Catalizzatore

Ovviamente si accende la spia .

Se non vuoi mettere gli originali metti i metallici .

Comunque ci vogliono .

non svuotarli perchè perdi anche in prestazioni

 

Urge 2 Kat a 200 celle!
http://www.brainkat.net/

oppure

http://www.bartolimarmitte.com/

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400 direi

 

io monto i cat 100 celle della supersprint,ho fatto anche rimappare per la storia della spia,cmq tra cat e rimappatura la macchina ti cambia na cifra,soldi spesi bene! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di che cifre stiamo parlando? Dove ti sei rifornito per i pezzi??

 

Per i kat,ho avuto un culo pazzesco!

Me li ha regalati un amico,li aveva in garage,lui ha montato uno scarico completo della super sprint in titanio,per la rimappatura ho speso 450 euri!

 

la supersprint non fà scarichi in titanio per la E46..

inoltre si con i kat e la rimappatura l'auto cambia un casino ma in negativo. Ma dai su..

 

E chi ti ha detto che ha montato scarichi super sprint?Ha montato uno scarico che montano le m da competizione del VLN.

Cmq la mia ha cambiato un casino in positivo poi se a te hanno fatto na mappatura del cacchio sono affari tuoi!

Io l'ho portato da uno che è specializzato in bmw audi mercedes e porsche,lo chiamano da tutta la germania per fare le mappature,ha fatto acnhe per una ditta a stoccarda,non mi ricordo il nome,la mappatura per l'airbox in carbonio del csl.

Cmq ripeto io ho preso un casino ai bassi,ora e un tiro continuo,prima sotto i 4000 non c'era un gran chè,sembra di correre sepre col tasto spor attivo!na figata!

 

tu..

cit. "lui ha montato uno scarico completo della super sprint in titanio"

ah quindi con i cat sportivi hai guadagnato ai bassi?....bene bene...ottimo..

si hai ragione io sono l'ultimo a poter parlare in fatto di mappature infatti.

 

che pirla non ci avevo fatto caso!

Cmq già con i cat sportivi senza mappatura il motore girava più pieno!

Venerdi monto il terminale della eisenmann anche quello dovrebbe darmi qualcosa in prestazione,stiamo a vedere!

 

Il terminale non dà niente in prestazioni

 

ok...mi darà almeno altre tonalità...!

Ma allora a cosa serve un terminale sportivo?

non è come con le moto?cioè quello originale non fa da tappo??

 

Ma che tappo...la differenza sta solo nel rumore

 

secondo me perde pure ai bassi!!

 

in ogni caso, sia auto che moto, il solo terminale non porta a nessun tipo di guadagno in termini di potenza pura. SE ben studiato puo' mifgliorare l'erogazione e sicuramente il sound, null'altro.

I cat sulla E46 da soli non portano assolutamente a nulla se non a svuotare i bassi. E lo dice uno che ha fatto giusto qualche test..

bye

 

Esatto

 

Forse ha fatto proprio quello!!!

Al di la' delle battuta, il terminale non fa proprio nulla. Modificare lo scarico (kat, sezioni, ....) modifica la contropressione generata dallo stesso e il motore "respira" diversamente. Non meglio. Diversamente.

Se accordi lo scarico in alto - cioe' se diminuisci la contropressione per favorire gli alti giri - e' "molto improbabile" che migliori in basso.

Naturalmente puoi modificare la calibrazione per inseguire il rendimento ottimo col nuovo scarico, ma personalmente mi sembra poco plausibile che un preparatore anche bravissimo faccia meglio dell'intero reparto che si occupa di calibrazione in Motorsport...

....a meno che....:

- prenda le cose un po' piu' alla leggera e calibri in maniera aggressiva rinunciando a quei margini di sicurezza che il costruttore tiene sempre (e li tiene non a caso, ma perche' pensa che siano indispensabili)

- mantenga in realta' le stesse mappe di potenza, cambiando pero' i transitori, rendendoli piu' veloci e dando quindi un feeling - reale peraltro - di maggior prontezza. Cioe' "sembra di correre sepre col tasto spor attivo!"

:wink::wink::wink: