Olio LONG LIFE o no?

Anche se l'olio durasse 30.000 Km, come fai con il filtro dell'aria ?

Lo tieni per 30.000 Km ? Sarebbe assurdo...

 

Non capisco il senso

Per il filtro dell'aria, ci sono le indicazioni a bordo (sempre del CBS) e certamente non scadono prima di 30.000 Km. Una Clio 1.5 dci che abbiamo in famiglia vuole il tagliando ogni due anni/30.000 Km incluso il citato filtro aria... e non é una eccezione.

 

Sulla punto cambio il filtro dell'aria ogni 60000km come prescritto dalla casa.

 

povere auto...il filtro aria andrebbe sostituito ogni 20 000km max,dopo 30 000 e' nero come il BABAU

io ho quello sportivo e lo rigenero ogni 10 000km

 

Pensa che le ultime Mercedes hanno il 1° tagliando a 50.000 km !!!

 

quanto dureranno i motori andando avanti cosi...

 

Se le case mettono il tagliando ogni 30-50-60-100 mila km va bene cosi' tanto più che hanno garanzie di 4 o 5 anni addirittura quindi i motori durerano come prima!!!!

Io cmq faccio esattamente come te per la mia ma ci sono persone che preferiscono ascoltare la casa madre.

Io sono sicuro che se la casa madre dicesse che un modello di auto nn necessita di tagliando ci sarebbe gente che la prende e nn apre mai il cofano!!!!!

Quindi come si dice dalle mie parti ogno' al fa' al kaz che pe're!!!!!:wink::wink::wink::wink:

 

esatto tutti credono come stupidi...le auto che ora hanno 30 o 20 anni sono ancora in giro perche' i tagliandi si facevano ogni 10 000km senza risparmiare sui materiali

 

poi non ci sono più le mezze stagioni, il riscaldamento della terra non esiste visto come nevica, i preti sono tutti pedofili e i tedeschi ancora nazifascisti

Oli e filtri non sono certo quelli della 128 che aveva mio padre, quanto alla durata dei motori mi sembra che durino più che in passato (strano... la mia E91 ha 114.000 Km e va benone, ricordo la mia Alpine 5 che a 80.000 Km consumava più olio che benzina). Più che il tagliando prima/dopo, non sarà che a tirare fuori 200 CV da un 2.000 Diesel finisce che bisogna sostituirgli catene e albero motore? :wink:

 

come avevo gia' detto...ognuno con le propie cose fa cosa vuole...

 

ovviamente... magari senza essere come stupidi :wink:

Le auto di oggi durano nettamente più che in passato, senza ruggine sulle lamiere, con motori validi... il parco circolante del 2000 é ancora in strada (perlomeno a Roma), certo la sicurezza non é quella degli ESP e degli AIRBAG ma chimicamente gli oli moderni sono ben altro... e gli intervalli di manutenzione erano già lunghetti.

 

le auto di oggi sono fatte molto male a confronto di quelle di una volta,sono solo migliori in prestazioni e tecnologia...

oggi tutta plastica,poi anche reciclata,pelle finta,costano tantissimo e non valgono neanche la meta' dei soldi

 

Concordo su quanto sopra detto.... ma che non é attinente con ciò che é in discussione

 

le auto di una volta,forse duravano di più perchè erano molto più semplici(quello che non c'è non si rompe...),molto meno performanti(i diesel le P.S. di oggi se le sognavano)non avevano vincoli antiinquinamento e nemmeno di consumi,visto quanto consumava un'auto con 200 cv nei primi anni 90.

Oggi credo che candele e filtri resistano tranquillamente per quanto indicato dalle case,ho qualche dubbio sugli oli,anche se il loro deperimento è cmq variabile in funzione dell'utilizzo che si fa dell'auto.

certo è che vedere diesel che passano i 200000 km indenni è sempre più raro,una volta invece se ne vedevano eccome(anche se al primo falsopiano,se erano senza turbo,facevi prima a scendere a spingere...)

 

quoto al 100%!!!

 

Lo si vede anche sulle Porsche . Dove è sempre più raro trovarne di molto chilometrate che non abbiano avuto qualche problema

 

minchia

 

Quoto!

 

weee.. siam partiti su un opinione se sia meglio un long life o un olio normale, e ci siam arenati parlando di plastiche scadenti e motori che non si sà se dureranno....

bhè, io ho una ritmo 65 cl del 1986,con più di 300.000 km all' attivo... adesso è trattata malissimo, praticamente auto da cantiere, eppure marcia ancora!

certo, ha tutti i problemi legati alla sua età, ma tenendo conto che è più che maggiorenne se la cava ancora alla grande

morale della favola,come tecnologia e qualità siamo ad anni luce dalle auto di adesso,ma ancora le ruote girano...

quindi è inutile parlare di durata dei motori, perchè altrimenti io potrei dire; si, i diesel di una volta arrivavano a 400.000 km, ma inquinavano moltissime volte di più, e non solo quando andavano, ma anche per lo smaltimento dopo demolizione:wink:

il fatto è, e quì lo ribadisco,con i motori attuali, degli ultimi 4-5 anni, diesel, è buona norma attenersi all' olio motore specifico, e se si vuol star sicuri lo si cambia prima, magari 20.000, e sempre e comunque una volta all' anno, anche se si fan solo 10.000 km.

e qui ho detto la mia. ciò!