Ciao a tutti...sono un possessore di un 320d coupe 177cv del 9/2008.. innamorato di bmw ma un po deluso..per il problemino che tutTi sapete della famosa frizione che strappa....ora a seguito del prossimo evento di famiglia ..(avrò un figlio..) devo cambiarmi la macchina..sono indeciso sescegiere un touring..oppure....mi è stata offerta una x3 del 12/2008 a 34000€ da un concessionario bmw....ora la vettura è 2,0d 177cv cambio manuale..nEra met. modello futura con interni in pele..secondo voi è un buon prezzo.?? ci sono problemi di frizione su questa versione??..ed inoltre..il cambio manuale svaluta parecchio la x3???....nel 2009 so che ci sono stati aggiornamenti....quali sono che questa x3 del 2008 non ha..?? grazie a tutti.....
Meglio il touring, con la X3 rispetto al 320 del 2008 fai un passo indietro a livello di elettronica di bordo e come sistema navi e audio. Se non ti interessa quanto sopra, la X3 è un ottimo mezzo, la versione ha lo stesso motore del 320 che hai, ma la frizione non crea saltellamenti o strappi, alcuni modelli 2.0d hanno avuto un problemino all'attuatore della turbina, in seguito risolto. La versione con cambio manuale non si svaluta + di tanto puoi rendertene conto sulle quotazioni usato, il prezzo è buono per un range di km non oltre i 35000, nel 2009 sono stati cambiati i specchi retrovisori esterni il resto è rimasto invariato.
grazie mille dele info...sai sono veramente indeciso...la x3 per zona castelli romani dove abito sarebbe ideale..ma ho paura sia tropo pesante....ba..vedremo...questa che ho visto non sarebbe male...32000km 34500 con la mia in permuta....nera met interni pelle...manca solo il tetto..sig...che per me è una fissa..grazie comunque per le rassicurazioni...
guarda, non ho avuto recenti 3 touring ma con un bambino in arrivo non avrei dubbi, vai su X3, enormemente più pratica. Ho preso l'X3 (da A4 avant) per lo stesso identico motivo, non me ne sono pentito un attimo. Vai tranquillo su motorizzazioni piccole, con un figlio seduto dietro al volante ci si calma moltissimo. All'inizio mi ero pentito di non aver preso la 3.0d ma poi con l'uso mi rendo conto che sarebbe stata inutile, la 2.0d è perfetta.
Come non quotarti e aggiungo, mio figlio sul seggiolino posto al centro dei sedili posteriori vede benissimo i cartoni dal monitor di bordo originale, anche in viaggio è sereno con la sua pimpa.
grazie molto per i consigli..ora vedo se trovo un buon affare usato...recente...anche se luscita del nuovo modelloun po mi frena....vedremo intanto se riesco a vendere il mio 320d oppure una permuta da concessionario bmw x una x3.magari usato fresco.....ne h trovata una da un concessionario bmw del 12/2008 2.0 d cambio manuale modello futura interni in pelle 32000km....prezzo 34000..che dite???
A parte la quotazione di cui non saprei dirti, io le ho entrambe cioè Touring ed X3. Come spazio interno sono più o meno simili anche se nell'X3 va più in verticale e nell'E91 in orizzontale. Diverso è il tipo di guida ed eventuale uso in fondi a scarsa aderenza. Per avere un'idea andrebbero guidate entrambe per un po', il classico giro dell'isolato dice e non dice. Se hai domande chiedimi pure..
un affare, se il nuovo acquisto è in ottime condizioni: valutazione tuo 320 dato in concessionaria euro 23.700 valutazione X3 euro 34.300 differenza euro 10.600 a sommare passaggio euro 700 " " minipassaggio 320 euro 250 totale differenza euro 11.550
ma dai...dici??? veramente il venditore ha detto 8000 + passaggio ...pero penso che se vad li con assegno in mano si conclude...ho solo il dubbio per i km..forse a quel prezzo potrei trovare un x3 2009 piu fresco??? e poi mi sarebbe piaciuto tanto il tetto panoramco.pero confesso che nera met con pelle beige e navigatorenon è male....sono molto tentato.... ma poi..erche le x3 del 2009 hanno la scritta "2.0d xdrive" sulla fiancata e quelle del 2008 hanno scritto solo2.0d?????
la x3 2.0 d in questione..l'ho provata..con cambio manuale......son andato piano..ma mi sembrava un po pesante...tranquilla....lenta....certo differente dallo sprint del coupe...mentre la touring non so..penso che anche lei sia uguale...cioe poco sportiva..lenta.... rispetto allo stesso motore sul coupe..
il venditore mi ha assicurato che è bmw italia...poi eventualmente controllerò sul libretto..penso li si veda vero??? se no dammi qualche consiglio.... comunque è un concessionario bmw....quindi non penso dicano cavolate....
il venditore mi ha assicurato che è bmw italia...poi eventualmente controllerò sul libretto..penso li si veda vero??? se no dammi qualche consiglio.... comunque è un concessionario bmw....quindi non penso dicano cavolate
Che a pari motorizzazione l'X3 vada meno del 320d mi sembra ovvio. Il Touring sfido a riconoscerlo dal Coupè se guidi bendato. Anche in curva X3 e Touring sono molto diverse: più rollio e più lenta nei cambi di direzione l'X3, più precisa e rapida la Touring. In definitiva il Touring va bene se ti piace la guida della tua ma vuoi più spazio, l'X3 è proprio un'altra concezione di macchina: infatti è un SUV il che vuol dire che lo puoi usare sempre e con ogni condizione, è più confortevole (anche a livello mentale) ma non è divertente da guidare.
hai centrato perfettamente il dilemma..immaginavo tutto cio...proprio come lo hai esposto tu...esattamente uguale..grazie mille..ci rifletterò.....sopra...!!!! .tu intanto..vista la tua esperienza...e se hai capito le mie esigenze e che stile di guida ho....che faresti nella mia situazione..??? o meglio.....cosa mi consiglieresti..???
Guarda, in tutta sincerità se non hai necessità di fare passi, strade innevate, leggero offroad prendi una Touring che anche come progetto è più giovane. Io avessi solo l'X3 dopo una settimana la tirerei contro un muro, non perchè non sia ben fatta (è inarrestabile e robusta), solo che se voglio guidare sportivo non è divertente. Di contro se non ti interessa guidare ma vuoi viaggiare comodo e non fermarti mai.. X3. Ma provare a tenere l'E92? Mica è un 2 posti secchi...
in effetti è un'altra valutazione che ho provato a a fare...è solo che le 4 porte mi rislverebbero un po di problemini...nel futuro....soprattutto per accesso alla parte posteriore......e poi la mia coupe ha il solito problema della frizione che saltella che mi ha un po..parecchio stancato........e con la touring 320d..stesso motore....non vorrei incorrere in un'altra 320d con stesso problema...comunque è vero..la touring...è piu nuova della x3....solo ce la x3 sarebe un cambio radicale....oltre al fatto che abito in zona castelli romani..ba..vedremo..dipenderà anche dall'eventuale affare che mi si porra di fronte....grazie mile.
secondo me dipende dal manico, anche la x 3 puo' esser molto divertente nella guida risultando molto piu'sicura come tenuta della serie 3. io mi ci diverto un mondo cn la 177 c.a.. ed in piu'avendo avuto la touring in precedenza, la x3 non ti fa soffrire dell'. effetto claustrofobico di tutta la serie 3 ( troppo piccole internamente) quando ci risalgo su alcune di amici ho la netta sensazione di non potermi muovere liberamente allínterno cosi'come invece avviene nella x3. visibilita'e pertanto prevenzione di eventuali pericoli sulla strada nettamente a favore della x. ( parabrezza cinemascope e piu' altezza) non ultimo aspetto importante e'la svalutazione: le 3 usate te le tirano dietro.x3 mantiene sempre alto il suo valore.
