Versione entry level: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120CV Progression: 20.300 euro Audi A3 SB 1.4 TFSI 125CV Attraction: 26.430 euro BMW 116i 5p 122CV: 24.790€ Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline 122CV 5p: 20.485€ Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120CV Distinctive: 22.000 euro Audi A3 SB 1.4 TFSI 125CV Ambition: 28.030 euro BMW 116i 5p Futura 122CV: 28.140€ Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 122CV 5p: 21.935€
Niente da dire, il prezzo e' altamente concorrenziale, io dico che se il prodotto e' almeno discreto quest'auto fara' ottime vendite :wink:.
certo che x spendere 28k € per una 116i futura o x un'A3 1.4 tfsi bisogna essere davvero pazzi. tutto IMHO.
si ok ma spendi quasi 60 milioni di lire per avere un polmone. a questo punto sono più coerenti i 33k € per la 120d futura che i 28k € per una 116i futura
Buoni i listini, allineati alla Golf che però non è una C premium. Prossima settimana tocco con mano a Ginevra...
Nelle intenzioni si, non è certo una Focus qualunque. Se poi sia all'altezza delle aspettative della dirigenza lo scopriremo dopo averla toccata con mano e provata.
Sui dovrebbe essere premium o meglio è nelle intenzioni della dirigenza di farla passare tale... speriamo nn sia la bravo di turno!!
Vista dal vivo ieri a Ginevra, spettacolare, davvero bellissima. C'era la fila per poter montare sopra e la ressa per poterne vedere almeno una delle 3 che erano esposte.........
Nessuno dice quanto fa pena questo pannello porta? Quello della 147 è anni luce meglio, non solo per il design, ma anche per la qualità, come le tasche rivestite in velluto. Alfa 147 Anche quello dell'auto del popolo è fatto sensibilmente meglio, con il rivestimento delle tasche e un layout più curato Per non parlare di quello della economica Cruze (la full optional costa meno della Giulietta base 1.4), che ha anche il telaio interno rivestito per non mostrare la lamiera a vista, come su BMW e Audi
nino, il pannello porta della 147 era davvero fantastico......non c'era un cm di plastica rigida, nemmeno all'interno delle tasche delle portiere......nemmeno la a3 aveva un apnnello porta simile.......per non parlare della parte bassa della plancia, curatissima sulla 147, a differenza di TUTTI gli altri :wink: e c'era gente che diceva che i materiali della 147 facevano schifo, quando non ne avevano toccata con mano neanche una.....se invece parliamo di assemblaggi speriamo che sulla giulietta il livello dei materiali sia simile (a parte la svista delpannello porta):wink:
Diciamo che è soggettivo quello che tu dici. A livello delle foto che hai messo solo quello della 147 è forse migliore come materiali ma nn come design (secondo me). Gli altri li puoi anche cestinare a confronto con Giulietta, cerchiamo di nn esagerare.........................e cmq invito a vederla dal vivo la macchina, nn sarà la perfezione in alcuni particolari interni ma davvero merita..........................o forse al salone tutti erano stupidi a commentarla positivamente???
Premesso che la Giulietta l'ho vista dal vero in tre occasioni: Cos'ha di segmento C pseudo-premium il pannello porta della Giulietta? Il rivestimento in vero sky (non è pelle) appiccicato li alla caz.zo senza nessuna cucitura per renderlo almeno "decente"? La mancanza di una luce segnaletica o di una luce pozzanghera come la progenitrice? La mancanza di un rivestimento per la patacca di lamiera che si vede a porta chiusa, cosa cronica per le vetture del gruppo Fiat? Persino quello della Punto Evo è fatto quasi meglio, e si che è su una UTILITARIA... P.S: Quando vedo il pannello porta di una GOLF, quello esprime una QUALITA' percettiva infinitamente superiore a quello della Giulietta. Qualità che si conferma anche per la reale qualità dei materiali usati.
