Tagliando 140.000 km 320 d 150 CV cosa bisogna cambiare?

Visto k oggi mi trovo con i cacciaviti in mano per montare gli angel eye pensavo di montare anke questi 2 filtri gia k ci sono....

Lo spray sintoflon lo voglio usare più k altro per la pulizia della turbina, come fece Gabo in questo reportage

 

Attento alle lamelle....

 

K vuoi dire? Tanto al momento del tagliando gliele farò togliere al mio meccanico

 

Dico che a spruzzare lo spray nel colettore e accelerare si potrebbero staccare residui che arriverebbero sopra le lamelle.

E non credo sia bella cosa.

Fidati, come ti ho detto mentre togli le lamelle fai lavare il collettore. Se hai gia preso lo spray magari tienilo per più avanti.

Tanto senza EGR di sporco nel collettore non se ne forma più di tanto.

Bisogna essere maniaci della macchina, quello si. Ma senza eccesso!

 

No giusto, la mia idea era di togliere prima le lamelle e poi spruzzare lo spray nel condotto per pulire la turbina....

Io la EGR l'ho disattivata a circa 70mila Km quindi penso k la turbina ne abbia raccolto di sporco in tutti quei KM....

PS: succede mai a voi k la spia avaria motore k rimane sempre accesa fissa dopo aver disattivato la EGR, a volte si spenga come per magia per diversi KM per poi riaccendersi?

 

Se hai un Euro 4 si. Io ad esempio non l'ho mai vista (però c'è, e sono Euro 3).

O la parzializzi o togli la spia. O riapri l'EGR.

Se non ti da fastidio...lasciala.

 

K vuoi dire con o la paralizzi o togli la spia??

 

Ti risp in PM. Così non andiamo OT

 

io a 90mila come da programma ufficiale conces bmw

 

Che tipo/marca di candelette consigliate?

Raga sapete quali fra queste 2 pompe acqua è quella giusta per la mia auto?

Ho il cambio manuale

 

Nessuno sa dirmi??

 

Stig funziona così:

Prendi il telaio della tua auto, le ultime sette cifre, che trovi nel cofano motore oppure nel libretto.

Vai su http://www.realoem.come e ce lo inserisci e ti spulci il codice della tua pompa.

A quel punto saprai quale pompa ti serve.

Se hai domande stiamo qui :wink:

 

Il problema è che nn trovo la sezione della pompa acqua essendo tutto in inglese....

 

posta il telaio.

 

Per la mia è questa la scheda

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/april/browse/engine/waterpump_thermostat/

Ovviamente devi cercare water pump

 

Grazie, ora credo di averla trovata.....

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Cabrio/Europe/320Cd-M47N/LHD/N/2004/december/browse/engine/waterpump_thermostat/

dovrebbe essere la N°1 cod.11 51 7 805 808 dato k ho il cambio manuale, mi confermate?

Quindi nelle immagini da me linkate è la prima.....

Per le candelette suggerite qualke cosa? come faccio a capire se vanno cambiate o meno?

Grazie

 

Raga stamani ho lasciato la mia cara dal dottore per un piccolo intervento

-via il pre-kat

-Cambio olio differenziale e cambio

-montaggio leva accorcia cambio BMW Performance

-eliminazione della pippetta moscia del silenziatore cn aggiunta di un doppio cromato

-modifica al sensore pressione rail tramite ponte (stesso effetto dello sprintbooster ma senza una spesa assurda)

Suggerimento: k dite glielo faccio svuotare un pò il silenziatore o lo lascio stare?

Poi mi ha detto k nn è necessario cambiare x forza la pompa dell'acqua, a meno k questa nn perda o nn funzioni a dovere.... Confermate?

 

Ok finalmente sono riuscito a fare il tagliando. Spesa 150 euro circa per filtri aria, olio, gasolio,abitacolo e 5 litri di total quartz 9000 .

Tutto molto semplice , anche perchè ho usufruito del ponte di un mio amico.

Una domanda: ma lo scarico non ha sostegni a metà vettura?

 

Se è come il mio è un pezzo unico dal centrale al finale.

Non ricordo la presenza di supporti.

 

Grazie!