kit bmw performance per motore N47

che inc.lata pazzesca..!!!!!! ma vaaaaaaa 2400 euri!!!!

 

Sinceramente se per N54 il Power kit costa meno non so..

Putroppo è cosi che vi posso dire, non ho chiesto lo sconto ma alla fine è una bella botta...

Magari in altre concessionaria si potrebbe spuntare qualcosa almeno spero

 

Alè!

Ho smesso i preoccuparmi se valeva la pena montarlo o meno

Tanti auguri e care cose a BMW

 

attendiamo maggiori riscontri senza creare allarmismi.

alla fine tutto sta nel capire cosa costa:

1) l'intercooler maggiorato di bmw

2) il ventolone

3) altri piccoli accessori

4) il pk in se, inteso come rimappa.

 

...............senza parole!

 

Perdonami ma non ti seguo: dove sarebbero gli allarmismi? A meno che tu non pensi che il prezzo riportato dal ragazzo di prima, ovvero €2.100,00+manodopera, sia errato (e penso di no perchè si era documentato a dovere) siamo di fronte ad un dato di fatto ossia che euro più euro meno con la spesa extra per il PK sarei riuscito a comprarmi il 123d anzichè il 120d. Detto questo sono persuaso della bontà di fondo della modifica BMW ma sarei anche genuinamente curioso di rifare il sondaggio della prima pagina ripartendo da zero con le votazioni una volta che nel sondaggio fosse esplicitamente specificato che il prezzo del PK sull'N47 è di €2.100+manodopera. Naturalmente sperando che quei 2.100€ siano al lordo dell'IVA. Ciao

 

Questo sarebbe interessante, almeno sposterebbe gran parte degli indecisi come me su una posizione più definita.

P.S.: Andrasso, volevo chiederti se per caso hai di recente cambiato chiesa e prete. In caso lo avessi fatto, non è che il nuovo prete è americano e si chiama Merrin, vero? Perchè sembra che a scrivere sia davvero un'altra persona rispetto a prima

Oppure i richiami di Alex hanno effetti medianici a noi semplici utenti sconosciuti? Poteri del Capo Moderatore

(Ovviamente si scherza:wink:)

 

Ed ecco qui che il moderatore capo viene chiamato a parlare con Andrasso:

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=FkZXg1Bjvsc[/YOUTUBE]

 

Forse sono uno dei pochi a non essere stupito da un prezzo del genere?

Mi spiego: poco tempo fa ho dovuto mettere mano al portafogli per avere la seconda chiave (che non mi era stata data con la macchina, comprata usata). Bene, il prezzo per una chiave elettronica+meccanica è stato di 207Euro, più 60Euro di manodopera per la ri-codifica delle due chiavi con nuova combinazione (posso supporre dai 3 ai 5 minuti reali per questa operazione). Quindi, in definitiva, non mi stupisco che Bmw calchi tanto la mano su un kit di elaborazione sapendo di poter ingolosire una vasta utenza con il discorso "garanzia e legalità".

Poi ovviamente, noi dotati di buona cognizione, decideremo se ne vale la pena oppure se è possibile affidarsi ad altre più allettanti alternative.

Rimarco il fatto che un aumento di prestazioni dell'11% è tanto conservativo da rendere conveniente l'intervento fatto dal preparatore di fiducia (purchè serio e non dozzinale). Infatti è di questo range che stiamo parlando.

E visto che il post era nato come sondaggio, ora posso rispondere con maggiore certezza: no, non monterò il PK per il mio N47. Tuttavia non rinuncerò a raggiungere i 200cv. :wink:

 

Beh ragazzi questa è la conferma che quello che vi ho detto e mi hanno detto dalla concessionaria è vero:

http://cgi.ebay.it/Original-BMW-Performance-Power-Kit-Diesel-1er-NEU-OVP_W0QQitemZ330412914029QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cee24f56d

Tra l'altro vi è anche lo stesso grafico con le specifiche di incremento potenza che è stato postato poco tempo fa...

Iniziamo a fare un gruppo d'acquisto per una mappa da un preparatore serio...

 

News

 

Se pensate che bastano 300 € di manodopera, siete un pò illusi. Senza nulla togliere a voi, ma quando in BMW ti vedi chiedere 147 € per una diagnosi + eliminazione errori cambi il tuo modo di vedere le cose.

Preciso che il prezzo è con IVA al 19% (c'è chiaramente scritto, in tedesco, ma c'è scritto)

Faccio notare che:

- per un comune tagliando la manodopera incide per quasi 140 €.

Qui devono:

- smontare paraurti

- smontare convogliatore aria

- smontare telaietto anteriore di supporto

- smontare ECU

- montare ECU nuova

- montare Intercooler nuovo

- montare nuovo convogliatore d'aria

- montare nuova ventola

- riprogrammare INTERAMENTE la macchina, compresa nuova codifica chiavi

- omologare la vettura alla motorizzazione civile (dovrebbe venire un ispettore e convalidare il powerkit)

Credete davvero che bastino meno di 500 € di manodopera? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh magari se non fossero cosi handicappati nel smontare le cose e rimontarle forse potreberro bastare...300€ sono sempre 6 ore di manodopera... minkia in 6 ore credi che non riescono a smonatre un paraurti e un intercooler e rimonatarlo...per la centralina è un altro discorso in quanto su quello peserà più che altro la riprogrammazione

 

Dimentichi l'omologazione in Motorizzazione, che ha il suo costo. E io ho proprio ipotizzato circa 300 € di manodopera per il montaggio, circa 200 € di codifica ECU + collaudo motorizzazione che non ho idea di quel che costi.

 

Se è come dici tu che tifanno pagare a parte della manodopera anche la riprogramazzione della centralina e poi il collaudo è un'in......lata pazzesca

 

IMHO si arriverà a 2500 euro,cose da pazzi

adesso il sondaggio vedrà un drastico spostamento di voti tutti su NO

 

Bè, credo che per il discorso costo della manodopera, non dovrebbe essere molto dissimile da quello per il montaggio del PK su N54, anche se adesso proprio non ricordo quanto si sono fatti pagare. Magari Gio o qualcun altro che ha fatto il lavoro, può essere più preciso al riguardo:wink:

 

Credo anch'io che alla fine la cifra sarà quella.

Bisognerà vedere quanti ne venderanno, con la speranza che se non avesse un successo clamoroso, magari potrebbero decidere di abbassare i prezzi.

 

Ripeto, a me sembra che ultimamente BMW pensi che veramente i suoi clienti abbiano l'anello al naso,a parte il fatto che chi ha adesso 2.000 euro da spendere per un kit che come tutti gli optional in fase di rivendita non varrà niente,poteva prendere già una macchina superiore in fase di acquisto e aveva risolto tutti i problemi, ma dato che uno con i suoi soldi fa quello che gli pare non entrerei oltre nel merito .

BMW ha annusato il business di questi PK e sempre più ci calca la mano,tanto ormai chi ha preso il 320 non può più tornare indietro e passare a un 325 e quindi lo stangano cosa gli costava ad esempio predisporre già le nuove vetture con quel kit?

Adesso che io la devo cambiare se avessero proposto la 335I già con il motore a 340 cv non ci avrei pensato due volte,e invece dato che sono contrario al PK per principio nei confronti di BMW sono ancora a pensarci, con il pericolo che possa passare ad un'altra marca (cosa molto probabile).

 

Lo spero per voi, e spero che invece chi lo ha comprato a prezzo pieno si arrabbi tanto da non volere più una BMW.