spia dellla pressione delle gomme,pneumatici non runflat

ogni volta che cambi le gomme o regoli la pressione, devi resettare il sensore pressione pneumatici che si trova nel computer di bordo. la procedura è intuitiva, ma se hai problemi trovi tutto nel libretto di uso e manutenzione.

per le eventuali forature, di serie non hai niente, procurati un kit antiforatura :wink:

 

Se si è accesa la spia vuol dire che una o più gomme hanno scarsa pressione dovuta o a una foratura o a un montaggio fatto male che fa pardere aria a un pneumatico. Per il reset del check è spiegato nel libretto d'uso e manutenzione. Riguardo al compressore ti dovrai arrangiare da solo dato che la casa madre, montando di serie le RTF, non prevede in dotazione ruota di scorta, crick, chiavi per lo smontaggio nè tantomeno un compressore. Io mi sono arrangiato con un piccolo crick idraulico, due bombolette di riparazione pneumatici e un piccolo compressore. Il tutto per circa € 50,00... e se squarcio la gomma chiamerò il carroattrezzi...

 

Tranquillo se buchi e ripari la gomma con la bomboletta si può salvare tranquillamente e riparare!

Il reset devi farlo a macchina ferma, devi far uscire la scritta "init" nell'avviso di foratura così da resettare i valori. E' probabile che questo errore te lo dia avendo montato i 225 dietro. In ogni caso farei un controllo celere alla pressione..

 

Quello è il codice dell'autodistruzione! Fai attenzione!!

Scemenze a parte non so dove sia arrivato... forse nel menù segreto, ma il tasto non è quello...

Prendi il libretto che è meglio!

 

No la pressione, in linea di massima, va benone..

Questa se non ricordo male è la procedura:

A macchina spenta vai nel menù e poi sull'icona del pneumatico, poi pigi bc, compare un triangolino a sinistra con la scritta init. Spingi ancora bc e il triangolino se ne va. Tieni premuto bc finchè non compare la spunta accanto alla scritta init.

Sto andando a ricordo, quindi potrei sbagliarmi... ma proprio non lo vuoi aprire sto benedetto libretto d'uso??

 

ciao

ho letto le tue problematiche e siccome io sto togliendo runflat per gomme normali volevo sapere se quando le hai cambiate il sensore delle rilevazione della pressione era posto nella ruota ,se sai rispondermi mi faresti una grande cortesia

ti ringrazio anticipatamente,

Sergio

 

Non esiste alcun sensore di rilevazione della pressione! Il computer di bordo segnala una gomma sgonfia quando l'ABS manda il segnale di un diverso diametro del pneumatico, quindi lo interpreta come una gomma sgonfia/bucata.

Per questo il sistema va "inizializzato" quando si gonfiano i pneumatici o si cambiano! Bisogna "informare" l'Abs della nuova dimensione del pneumatico, così l'Abs può calcolare i valori di rotolamento..

Spero di essermi spiegato.. sono le 9 del mattino e ho sonno!

 

Spie varie...

Ciao a tutti,

giorni fa si è accesa la spia della pressione pneumatici e in cascata anche altre spie, cioè la combinazione di freno di stazionamento in giallo, triangolo giallo con freccia che lo circoscrive e punto esclamativo inscritto.

Inoltre si è accesa anche la spia gialla dello sterzo!

Sospettavo una diminuzione di pressione degli pneumatici, infatti sia davanti che dietro era a 2.0.

Ho fatto adeguare le pressioni a 2.2 anteriore e 2.4 posteriore come definito sul telaio e le spie si sono spente ma 1 giorno dopo si sono accese di nuovo. Capita che si spengono senza che io faccia nulla, a poi si ripresentano.

L'altra particolarità è che a sensori accesi, quando aziono d'indicatore di direzione per svoltare, esso non torna in posizione quando finisco la manovra.

Sul manuale mi dice che in pratica è compromessa la stabilità, infatti quando le spie sono accese la macchina è dura e lo sterzo strano.

La potenza non ne risente assolutamente.

Vi prego aiutatemi, oggi la porto da un gommista e vediamo.

Grazie in anticipo.

 

raga io ho montato le nn run flat, e resettando il cb nn mi è mai comparso nulla, ps passando da run flat a non la macchina cambia ..... in meglio!!!! provate:wink:

 

se è in garanzia portala in conce.....

 

quoto...è qualcosa di elettronica per me il gommista non ci può fare niente...portala in conce e stai tranquillo!!

 

senno ora che mi viene in mente potresti staccare la batteria x mezz'ora , cosi si dovrebbe resettare la centralina......

 

Nooo io lascerei perdere metti che riattaccandola rimane qualche spia fissa accesa...tipo airbag...non rischierei meglio andare in conce se gli si indurisce anche lo sterzo...qualche problema deve esserci..

 

si hai ragione.......meglio in conce....:wink: