Occhio a quell'olio! Lo conosco abbastanza bene. Mi era stato consigliato ai tempi della Subaru Sti.... Poi messo in altre macchine mie e di amici. A leggere in giro gran olio. Ma è capitato di smontare un paio di motori con quell'olio ed entrambi avevano le canne dei cilindri tirate a specchio. Praticamente la lavorazione e le striature dei cilindri (che servono per far si che l'olio aderisca e quindi lubrifichi, una sorta di rugosità....) erano sparite. Il preparatore non aveva mai visto una cosa simile......sembravano di vetro, neppure in 300.000 km succede......e quei motori avevano 15/20 mila km...... Poi si sentiva puzza di olio allo scarico tirando. E la Subaru iniziò a mangiare olio. L'olio è performante (come si vede dalla scheda riportata soportata da mk1980) ma ha queste "piccole" contro indicazioni. Ovviamente ho smesso di usarlo e ora vado solo di Bardahl o Mobil 1!
Ciao, ho letto sul link che hai pubblicato che è uno dei migliori come cv espressi......(cavoli che differenze tra i vari oli....) Sono indeciso tra il 5/50 (un pò meno performante ma più "sicuro" alle alte temp) e il 0-40......secondo te in estate con un uso "brillante" del mezzo, ma non in pista. Quindi con temp. olio che in alcuni casi (tirate in salita) potrebbero andare a 110/120 gradi, ma non oltre...... ti fideresti a mettere il 40....???? Un avviamento con questo caldo e uno zero crea problemi? O meglio 0-40 in inverno e 5-50 in estate??
io il motore l'ho portato ad un massimo di 127 gradi senza avere spie accese o problemi di riduzione di prestazione etc. Se da te fa caldo anche d'inverno o se in effetti hai la possiblitá di cambiare 2 volte all'anno l'olio, puoi fare come hai scritto tu. Io di mio, visto che lo cambio "solo" 1 volta all'anno ho optato per avere le partenze a freddo buone. Da noi d'inverno possono esserci anche meno 20 gradi.
Il mio unico dubbio è se tiene il velo e le sue caratteristiche fino a 110/115 gradi (io credo di si, non mi sembrano temperature eccessive per gli oli di ultima generazione) Diverso se andasse sui 140/150 gradi, allora sicuro 5-50.....!
perchè ultimamente gira un sacco di castrol tarocco... che poi a me risulta che la castrol il txt nn lo produca +...tutto sostituito dall'edge...
Ciao ragazzi infatti un po di tempo fa mi era arrivato un paio di litri di castrol 5w30 txt e stava gia per scadere. Quindi il txt mi sa che veramente la castrol non lo produce piu ed e stato sostituito da edge possibile???
