Mah, non credo...leggendo in giro mi pare di aver capito che i pannelli porta non si sà se sono quelli definitivi, l'assetto sport/qv non è ancora ultimato dato che le auto hanno dei stringenti sulle molle...difatti se ci pensi cosa è stato + criticato di questa Giulietta? Assemblaggi e pannelli porta
si ma l'assetto base della 147 restyling era di burro dato che buona parti dei possessori di 147 pre-restyling si lamentavano dell'assetto troppo rigido. bisogna confrontare 120d m-sport, a3 2.0 tdi s-line, 147 1.9 jtdm assetto sport.
Anche perchè che senso avrebbe esibire una macchina nuova (non prototipo) al più grande salone dell'auto d'Europa con dei pannelli porta non definitivi?
Se ci sono persone che hanno comprato la serie 1 pre-restyling (e ce ne sono), a occhio direi che non sarà un pannello porta o una plastica scadente a determinare o meno il successo di questa Giulietta. Contando anche il prezzo ben inferiore rispetto alla BMW. :wink:
e soprattutto se ci sono state persone che hanno acquistato la e36 prima serie...:wink: il prezzo sarà un ottimo incentivo. La linea penso sia indovinata per la clientela cui si rivolge il genere di vettura. Penso che sarà un successo.
io credo che sarà lo stesso una buona vettura nonostante sembri che il pannello porta sia fatto in economia. avrà a quanto dicono un ottimo telaio, ottimi motori, una sospensione anteriore che sembra non faccia rimpiangere il Quadrilatero, una sospensione posteriore sicuramente migliore della sua antenata, degli interni migliori. insomma ha molte carte da giocare a suo favore.
Straquoto.......qui sembra che un pannello porta faccia passare tutto il resto (fondamentale) in secondo piano. Nella scelta della macchina il pannello porta ricopre penso l'1% circa???? forse per tanti anche meno................... Io l'ho vista a Ginevra e domani vado in concessionario alla presentazione.....nn ufficiale per pochi clienti. Praticamente ce ne sono 4/5 di Giulietta che girano l'Italia e per pochi clienti vengono esposte......di sera....diciamo un porte chiuse.....ihihihih
Perchè mai dovrebbe essere una battuta? Nella 1er non li hanno migliorati gli interni con il restyling? Non vedo perchè non lo possano fare nella Giulietta. :wink:
Questo è vero, ma non ti puoi permettere nel 2010 di presentare una macchina con un pannello porta non degno del segmento e del marchio. E non puoi pensare di mettere a posto le cose con un restyling che avverrà se tutto va bene (coi tempi attuali del biscione, o meglio di Fiat) tra 4-5 anni (quando nel frattempo l'Audi A3 sarà stata rinnovata già 2-3 volte e bmw 1er almeno una). Se vuoi far le cose per bene falle fin da subito. Poi per carità, mi associo a quello che dicono in molti, ovvero che una vettura si giudica nella globalità, ma anche i "piccoli dettagli" hanno la loro importanza.
mi gioco le balls che se non si trova qualche difetto da criticare alla giulietta si inizia a parlare subito del pannello porta fatto male. ne sono sicuro.
Se devo essere sincero è l'unica cosa che nn mi è piaciuta molto, nella parte alta e nella tasca bassa è fatta in una plastica ruvida che nn mi soddisfa a pieno, questo però nn toglie come invece la plancia, i sedili e il resto dell'interno sia fatto molto bene, comandi clima ecc. Forse il volante nn è il massimo della sportività, ma questo è soggettivo. Cmq nel complesso, macchina ottima, davvero bella, e i commenti a Ginevra erano davvero all'unanime entusiasti. Capendo bene l'inglese sentivo parecchi stranieri parlarne bene, con commenti del tipo: Wonderful!!! Incredible!!!! E cmq era la macchina + osservata a Ginevra, c'era la fila per montarci sopra e attorno la ressa.......
Belli i sedili, si poteva dare un tocco di colore in più alle portiere. Comunque siamo sempre in foto, finchè non si vede non si può giudicare bene.
