335i importazione, consigli d'acquisto

Non lo so, e poi se ne sentono talmente tante di truffe a riguardo.

Strano, neanke 2 mesi e l'hanno già perso?

Kiederne un'ulteriore copia alla banca, o stamparne un'altra ricevuta se l'hanno eseguito direttamente online, non mi sembra un'impresa titanica.:wink:

Se non vogliono farlo, gatta ci cova, forse.

+ ke un consiglio sarebbe una domanda, sulle pompe alta pressione dei benza hanno scritto finalmente la parola fine?

In caso contrario valuterei qualcos'altro.:wink:

 

come proposto da Lucio chiederne una copia non gli costa nulla...dall'Home Banking hanno tutte le quietanze disponibili....

è vero che se non paghi non te la immatricolano, almeno così avevano detto anche a me

 

Forse potresti sentire l'agenzia delle entrate se dandogli il nr. telaio della vettura, ke è poi quello ke la identifica nell'F24, danno conferma della correttezza dell'operazione.

O sentire un'agenzia di pratike automobilistike ke controlli si possono fare.

Boh, fine 2008, mi sembra di ricordare di pompe sostituite nel 2009 e da risostituire con l'ultima versione nel 2010.

E' anke vero ke ci sono esemplari del 2008 ke non hanno manifestato nessun problema.

 

rikki io nn mi fiderei, come già detto se nn riescono a recuperare f24 c'è puzza di marcio, magari è tutto ok ma in caso contrario sarebbero dolori:wink:

 

Se è d'importazione non è materialmente possibile procedere all'immatricolazione senza aver versato l'IVA con l'apposito F.24.

Per quanto concerne la pompa ad alta pressione, con l'ultimo aggiornamento sw (sia per le normali che per le PK) hanno introdotto la pre-attivazione della pompa elettrica (quella normale) della benzina all'apertura delle portiere (si sente un sonoro "bzzzzzz"): questo per precaricare l'impianto evitando carichi improvvisi alla "cagionevole" pompa ad alta pressione.

Il metodo pare un po' dozzinale (mi ricorda la Giulietta Turbodelta dell'83 di mio padre...), però se fosse efficace, ben venga!

C'è un 3D apposito sul tema aperto da lkk_audista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

stai attento te lo dico per esperienza le auto che hanno meno di 6000 km o 6 mesi di vita devono pagare l'iva in italia, io ti consiglio di fare un salto presso l'agenzia delle entrate prima di prenderla e di farti rilasciare assolutamente l' f24...........

 

DL 262/2006, art.1, comma 9, prevede, sia per veicoli nuovi che usati, che la prima immatricolazione in Italia, in seguito ad acquisto intra-UE, avvenga SOLO previa esibizione dell'apposito F24 recante l'Iva sulla prima cessione interna e il numero di telaio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tale procedura è obbligatoria solo in caso di acquisto dell'autovettura da parte dell'operatore nazionale (commerciante) e successiva rivendita. Se invece la srl citata da Rikki ha provveduto all'acquisto diretto della vettura come bene strumentale, non era tenuta al versamento dell'Iva con lo speciale F24 (pur essendo necessari altri adempimenti).

Si veda anche Circolare AdE 52/2008.

Comunque, la normativa è complessa non poco, quindi consiglio Rikki di rivolgersi al suo (peraltro bravo) commercialista.

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Chiedo scusa per l'OT, ma come mai non una M3 ???

Anche io ho un 335d e92 e dovendo pensare ad una auto futura a 4 porte credo che guarderò alla M3.

Non ti sembra di essere un po'troppo sullo stesso livello (guadagni sound, consumi di più e 1400 giri in più sono un po poco, inoltre perdi 180Nm).

Con la M3 guadagni differenziale autoblocc. +140 cv, + di 4000giri in+, telaio anteriore in alluminio (credo) e cosa non da poco affidabilità da vendere.

Faccio cronoscalate violente, tornanti consecutivi, derapate, allunghi e mega-tratte racing da 500 km consecutivi tra i 170 ed i 260 km/h e consumo tra i 14 edi 9 km/L, morbidi e placidi viaggetti con famiglia a bordo con il 335d, pensi che potrei fare lo stesso con il 335i???

Posso aspettarmi la stessa affidabilità dal 335i???

In cosa consiste fare un passo avanti con il 335i venendo da un 335d???

Lo dico non in tono polemico, ma per capire anche io cosa prendere dopo....

Naturalmente invito a rispondere anche chi le ha provate entrambi.

 

Se la macchina e' GIA' immatricolata in Italia, la societa' venditrice emettera' fattura di vendita che avra' una parte di imponibile ed una di IVA.

Non capisco che problema potrebbe avere l'acquirente.

Diverso sarebbe il discorso, come gia' detto, se questa fosse la prima immatricolazione.

 

Non capisco quale sia il dubbio.

A meno che il fatto che sia gia' stata immatricolata in Ita non sia una supposizione.

 

Ti dico la mia.

Perchè:

1) L'M3 costa 20.000 euro in più che non sono bruscolini

2) L'M3 consuma 4l/100km in più sul ciclo combinato (in pratica quasi il doppio)

3) L'M3 è un 4.000cc con tutte le ulteriori spese che ne derivano (bollo, assicurazione, ecc.)

4) L'M3 è sicuramente più sportiva esteticamente del 335i. Magari, però, uno vorrebbe un'auto benzina potente ma con un tocco di eleganza come la 335i

 

Allora non penso ci possano essere problemi di sorta.

Il fatto che l'abbia acquistata da privato per poi rivenderla alla propria società è si un po' strano, ma magari lì per lì non c'ha pensato, poi qualcuno gli ha detto che intestandola alla società poteva scaricarsi qualcosa (nella generalità dei casi, è detraibile il 40% dell'IVA sulle spese d'uso e deducibile il 40% delle spese medesime).

Buona domenica e stasera all'Olimpico diamoci dentro!

 

Tutte considerazioni ragionevoli e condivisibili.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />