Ebbene si...fra 4 giorni il mio 320 sfidera il ring vista le dafaiance del 330... Onestamente mi girano un po le scatole per via delle prestazioni ben diverse che ho tra 320 e 330 ma credo che sia la cosa giusta da fare in quanto il 330 e venduto e non vorrei fare casini. Da un lato pero sono molto contento perche vedro le doti dinamiche di telaio assetto e quant altro della 320 che fin ora ho solo usato su strada e che sembra molto migliore della e46 che ho piu volte usato in pista. Il ring lo conosco gia e credo che questo sara un bel test anche se sicuramente le velocita saranno ovviamente ridotte...ma in fondo come dice qualcuno "a fare il ring ti diverti anche se hai un 1.2" :wink:
scusa vuoi dirmi che la e91 la reputi migliore di telaio e assetto della e46 coupè?? ma che assetti stai paragonando?
assolutamente si! il telaio della e91 e nettamente piu rigido rispetto a quello della e46 ed e anche piu rigido di sospensioni anche se sia il 330 che il 320 sono entrambe attiva :wink:
Davide, penso che la differenza che riscontrarai sarà meno di quella che tu pensi. La e91 telaisticamente è superiore alla e46 e questo al Ring è davvero molto importante. E' un circuito dove l'auto va lasciata "scorrere" in percorrenza, non ci sono ripartenze dove magari avere piu' cavalli conta tanto come in un circuito lento. Per curiosità: la 320 è quella da 163cv e la 330 quella da 204cv?
si e vero...mi ricordo ancora l ultima volta che ci sono stato l andrew mi avra ripetuto un milione di volte di lasciar scorrere la macchina Si esatto il 330 e da 204 e il 320 da 163
