sensazione che a volte il motore strappi o si ingolfi

Intanto prova a controllare il livello dell'olio del cambio automatico :wink:

Ciao...

 

rigenerazione DPF :wink:

 

1^ cosa da fare esatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e comunque è un difetto di tutte..

prova in posizione D ad accellerare fino ai 1400/1500 giri vedi che fa!!!!!

sembra un trattore a cingoli degli anni '40!!!!



DIFETTO CONSOLIDATO...

 

Di che anno è la car?

 

Prova a passare in bmw e verifica a che livello di aggiornamento si tova la macchina.

Calcola che la mia quando l'ho presa era ancora nella situazione d'origine Settembre 2005....... quando ho fatto l'aggiornamento è cambiato tutto.

Saluti Luca:wink:

 

A seconda dello stato della vettura vengono aggiornati i componenti.

Io ne ho fatto uno ad Ottobre che ha di molto modificato la macchina parecchio e cosa importante i consumi sono cambiati radicalmente (per non parlare del cambio automatico, cosa che a te come hai detto non riguarda), E' cambiata la colorazione del idrive (a moniotor) ed è molto più veloce come la navigazione è migliorata oltre a d altre cose. Per esmpio se la tua radio non legge i cd mp3 questo aggiornamneto permette di risolvere il problema.

Poi ci sono riandato a febbraio per fargli riconoscere l'ipod e in quel caso mi hanno riaggiornato la radio (l'aggiorna,mento era indipendente rispetto all'ipod) che è migliorata nettamente ed era l'unica cosa che era cambiata rispetto ad Ottobre.

Il costo mi sembra si aggiri intorno ai 180€.

Saluti Luca :wink:

 

Volevo farlo pure io, in conce mi hanno detto che non conviene, potrebbe bruciarsi il CCC...........

Bohhhhhhhhhhhhh!!!

chi ci capisce è bravo, peccato che ATD abita lontano da me....

 

Ma chi ti ha detto una cosa del genere un officina bmw?

 

non hanno detto una boiata...è successo a diversi solo che per logica se folgorano loro il CCC poi devono cambiartelo loro e onde evitare è facile declinare :wink:

Asus

 

Ciao se ti può interessare la mia e dal meccanico per lo stesso problema ho il cambio manuale e a 1500 2000 giri singhiozza,per un po sono riuscito a migliorarla parecchio con il blu diesel ma poi tutto da capo ,dopo la diagnosi e azzeramenti vari di errori il mecca non si spiega ancora il problema ha escluso il turbo anche se è in po rumoroso ,oggi per telefono mi ha detto che sicuramente aveva trovato il problema cmq domani appena so qualcosa di nuovo ti faccio sapere

 

Io, a Roma, la mia l'ho mandata in un officina Bmw la prima volta e le altre due volte in Bmw Italia e non mi hanno mai fatto un discorso del genere ed è sempre.... sgrat sgrat ...... andato tutto ok ......per questo sono rimasto basito ..........

Saluti Luca :wink:

 

Secondo me potrebbe anche essere un problema di inerzia delle palette della turbina. Lo fa anche la mia che è automatica (e non è una BMW) e le altre tre precedenti turbodiesel di case diverse, sia manuali che automatiche. Intorno ai 2.000 giri sei infatti generalmente al valore massimo di coppia e quando viaggi con un filo di gas e schiacci leggermente ci sta' che le palette variabili impieghino un attimo per regolarsi con l'angolazione giusta, dando la sensazione che strappi un po'. La cosa mi è stata anche confermata sia da un'officina VW (prima avevo la Passat) che dalla Renault.

Comunque se hai aggiornamenti da fare falli...

 

Quando apri un nuovo topic, scegli con più cura il titolo, che non deve essere generico(vedi regolamento), stavolta l'ho sistemato io, cortesemente fai più attenzione.

 

 


Grazie.

 

Ciao buzzard, non sanno da cosa puo dipendere in diagnosi da zero errori domani iniziamo con i tentativi ho appena aperto una nuova discussione per vedere se a qualcuno e mai capitato: NESSUN ERRORE IN DIAGNOSI

 

anche io in conce l'ho fatta aggiornare e finora zero problem...ma altri li hanno avuti e che io sappia (per fortuna!) nessuno se l'è dovuta pagare. alcuni conce però alla richiesta di aggiornare presentavano il problema e dicevano che se si voleva procedere, l'utente doveva risponderne lui..

Asus