Fiat, Marchionne: lo stato ci deve 400 milioni di Euro

Marchionne risponde ai propri azionisti, è un privato.

E' lo stato che deve tutelare i nostri interessi, quindi se non si raggiungono accordi favorevoli al mentenimento della produzione italiana, la colpa è solo dello stato e di chi lo amministra, IMHO

 

evvai !!!!
finalmente l hai detto, era da un po che lo stavo aspettando

la colpa di tutto è quindi del berlusca
e di chi se no :wink:

of course.

battuta a parte
la fiat va all estero perchè gli conviene e vuole andare all estero
lo stato non puo assolutamente impedirlo, ha provato offrendo un miliardo di aiuti, marchionne ha rifiutato, fine delle trasmissioni :wink:

oviamente imho

 

in effetti hai ragione, una volta tanto i rubinetti sono stati aperti anche verso aziende di taglia inferiore, anche se con un budget di molto inferiore, come dice 997, pari alla metà di quanto stanziato per la sola Fiat.


Esistono però migliaia di aziende con meno di 40 dipendenti. e migliaia dia ltre attività non protette.

Assolutamente d'accordo, Marchionne è un privato di un'azienda privata.
Come tale non dovrebbe pretendere nulla da tutto il resto della popolazione Italiana. Ma poiché così non è, permettimi quantomeno di sollevare il problema.

In quanto allo Stato, se chi ci amministra ritiene che il bilancio dare-avere sia sfavorevole, ci sarà qualche buona ragione. IMHO.

 

si ma una ditta di 2-3 dipendenti produce un danno al sistema molto basso....ed è anche nella normalità delle cose che ci sia una selezione naturale nelle ditte (non sto augurando a nessuno di perdere il lavoro sia chiaro) ....e tuttavia se lo stato aiutasse tutte le attività commerciali...a quel punto tantovale che lo stato dia un lavoro statale a tutti

BRRRRRRRR mi vengono i brividi solo a pensare a questa ipotesi

 

Lo hai già detto un po' troppe volte, ma se sei ancora qui a trolleggiare.

Quando si parla di responsabilità politiche si intente della classe politica, prescindendo dal colore.

Le discussioni politiche di parte sono vietate dal regolamento del forum.

 

Anche perché, mi permetto di aggiungere, i finanziamenti Fiat li ha
ricevuti dal centro, da desrtra e da sinistra :wink:

 

hai perfettamete ragione ma siccome ho ricevuto una rep +
sono tornato per vedere chi e perchè me l avesse data e ci sono ricascato

adesso però basta :wink:

hai perfettamente ragione alex ma anche tu ci hai messo del tuo,
e prima di me:wink:

 

Sempre puntuale Beck /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo che lo stato darà anche gli incentivi..ma ha sempre un ritorno ipt per quanto concerne le regioni è iva mettiamo che una bravo un pò accessoriata costi 20000 eruo gli ritornano ben 4000 euro.....

 

considerando anche che oggi sulla bravo si fanno ottimi affari,dal 25% ed oltre sulle 1.9 mjet.

 

si mettiamo anche lo socnto ma comunque l'iva rientra nelle casse dello stato e dopo più tagliandi percheè le macchine sono nuove ecc ecc e sempre più iva,quindi non è proprio come voglio farcela credere fidati..

 

Forse negli anni la cosa e' passata sotto silenzio (ma lo Stato siamo NOI e a Roma abbiamo i ns.dipendenti che lavorano bene o male per NOI).

Alla fine poi la FIAT ce l'ha pagata l'ALFA?:wink:

 

sono discorsi lunghi lo stato ha regalato quasi l 'alfa alla fiat per due motivi ,per far si che il marchio restasse italiano e per scongiurare con l 'avvento di un compratore straniero ci fossero licenziamenti di massa..

 

A Roma si dice che il più pulito c'ha la rogna!

 

Sissi'....discorsi lunghissimi.

Quando e' ora di pagare non pagano,quando e' ora di ricevere,prendono.:wink:......e noi paghiamo...

Ma perche' poi allora gli utili li portano all'estero e non rifinanziano di tasca loro la LORO impresa?:wink:

Holding all'estero,ecc....ma non bastava dire"Cari ragazzi,gli italiani vi ragalano l'Alfa e nei decenni vi finanziano plurime volte,ecc...ma voi almeno tenete tutti i vs.registri,competenze fiscali,ecc...ben chiari e in Italia.".Facile,no?

 

Non dimentichiamo l'acquisizione di Lancia, avvenuta (andreotti dixit) per 40 lire, in più pretendendo di bloccare le retribuzioni per un certo periodo, pena licenziamenti di massa (che poi avvennero comunque).

Poche balle, la FIAT è in debito con lo Stato Italiano, se non con i governi, almeno con i cittadini di questa nazione.

 

bisogna precisare che anche realtà come Termini Imerese sono state volute dalla stato...e non dal gruppo fiat al tempo della casa del mezzoggiorno.per rilanciare l'occupazione in quella terra...e per questo motivo lo stato a pagato per l'insediamento industriale e ha continuato a sbordare quattrini in tutti questi anni.....ma a mio avviso lo sbaglio sta a monte, lo stato deve stare al suo posto e l'imprenditore deve investire in realtà dove ha un ritorno senza contare sull aiuto della mano pubblica......di queste situazioni la nostra storia del dopoguerra è piena con tutto quello che ne è conseguito ai tempi dell iri e dopo la sua dismissioni.......con il famoso ministero delle partecipazioni statali..

 

Mixcompact for President!

Non mi fa dare la rep!