Beh, se questo è quello che ci vuol,e per una revisione completa della pompa direi che non è stato economico ma credo neanche esagerato. Una curiosità: degli iniettori non ti ha detto niente? Cioè li ha controllati/puliti e provati o no? Di solito dopo quel lavoro alla pompa (che presuppone tanti km percorsi) si testano pure gli iniettori.
Dalla diagnosi risultavano solo problemi alla pompa, non mi ha segnalato altri problemi... però ci devo tornare per portagli 30 euro gli chiedero se li ha controllati. Mi ha detto che la maggior parte delle vetture di questo tipo (136 cv ) ha questi problemi a 100 o 120 mila km. la mia ne ha 97mila. Però sono il secondo proprietario.. qualche giorno andrò in conc. per la codifica del bc e del debimetro... 09 e gli chiederò se vedono taroccamenti nel kmtraggio.
Questa forse è sssfiga....sssfortuna ..solidarietà collega di sfortune. Però è meglio spendere i soldi nei pompisti... che nei farmacisti!!!
nono...e invece ti sbagli...il prezzo è onesto!!per meno nn la fanno...pero c'è questo...quello è il prezzo che fanno quando tu gli porti il tutto gia smontato...ma molte volte nn lo considerano!!prendono e smontano denza dirtelo e allora si gasano con la manodopera!!!qui almeno è tutto compresp e il prezzo è onestissimo contando che gli hanno sostituito centralina e revisionato pompa e tutta la manodopera!!ad esempio..l'usanza è questa,revisionano lo stesso a prescindere che la pompa ne habbia bisogno o meno!
Devo dire che non è la prima volta che vado da questo pompista, gli ho fatto revisionare due precedenti vetture, una polo con 135 000 km...ed ho percorso altri 160milakm ed un kangoo con 250.000 che ha percorso altri 120milakm senza problemi. ovviamente le pompe erano diverse rispetto alla vp44.
