 

Gran bella giornata oggi a valle, ho un po di foto anche io...

anche della futura car di Nicola

anzi ne posto un paio...

 

questi invece sono della M3 superstar di cappellari.



e questi della 430 di de palma.

 

per prendere 10 secondi da una m3 ( in un circuito da 1 min e mezzo ) vuol dire che le carrera giravano con la neve e slick

 

Avete letto la notizia su autoblog in cui felisa dichiara che la nuov Enzo sarà biturbo?

IMHO sarà un grosso aspirato