non sono d'accordo oltre ai chilometri va tenuto conto come è stata usata e tenuta la macchina.. la mia ha 113.000km e va benissimo a parte qualche lavoretto ma appunto li e da vedere comè stata usata!!... ovviamente se devo prendere una macchina con gia 200milakm prima voglio sapere tutta la storia e i problemi che potrebbe avere... ce ne sono certe che a 20.000km son messe peggio di alcune con 200.000km
Concordo pienamente. Ma perchè non indicare al futuro acquirente i chilometri reali e scaricarli con la compiacenza delle officine autorizzate?
perchè, soprattutto in italia, c'è la psicosi dei km, per cui sembra che una macchina superati i 100000km si autodemolisca. aggiungi che molti venditori, un po per necessità ed un po per dolo, "regolano" i km della macchina in base a come si presenta, sopratuttto gli interni, ottieni una situazione in cui sul mercato in pratica trovi auto usate con km/anno che tendono asintoticamente a zero man mano che passano gli anni. In pratica la situazione tipica media dell'usato è questa: 1 anno: 20000km 2 anni: 35000km 3 anni: 50000km 4 anni: 60000km 5 anni: 70000km 10 anni: 90000km 15 anni: 110000km 20 anni: 130000km Chiaro che uno che onestamente vuole vendere un'auto di 5 anni con 120000km si trova fuori mercato...e contemporaneamente, visto che ufficialmente un'auto media supera i 100000km non prima dei 10 anni, ovviamente una di 5 con 120000km sembra sfruttatissima. Io credo che un'auto come la M, tenuta correttamente, a meno di noie più o meno casuali o di problemi noti come potrebbe essere il cedimento prima o poi del vanos, non abbia difficoltà ad arrivare a 300000km. La mia E36 ha 190000km....ma se dovessi venderla, domani ne avrebbe 100000, o meno, poco ma sicuro. Gli interni sono perfetti e quello disposto a crederci che ho fatto 2000km/anno si trova sempre.
Io credo di aver raggiunto il top della disonestà. Prima di acquistare la macchina mi sono recato da conce che mi ha decantato tutte le meraviglie della M3e46. Ma non è tutto. Quella era una macchina tenuta in maniera maniacale da una persona anziana. Morale la macchina aveva 65mila Km. Ho dato un'occhiata all'interno e niente di strano. Ho aperto il cofano e ho notato che l'ultimo tagliando olio segnava 95mila Km. Di qui mi sono incaXX e ho acquistato la macchina da privato.
ovviamente aggiungo anche .. è inutile che ci rifilano sempre la stessa storia: del vecchietto che l'ha sempre tenuta in garage è non l'ha mai tirata... quelli sono i venditori disonoesti che dopo qualche km gia danno problemi..(esperienza personale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) Per quello dico prima bisognerebbe sapere filo per segno comè stata tenuta la macchina veramente, e se o cosa ha mai cambiato o avuto appunto tagliandi ecc!!
Senza considerare che se poi ti viene la malaugurata idea di fare una permuta LORO come rivenditori per la tua utilizzano EUROTAX e ti fanno pure un piacere, la loro, invece, è il solito bolide da 60mila chilometri da supervalutare con QUATTRORUOTE. Due pesi, due misure
