considerazioni di guida

Discussion in 'BMW ///M POWER' started by M6EDDY69, Apr 17, 2010.

  1. Sirswatch

    Sirswatch Collaudatore

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    Apr 14, 2005
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    Per me è solo un costosissimo gadget.

    L'ho usato 3 volte giusto per vedere l'effetto che fà. A me dà fastidio, mi disturba la visuale e l'angolo di regolazione è ridottissimo (capisco che non si possa fare di più data l'inclinazione del parabrezza e la localizzazione del fascio luminoso)

    L'avessi provato prima di ordinare l'auto non l'avrei messo. Oltretutto il parabrezza è diverso e quando l'ho dovuto cambiare (una bella sassata in auostrada...) ho dovuto aspettare una settimana perchè fosse disponibile

    Anch'io cambio a orecchio, tanto mica sempre sei in prova speciale !
     
  2. M6EDDY69

    M6EDDY69 Secondo Pilota

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    Oct 31, 2009
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    M6V10 - R8V8S TRONIK
    :wbmw:razz::razz::razz:ok secondo me se ti disturba la visuale un po devi regolare un po il sedile e controllare un po! ad ogni modo secondo me andare ad orecchio non e' preciso come l'occhio che guarda i fasci luminosi. Io mi distraggo di meno cosi! io ormai mi sto abituando cosi e sono contento . tutto qui
     
  3. Sirswatch

    Sirswatch Collaudatore

    439
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    Apr 14, 2005
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    Scusa Eddy una domanda, ma tu cambi sempre a limitatore ?

    Sai che stress......si può anche andare piano con le M.....
     
  4. M6EDDY69

    M6EDDY69 Secondo Pilota

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    Oct 31, 2009
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    M6V10 - R8V8S TRONIK
    Certo che no! pero quando vuoi divertirti e vai in pista allora si che mi piace tirar fuori la forza massima dalla M. Per andar piano ho un diesel bmw 530xd :razz::razz::razz:
     
  5. charlyefun

    charlyefun Secondo Pilota

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    Aug 11, 2006
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    M3 E46
    ragazzi poche chiacchiere senza HUD la M va molto meno. è un dato di fatto.

    .....hmm...si...hmmmm....:mrgreen::mrgreen:
     

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