E il bluediesel dovrebbe abbassare i consumi?

Sono i misteri della fede.

Non ho mai creduto a queste cose, anzi quando avevo un tipo di focus, con il blu diesel mi si rompevano i tubicini del gasolio.

Da allora non lo uso più.

 

io l'ho usato sul 123d notando miglioramenti sia nell'erogazione che nei consumi.

Questo gasolio da' il suo meglio su motori diesel di ultima generazione....

tipo appunto il twinturbo...

addirittura sulla mia e46 150cv era fortemente sconsigliato..

Altra cosa da tenere in considerazione e' la temperatura esterna ed eventuale utilizzo del clima.

 

Cioè?

 

intende naturalmente che l'auto ha un maggiore consume...si di inverno e sia col clima acceso!!

 

Ma ogni due settimane deve nascere un nuovo topic sull'argomento?

 

IO HO NOTATO CHE CON IL BLUEDISEL LA MIA CONSUMA DI +... MA ANCHE CON LA VPOWER...

Posso darvi un consiglio spassionato?? COMPRATE IL GASOLIO CHE COSTA MENO!!!

 

senza offesa ma secondo me se per tirare intendi non superare mai comunque i 3000 giri il problema sta da un'altra parte

ciao

 

appunto, il gasolio che costa meno...

 

Grande!!!!

La pensi come me.

L'altro giorno mi fermo a far gasolio e quando faccio per prendere la pistola, ho visto che quella del gasolio era solo per camion e di fianco c'era quella del bluediesel. Vabbè, non avevo voglia di spostare la macchina e avevo fretta, buttiamo pur via qualche euro. Alla cassa la tipa fa: non ha la nuova carta you&agip, la vuole? Punti doppi con il bluediesel.

Il vaff. non è partito da solo per educazione!

Ale

 

che se li tengano i punti... se si sta attenti si riesce a risparmiare anche 4/5 euro a pieno

 

Infatti.

La scorsa settimana ero in Francia e lì tutti i centri commerciali hanno la loro brava stazione di servizio annessa, con prezzi super.

Speriamo di arrivarci in fretta anche da noi, se non erro qui solo qualche carrefour ha iniziato, ma in zona Bologna niente.

Solo vicino a un ipercoop c'è una stazione Shell che, guarda caso, in genere ha i prezzi migliori.

 

Incredibile, questa diatriba è addirittura peggio dell'argomento distanziali si o no...

 

quoto!

ci sono davvero molti post su quest'argomento e io che li ho letti tutti ho risolto così:

BC: non guardarlo, fai la media MATEMATICA su almeno 5 pieni e vedrai il dato reale dei consumi

BLUdiesel e affini: se lo usi sempre la mancanza di zolfo non permette una buona lubrificazione del gruppo termicco, quindi fai un pieno ogni tanto (io ogni 4-5 pieni) per "smagrire" e "pulire" tutto il circuito (serbatoio - pompa - iniettore - motore - fap)

ATTENZIONE: il BLUdisel aumenta le prestazioni e diminuisce i consumi solo in determinate circostanze, e soprattutto SOLO SUI GIORNALI DI SETTORE!

Vi ricordo che il mondo (editoria compresa) è comandato da PETROLIO+CASE AUTOMOBILISTICHE+BANCHE ...cioè le ultime finanziano i poveretti che devono acquistare auto che funzionano con il petrolio!

Chiusa la polemica inutile(!), affermo che ogni motore è uguale solo al momento della produzione, poi appena lo si usa prende caratteristiche diverse in base a variabili come pilota, clima di esercizio, difetti di fabbricazione, qualità del carburante, percorso quotidiano, manutenzione ecc ecc ecc...

da questo io ho tratto la conclusione che se il motore non ha difetti e tu lo tratti bene, non serve spendere 15Euro in più ogni pieno x una sostanza che di stupefacente ha solo il prezzo!