/ Register

Un piccolo aiuto per un acquisto imminente: serie 1 benzina

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by aemxle, Apr 4, 2010.

Page 2 of 3
  1. Apr 14, 2010 #21
    aemxle

    aemxle Kartista

    65
    0
    Apr 4, 2010
    Reputation:
    10
    serie 1
    beh inftti questo l'ho letto anche io... se l'installatore è capace non ci sono problemi... le macchine vanno come a benza...
     
  2. Apr 14, 2010 #22
    aemxle

    aemxle Kartista

    65
    0
    Apr 4, 2010
    Reputation:
    10
    serie 1
    No, qui devo contraddirti. NOn è possibile gasare o metanizzare un'iniezione diretta, tantomeno un tfsi vw-audi. Al momento c'è riuscita solo VW, ma l'impianto lo monta direttamente VW che conosce alla perfezione il suo motore, non è possibile effettuare l'installazione aftermarket.
     
  3. Apr 14, 2010 #23
    roby_wood3

    roby_wood3 Secondo Pilota

    834
    21
    Apr 22, 2009
    Reputation:
    687
    E88 20i att/E90 20dX step att
    mi sa che hai proprio preso un granchio:

    http://www.icomitalia.it/icom_jtg_hp_su_autotecnica.html

    la tecnologia è giovane, ma c'è già ......
     
  4. Apr 14, 2010 #24
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    ti sbagli di grosso, si può eccome, e per ora sono gli inici i.d. gasabili, con impianto brc sequent sdi.

    ecco un'installazione by missaggia

    http://www.missaggia.it/index.php?option=com_rsgallery2&gid=64&Itemid=7
     
    Last edited by a moderator: Apr 14, 2010
    • Armec
  5. Apr 14, 2010 #25
    roby_wood3

    roby_wood3 Secondo Pilota

    834
    21
    Apr 22, 2009
    Reputation:
    687
    E88 20i att/E90 20dX step att
  6. Apr 14, 2010 #26
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    :lol::razz:
     
  7. Apr 14, 2010 #27
    aemxle

    aemxle Kartista

    65
    0
    Apr 4, 2010
    Reputation:
    10
    serie 1
    :biggrin: Va bo scusatemi allora... io mi rifaccio a quello che dice ilmio installatore...

    e comunque bisognerebbe trovare un installatore capace per fare queste trasformazioni...
     
  8. Apr 14, 2010 #28
    feb120d

    feb120d Amministratore Delegato BMW

    4,468
    217
    Feb 26, 2007
    Reputation:
    281,443
    asdasd
    scusate l'ignoranza...materialmente come si fa la conversione a gas di un ID?

    ovvero dove si mettono gli iniettori del gas?
     
  9. Apr 14, 2010 #29
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    in direzione dell'aspirazione come gli altri, solo che invece di disattivare completamente gli iniettori a benzina, li si utilizza per spruzzare piccole quantità di benzina atte a raffreddarli.

    poiché infatti glio iniettori a benzina sono direttamente sulla testa, utilizzerebbero la benzina stessa per raffreddarsi, e nell'utilizzo classico a gpl finirebbero per "bruciarsi"
     
  10. Apr 14, 2010 #30
    roby_wood3

    roby_wood3 Secondo Pilota

    834
    21
    Apr 22, 2009
    Reputation:
    687
    E88 20i att/E90 20dX step att
    assolutamente NO Puccio,

    leggi qui ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    http://www.icomitalia.it/icom_jtg_hp_su_autotecnica.html

    vengono usati gli iniettori della benzina per iniettare il gas che viene trattato allo stato liquido .... sta proprio qui la rivoluzione e in parte i problemi di messa a punto di questa ''nuova'' tecnologia ... :wink:
     
  11. Apr 14, 2010 #31
    feb120d

    feb120d Amministratore Delegato BMW

    4,468
    217
    Feb 26, 2007
    Reputation:
    281,443
    asdasd
    quindi non torna ad iniezione indiretta come diceva Puccio...rimane diretta giusto?
     
  12. Apr 14, 2010 #32
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    sto parlando del brc sdi.

    sistemi che sfruttano gli stessi iniettori del benzina ancora non ne ho visti montati..
     
  13. Apr 14, 2010 #33
    roby_wood3

    roby_wood3 Secondo Pilota

    834
    21
    Apr 22, 2009
    Reputation:
    687
    E88 20i att/E90 20dX step att
    Con il sistema Icom rimane DIRETTA!
     
  14. Apr 14, 2010 #34
    roby_wood3

    roby_wood3 Secondo Pilota

    834
    21
    Apr 22, 2009
    Reputation:
    687
    E88 20i att/E90 20dX step att
    Scusa, per mia info, lavori nel settore?
     
  15. Apr 14, 2010 #35
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
    no, sono semplicemente un ex gasato che si teneva informato
     
  16. Apr 15, 2010 #36
    aemxle

    aemxle Kartista

    65
    0
    Apr 4, 2010
    Reputation:
    10
    serie 1
    Allora ho trovato questa:

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173616094&asrc=fa

    sembra essere molto interessante e dal discorso fatto, Puccio correggimi se mi sbaglio, dovrebbe essere trasformabile giusto? Anche se Restyling monta il "vecchio" motore da 116cv...

    ora: sono andato sul sito Landi Renzo per avere un riscontro sulla trasformabilità, e mi dice:

    BMW 116i------>trasformabile

    BMW 116i 85 kW E4-----> non trasformabile

    a questo punto non ci sto a capire più niente... possibile che sul sito Landi si siano sbagliati??? La versione da 85kW dovrebbe essere comunque trasformabile... scusatemi: ma le vecchie pre-restyling erano comunque E4? Non vorrei fosse quello il parametro che non rende trasformabile l'auto...

    Che mi dite?
     
  17. Apr 15, 2010 #37
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63,702
    7,749
    Jun 11, 2005
    àtilacoL
    Reputation:
    534,958,211
    otuA
  18. Apr 15, 2010 #38
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

    17,588
    1,026
    Jul 12, 2006
    Reputation:
    14,828,740
    Golf variant TGI - Citigo metano
  19. Apr 15, 2010 #39
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

    17,588
    1,026
    Jul 12, 2006
    Reputation:
    14,828,740
    Golf variant TGI - Citigo metano
    Personalmente per metterla a metano punterei almeno un 120i la spesa maggiore è solo il bollo per il resto cambia pochissimo.
     
  20. Apr 15, 2010 #40
    116i

    116i Primo Pilota

    1,435
    34
    Feb 23, 2007
    Reputation:
    820
    116i 115 cv gasata by BRC
Page 2 of 3

Share This Page