Complimenti bmw

Se vuoi cambiare Oscar ho un 123d in vendita

 

ed e' pure del colore giusto oscar bianca....

dai su su

non puoi aver cambiato idea sul tuo mezzo al primo suo problema...

il rapporto con una macchina e' come il rapporto con una ragazza...

cheffai molli la tua donna al primo ehmm caro scusa ma ho mal di testa

 

potrei

 

Oggi ero in assistenza ufficiale BMW, mi han detto che con un pò di fortuna se una turbina cede dopo 100.000km/2 anni, ovvero oltre al limite della garanzia, se la vettura è sempre stata tagliandata in BMW c'è caso il danno passi integralmente in garanzia lo stesso, ed anche la manodopera. A loro (Erreffe) è capitato di recente sia di riconoscerne il 100% che di partecipare alla metà della spesa. A mio sindacabile parere non tagliandare la vettura in BMW prima del decadimento della garanzia è un atteggiamento ben riassunto dal motto inglese "save a penny lose a pound". So benissimo che ci sono eccellenti meccanici in giro, ne conosco alcuni davvero bravi, ma per quanto riguarda eventuali guasti poche cose mettono al riparo, integralmente finchè si è in garanzia ma almeno parzialmente a garanzia scaduta, come il tagliandare la vettura sempre in BMW

 

su oscar.. ficca un paio di sfilatini in macchina e io preparo il barattolo di nutella alla vecchia maniera:) e ribattezzi la nera 123

 

Peccato ti vedevo bene sulla bianchina

 

Oscar io ho rotto il differenziale (il cuscinetto) dopo 36000km ed il 120d non l'ho mai portato in pista, ti capisco quando ti esprimi con acredine.

Quello che mi sfugge è perchè una persona con i tuoi mezzi non abbia tagliandato la vettura in BMW in previsione di un "non si sa mai"

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Anche perchè c'è la garanzia best che dura 4 anni, non mi sembra che facciano nulla di straordinario

 

ipotizzo che ritenga un furto pagare 200 Euro un cambio olio che ne costa la metà, per dirne una...

 

Anche a me è partito un cuscinetto ruota post dx, e hanno eseguito il lavoro in garanzia pur facendomi pesare il fatto che la mia non era propriamente stock per via dei braccetti e tubi (che non c'entravano nulla col difetto)

 

ok, pure io reputo che l'olio in bmw sia champagne..

che ho fatto io per risparmiare?

ho preso "fuori" l'olio risparmiando una bella banconota da 100 euro, e ho fornito io i materiali bmw.

sulla fattura hanno scritto materiali conformi forniti dal cliente e ho pagato solo quello che non ho portato..

behh oscar in versione jappo mi ispira pero .)))

brianza drift :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi non vi sto dando torto, sto dicendo che alla fine della fiera purtroppo ci ha rimesso Oscar. Al che mi chiedo quanto ne sia valsa la pena visto che il costo del danno+manodopera è incommensurabilmente superiore al risparmio dei tagliandi effettuati dal proprio meccanico anzichè in BMW. Voglio dire, esaurita la garanzia io continuerò ad andare a tagliandare la vettura in Assistenza Ufficiale per salvaguardarne marginalmente la rivendibilità, ma a garanzia scaduta ha già un pò più senso andare dal proprio meccanico anzichè in Assistenza Ufficiale.

Farlo a garanzia in corso con le regole scritte chiare e tonde da BMW sul contratto d'acquisto significa assumersi un rischio grosso e futile in quanto evitabile.

Sempre a mio sindacabile parere, e ci mancherebbe

 

bmw rilascia 2 anni di garanzia sulle riparazioni pagate dal cliente (in qualsiasi percentuale)...:wink:

 

2 anni?

questa si che e' serieta'.. convine quasi pagare una piccola percentuale ( leggasi PIZZO ) in caso di interventi in garanzia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

dai oscar facciamo la pazzia e prendiamo

 

Non sono molto d'accordo: parti dal presupposto che avendo effettuato tutti i tagliandi bmw avrebbe passato l'intervento, in tutto in parte, in garanzia. E' un'ipotesi, verosimile, ma non verificabile, vista la discrezionalità che comporta un intervento a garanzia scaduta.

L'unica cosa certa nel fare i tagliandi dal meccanico di fiducia è che si perde la best 4, per il resto tutto uguale, e, parlando di best 4, già non conviene se si fanno più di un tagliando all'anno.

Sul maggior valore dell'usato determinato dai tagliandi ufficiali poi, in un mondo in cui i libretti vengono persi, i km scalati, spesso dalle concessionarie, il timbro bmw lascia il tempo che trova.

Il punto della faccenda, secondo me, è un po' diverso:

si è rotto un pezzo per cui bmw NON prevede mai, ma proprio mai nella vita della macchina, un controllo? Sì

Sono state mosse obiezioni su un utilizzo non conforme del mezzo? No

La garanzia era scaduta da soli 2 mesi? Sì

1+1+1= Bmw ha fatto una magra figura in questo caso.

 

Son d'accordo su quanto evidenziato ma dal mio punto di vista a maggior ragione che ci sono siffatti personaggi in giro è bene tutelarsi specie considerando che quando le cose son scritte su un contratto di scappatoie ne restano poche.

Poi ognuno è libero di fare quello che vuole coi suoi soldi e le sue scelte, ma se di fronte ad un contratto si spera di cavarsela comunque avendone violato una clausola espressamente specificata ci si assume un rischio.

Ho letto Oscar rimarcare giustamente il fatto che per il pezzo in questione, quello che ha subìto la rottura, non è prevista manutenzione. Lo considero una persona intelligente da sapere che, di questi tempi e con certe persone in giro, il rischio che accadesse (una rottura la cui riparazione non è passata in garanzia nemmeno parzialmente) se l'è assunto andando dal suo meccanico anzichè in Assistenza Ufficiale.

Voglio dire, anche con grossi punti a favore proprio e delle proprie motivazioni senza un'assunzione di responsabilità delle proprie azioni non penso sia possibile avere una visione equilibrata dell'accaduto