Performance BMw leva cambio per E46

ma si sono accorciati i rapporti 1a - 3a - 5a ??

in tal caso lo hai montato storto, devono accorciarsi 2a - 4a - 6a :wink:

 

Eh gia proprio come dice Gabo, controlla k la curva della leva quella in basso all'aggancio del perno sia rivolta in avanti e nn in dietro....

guarda qua

 

Io ho il 5 marce :wink: Cmq si sono accorciate tutte un po', magari l'ho notato soprattutto su quelle avanti

Cmq l'ho montato come era montato anche l'originale Adesso mi fate venire il dubbio mannaggia...

Ho provato anche a girarlo di 180° per provarlo ieri ma il folle risultava in posizione stranissima, ora ho controllato il folle è perfettamente in centro, la prima avanti e la seconda indietro....

Infatti anche lo schema BMW fans indica il verso:

Mi pare strano. Avrei la 5a e la 3a praticamente contro il cruscotto....

 

Beh guardando lo schema il disegno della leva è differente da quella mia, potrebbe essere k per il benzina sia diverso da quello diesel, quindi anke da quello k aveva Gabo, cmq se va bene così come l'hai messa ok

 

Esatto ho controllato su BMWfans e ho visto che il sistema del diesel è molto diverso, la leva lì sembra molto più inclinata.... Del resto i disegni son chiari, la piega va all'indietro, sia l'originale sia la short.... Ricordo che ho provato anche a girarla ma mi usciva veramente già col folle molto avanti, anche se ci stava....

....Vedremo se chi mi segue proverà in entrambi i modi.... Magari bloccandola provvisoriamente sotto e scattando due foto durante il lavoro per il confronto, io ho chiuso tutto per ora non ho tempo di riaprire....

 

Montataaaaa

Ciao a tutti ragazzi,

oggi, tornando a casa sono passato in BMW per ritirare la leva ed arrivato a casa mi sono fiondato sotto la macchina!

Ho semplicemente alzato la macchina dal lato del guidatore con il crick in dotazione!

Il lavoro più duro è stato anche per me il cuscinetto in teflon ed anch'io, come The Stig, non ho rimesso le rondelle di plastica visto che la nuova leva sembra averne due già incollate.

Anche a me, come a The Stig, la fine della leva dista circa un centimetro dalla trasmissione, quindi perfetto!

Che dirvi, la mia faccia appena finito il lavoro era questa ! Ho provato il cambio solo da fermo, domani la proverò su strada!

Questa era una modifica quasi obbligatoria dopo aver rimosso la CDV (che consiglio a tutti voi di togliere), ora si che si può usare il cambio come si deve!

A domani per la prova su strada

Ciao

 

.....Che sarebbe sta CDV??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=99339

La migliore modifica che si possa fare spendendo niente!

Togliendo quella valvola si ha finalmente la frizione che si dovrebbe avere su una BMW!

 

Questa CDV sta solo sui benzina o anke sui diesel?

 

Leggiti il thread che ho postato prima, lì ci sarà stato qualcuno che ha verificato se c'è anche sul diesel.

 

Come a me avevano detto di no VAdo a leggere

 

Hai ragione anche te, ora vedo

 

cmq dicono ke nei Diesel è meglio tenerla soprattutto se rimappati a causa della coppia elevata !!

 

C'è anke sui diesel, questo è lo schema della mia:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/clutch/clutch_control/

è il N°15 xò nn so se conviene fare modifiche, chiederò a Gabo visto k lui se ne occupò cmq se nn sbaglio lui la tenne a causa della coppia motrice dei diesel

 

Ok facci sapere sono curioso