Performance BMw leva cambio per E46

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da mc 007, 3 Novembre 2009.

  1. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
    Ma questo additivo a cosa serve:-k:-k:-k
     
  2. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
    Io ho il 6 Marce e la prima sfiora l'albero di trasmissione e vi muove un po per il resto ottimo
     
  3. Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

    3.939
    192
    13 Agosto 2008
    Reputazione:
    22.751
    Ex320cd Cab ora S2k e Cooper depeca
    Si si tranquillo ho seguito la tua spiegazione e l'ho montata dritta, si sono accorciate tutte le marce tranquillo k è dritta :wink:

    http://www.renox.com/documenti/x1r.pdf :wink:
     
  4. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
    Ottimo e dove l'hai preso??
     
  5. Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

    3.939
    192
    13 Agosto 2008
    Reputazione:
    22.751
    Ex320cd Cab ora S2k e Cooper depeca
  6. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
  7. Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

    3.939
    192
    13 Agosto 2008
    Reputazione:
    22.751
    Ex320cd Cab ora S2k e Cooper depeca
    Esattamente :wink:
     
  8. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
    perfetto grazie
     
  9. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    ...Arrivata oggi short-shift + pomello Performance + cuffia alcantara.... :multi:

    Appena ho tempo monto il tutto e vediamo... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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  10. mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

    17.636
    1.022
    23 Giugno 2009
    Reputazione:
    585.157
    BMW 520 F11 M///
    Braissimo aspettiamo il montaggio

    Nel frattempo REP++++ per te=D>=D>=D>=D>=D>=D>
     
  11. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.647
    2.784
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    domani montalo;-)
     
  12. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    Eh si più o meno viene giù il diluvio universale qua... :rolleyes: :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Poi mi devo attrezzare col cric serio (se basterà alzarla da un lato solo) se no devo trovare un altro metodo...
     
  13. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.647
    2.784
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    102.634.077
    330cd ///M Performance
    se non piove via...basta alzarla dalla parte del guidatore
     
  14. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    Va beh vedremo domani cosa esce.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Grazie per le dritte... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  15. Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

    3.939
    192
    13 Agosto 2008
    Reputazione:
    22.751
    Ex320cd Cab ora S2k e Cooper depeca
    Bravo hai fatto la scelta migliore :wink:

    Ragazzi vi ripeto, nn basta alzarla da un lato, xkè c'è il tubo della marmitta k fa da impedimento e anke le coperture termoassorbenti....... ci vuole per forza il ponte
     
    Ultima modifica di un moderatore: 31 Marzo 2010
  16. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    Va be' oggi provo a vedere dai.... Alla peggio al lavoro ho la buca per cambiare l'olio ai mezzi.... :-k
     
  17. punkeroso

    punkeroso Kartista

    133
    3
    5 Gennaio 2009
    Reputazione:
    115
    320Ci E46 150cv
    Prova prova :biggrin: Io sto aspettando solo te, appena mi dici che è perfetta mi fiondo a comprare almeno la leva...
     
  18. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    HEEEEEEEEEEELLPPPPPPPPPPP non riesco a smontare il cuscinetto che tiene la sferaaaaaaaaaaaaaaa.... ](*,)](*,)](*,)
     
  19. Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

    3.939
    192
    13 Agosto 2008
    Reputazione:
    22.751
    Ex320cd Cab ora S2k e Cooper depeca
    Eheheheh stesso intoppo mio, allora fai ben attenzione, devi operare dall'abitacolo, la parte k è attorno alla sfera della leva è ad incastro, sui due lati noterai un incavamento, io con un giravite piegato sono riuscito a fargli fare lo scatto per sbloccarli, una volta fatto si sfila il tutto tranquillamente :wink:
     
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  20. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.490
    626
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    ...FATTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :multi::multi::multi::multi: :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :D :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :D

    ....Si grazie ho visto solo dopo i due tagli a lato.....

    Allora, riassumendo:

    Ho usato il cric da meccanico (non quello BMW intendo) e ho sollevato solo dal lato conducente; si lavora scomodi è vero ma è al 100% fattibile.... Sganciare la clip che tiene la leva è la prima cosa da fare ed è il meno, io ho trovato molto più difficile togliere il cuscinetto bianco che tiene la sfera della leva, e ovviamente c'è il metodo.... Prima ho ruotato lo stesso cuscinetto in senso ORARIO di neanche 1/4 di giro, poi a lato del supporto che tiene il cuscinetto ci sono due feritoie, una a SX e una a DX; serve qualcosa di piegato a 90° e di piccolo da premere nelle feritoie per spingere all'interno i due denti del cuscinetto, aiutandosi con un cacciavite piatto poi si fa leva dall'interno per sganciare uno dopo l'altro i due denti bianchi, si tira (occhio che mi sono ammazzato un dito io ](*,)) e sale il tutto. Imho il lavoro più delicato e complesso è questo, in quanto il cuscinetto non è indistruttibile e si deve stare attenti a non romperlo.

    Poi si infila il cuscinetto sulla leva nuova, si rimette giù, si aggancia e gli si fa rifare il 1/4 di giro in senso ANTIORARIO. Io ho finito di montare sopra la gomma e tutto il resto così ho sollevato dopo la macchina e ho finito l'aggancio della clip sulla leva.

    Occhio che la leva originale ha due piccole rondelle di plastica ai lati dell'occhiello, quella nuova (almeno la mia) era già più larga quindi non le ho più rimesse. Agganciata la clip ho verificato la distanza:

    - Sul 320 Ci Prerestyling la leva non tocca, resta circa 1 cm. di aria tra l'albero e la leva cambio.

    ...Ora mi doccio poi filo a provarla!!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    P.S. Grazie a Jamal per la fornitura dei pezzi e a tutti quelli che sono intervenuti per le loro dritte ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    P.P.S. Tempo impiegato totale (da solo): 1 ora e mezza circa, non avendo mai smontato il tutto e calcolando i porconi vari per il cuscinetto... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    Ultima modifica di un moderatore: 31 Marzo 2010

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