Book fotografico e34

:wink:Grazie!penso che però sia davvero più pratico il carrellino col sollevatore idraulico,per il solo cambio olio va bene!altrimenti dovrei convincere un mio amico a noleggiarmi il suo ponte quando ne ho bisogno,lui fa il meccanico alla Bmw e suo padre aveva un'officina che ha chiuso...Purtroppo non ci sentiamo spesso...è un peccato...ha ancora tutta l'attrezzatura da lavoro e ce l'ho praticamente dietro casa..

 

Come intrighi i cavalletti sotto l'auto?la mia non è alta 28 cm da terra!

 

Troppe manovre Ale!non ho così tanta pazienza solo per alzare la macchina!

 

Casomai tirerei giù a martellate l'odioso impianto di scarico originale buttando via tutti quegli inutili tappi silenziatori e catalizzanti!quando hai un silenziatore,cioè il terminale,per me basta!magari anche il kat volendo si potrebbe lasciare!P.S. olio cambio ed olio freni già nuovi e sostituiti da poco!:wink:

 

Mi rendo conto che la 520 E34 non sia un'auto sportiva,ma dato che il suo 6 cilindri suona bene,non mi dispiace dargli un po di voce!secondo me ad esempio,se hai già il catalizzatore..il silenziatore centrale no serve a nulla!bastano il kat ed il terminale ad attutire il rumore!:wink:

 

Via anche il kat??

 

Ho scoperto per puro caso frugando nella rete questa bella radiografia di una Bmw M5 E34 3600cc!!Ci sarebbe da farci un quadretto tanto è bella!!a me piace molto!:wink:

 

Una rarissima Alpina,credo sia biturbo!

 

A me piacciono molto quelle con il rene grande e la bombatura larga sul cofano!le rende più simili alla serie 7!:wink: