Voi con il 330d non vi mettete mai contro un 335i...

tra i mega diesel non dimentichiamo questo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170520206

5L V10

 

vero,adesso fanno anche la touareg r50 v10 da 350 cv

 

Ora mi domando (anche vedendo che combina il 530d F10): un ipotetico 335d da 300cv, cosa combinerebbe contro il 335i???

Io nn sono tanto sicuro che starebbe nettamente dietro anzi, secondo me ci sarebbe poca differenza e in ripresa andrebbe di + il mega naftone!

 

io una sera da un audi a6 allroad 3.0d sono andato vicino a prenderle. non sono un gran manico ma in curva mi prendeva dei metri mentre in rettilineo andavo via ma mica di tanto. il benza 335 secondo me è troppo sup

 

Strano proprio in curva dovevi distruggerla...comunque al solito, nonostante qualcuno sostenga il contrario, per me il 3.0 tdi è un gran motore!

 

fatto 30 fai 31: spendi oltre 50mila euro in un'auto a svalutazione galoppantissima e ti fai problemi reali sui consumi?

 

Avrai avuto il freno a mano tirato.

 

Tutto ciò che e audi A4 A5 A6 3.0 Td tutti dietro accelerazione allungo :wink::wink::wink: Addirittura parlo come velocità di punta mi sono scontrato un paio di volte sia con S3-TTS forse erano limitati Ma di certo rimanevano parecchio dietro dopo i 250 km/h sembravano fermi :wink::wink::wink: Invece una volta contro una TT RS l'ho spuntata solo oltre i 265-270 km/h :wink::wink:

 

Sarebbe molto interessante sapere che modifiche ha la tua auto, visto che di serie 0-100 in 7sec - 232km/h e soprattutto 1750kg.

Prendere più di 40km/h e bastonare auto che pesano 350kg in meno e hanno 40cv in più, interesserebbe anche alla Alpina o alla Schnitzer.

 

Ha 290cv al banco la 330d del Rot /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Con che modifiche se è lecito chiedere?

 

Non ricordo di preciso cos'abbia fatto oltre alla classica rimappa. Comunque aveva aperto un 3D apposito sulla rullata, quando si apprestava a farla: lì aveva dettagliato il tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Buona domenica

 

Nei primi mesi di vita la configurazione era quella ma poco dopo è cambiato tutto il peso pultroppo è rimasto invariato ma sono passato da 231cv a 289 rullati con tanto di grafico :wink::wink::wink::wink:

 

avete visto la coppia del q7 v12? la usano come auto da traslochi 1000nm, metti le ruote sotto un appartamento e lo porti via

 

da me cè un contadino che ci ha messo le ruote da trattore ci ha attaccato un aratro e ci ara i campi

 

Ma fa anche il doppio di schifo

 

Se parliamo di autostrada stile GRAVELLONA TOCE probabilmente sì. Ma nel guidato conta il manico e secondo me uno buono sul 330d non è che quello sul 335i lo semini tanto facilmente....

Gente che va forte davvero ce n'è ma neppure così tanta. Ricordo con un mio amico che è capace davvero a guidare. Con una Brava dico Fiat Brava di ***** sulla Milano - Biandrate andava come una palla di fucile tutto quello che andava la macchina. SUperava a destra e finiva nella corsia di sinistra eppoi risuperava a destra... UN pazzoide scatenato. Si mette dietro ad uno con il 330 e questo in un attimo lo fulmina. Solo che il mio amico faceva tutta l'autostrada ai 170 km/h tutto quello che andava la macchina e questo spesso mollava anche perchè è tensione sulla Milano - Biandrate piena di traffico tenere certe medie . Ad un certo punto quello del 330 l'ha fatto passare pur di non trovarselo sempre nel culo.

Una roba pazzesca. Idem una sera con la Maserati Spyder Cambiocorsa questo mio amico ha fatto da Paraggi a Nizza Monferrato in 42 minuti netti roba da capogiro. Da Ovada ad AL Sud tutto quello che andava la macchina tranne qualche curvone dove iniziava in corsia di destra e finiva a sinistra. Però è gente rara con sensibilità fuori dal comune . Da bambino già sui Kart , a 34 anni ha già cambiato più di 60 auto e un mucchio di auto sopra i 250-300 cv

 

se abitavo in America,sicuro al 200% che avevo un 335i o un m3 sempre E90 i naftoni non li consideravo nemmeno