BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Rispondo a questo e poi chiudo perchè stiamo andando un pò OT e non voglio far lavorare troppo Carlo:wink:.

Io sono stato sempre uno smanettone, che ha la casa tipo la centrale operativa della NASA, però, sarà forse l'età, ma il mio atteggiamento verso la tecnologia sta un pò cambiando. Prima non avrei esitato un attimo a darti ragione, quando dici che un sistema aperto è preferibile, solo che sai a cosa mi ha portato questo? A dover fare a pugni con miliardi di codec, programmi e render solo per potermi vedere un DVD o un Bluray su PC, con il risultato che perdo più tempo a sistemare i problemi che a fruire del sistema. Poi prendo la PS3, altro sistema chiuso per eccellenza, metto il disco, e, magia, tutto funziona al primo colpo e senza sbattimenti. Quindi, e concludo, almeno in macchina preferisco avere un sistema "chiuso", ma con una stabilità garantita, piuttosto che uno aperto ma che mi porterebbe a sperimentare di tutto con il risultato finale poi di incasinarmi inestricabilmente. Ma qui siamo nel campo delle preferenze personali:wink:.

Se rimaniamo ai dati oggettivi, ripeto, il sistema Alfa avrebbe tutte le carte in regola per poter essere superiore all'iDrive 2 BMW, se solo qualcuno avesse avuto la voglia di portarcelo:wink:

 

Doc.... Ma che succede.... hai mangiato 4 cucchiai di saggezza??

Mi complimento con te per il discorso (che cmq non era OT visto che paragonava i sistemi Bmw con quelli Alfa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Quoto il tuo punto di vista confermandi di essere stato anche io molto smanettone ma di essere arrivato alle tue stesse conclusioni!

Un sistema stabile è un sistema stabile... se pur "chiuso" fà comunque il suo "sporco" lavoro... e lo fà sempre!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No:wink:, solo che con due bimbi piccoli il tempo a mia disposizione si è drasticamente ridotto e quindi ne ho sempre meno da dedicare a cose superflue:wink:

 

io credo che ci sia stato una variazione rispetto al navi che dici te che credo fosse quello con la fessura sim a vista.....quello a cui mi rifersico io il venditore lo chiama Radionav e ed e' la versione top, credo che ce ne sia anche una versione con alcune funzionalita' ridotte ma non ho capito in che misura ne di che tipo......il discorso che scaldava la sim lo ricordo........ Fra l'altro i navi Alfa che dici te si trovano su ebay a prezzacci perche' essendo facilmente rimpiazzabili con ottimi aftermarket touch screen la gente li estirpa dalle macchine come feci io con il navi della mia X5 che definire vecchio era un eufemismo, avevo la radio cd e volevo mettere l'originale bmw e prima di prenderlo ebbi l'idea di provare bene come funzionava sulla x5 della moglie di un caro amico e rimasi malissimo...un vero aborto......sbarbai tutto e misi su un pionerr 2 din touch screen! Se prendo l'Alfa e conoscendomi credo faro' altrettanto.....con la mia e61 non ho potuto perche' mamma Bmw ha fatto in modo che non fosse in pratica possibile.....mi rompe dovermi stupire per le performance di un tomtom da 100 euro.

 

Ma e' rimasto altro da dire su queste due vetture?? Si e' scritto di tutto.......lancio io un idea. Andiamo a giro nei concessionari a fare dei test drive e poi riportiamo le sensazioni personali cercando di essere meno di parte possibile...che ne dite? Magari si prende anche qualche preventivo a riferimento senza pubblicare nomi per privacy.....idea malsana?

 

Oppure al prossimo trackday si fa un turno 3er vs 159!

 

Ovviamente 318 vs 159 1.8.... ah no, per quello ci vuole un trackweek prima di vedere la fine del primo giro

 

Ovviamente a pari prezzo, quindi 318d con cerchi da 16 contro 3.2 JTS con i 19

:wink:

 

No tutta la gamma, M3 comprese!

 

Possiamo tirare fuori il prototipo col busso biturbo allora? (se non trita il cambio...)

 

Si parlava di auto in commercio?

 

Una 8c competizione allora...

 

E dai, era per ridere...:wink:

 

Se ne trovate una...

 

Ma se la troviamo mi sa che l'M, qualsiasi, ne esce a testa bassa...

 

Tanto per buttare un pò di benzina sul fuoco , vi segnalo il dossier sul rapporto affidabilità relativo a 20 autovetture riportato sull'ultimo 4R.

Ebbene, nonostante la notoria indulgenza della rivista verso i modelli del Gruppo Fiat, la valutazione complessiva delle nostre due contendenti ha reso i seguenti risultati:

- 159: 6,1;

- Serie 3: 7,5 :wink:

Mi pare che il giudizio dei lettori che possiedono queste vetture sia alquanto eloquente.

Nello specifico, i voti all'affidabilità sono stati i seguenti:

Motore: Alfa 6, Bmw 8;

Trasmissione: Alfa 5, Bmw 7;

Sterzo, ruote, sospensioni: Alfa 7, Bmw 7;

Freni: Alfa 8, Bmw 10;

Impianto elettrico: Alfa 6; Bmw 7;

Carrozzeria: Alfa 5; Bmw 7.

Forse la differenza di prezzo tra le due vetture trova ulteriori elementi di giustificazione rispetto a quelli emersi sinora nel 3d, che dite? :wink:

Ecco inoltre i brevi commenti riassuntivi di 4R:

Alfa 159

"La bella linea non è bastata a garantirne il successo. A raffreddare l'entusiasmo, il peso elevato (1535kg la 1.9jtdm), che si riflette sui consumi, e le finiture non all'altezza delle concorrenti. E nemmeno l'affidabilità è inappuntabile: niente di particolarmente grave, ma un pò di noie fastidiose. Peccato, perchè su strada è sempre sicura e piacevole da guidare."

Serie 3

"Gli amanti dei bei motori e della trazione posteriore trovano nella Serie 3 la macchina giusta. Dimenticati da anni gli appunti alla tenuta di strada, si rimpiange la trazione anteriore solo sulla neve (ma c'è anche la 4x4). I cambi automatici sono ottimi e il consumo è contenuto per la classe della vettura. Criticati, i pneumatici runflat, che con la loro rigidezza limitano il confort"

Buona giornata a tutti :wink:

 

.......

 

Diciamo che il runflat è un problema risolvibile in mezz'ora.

 

quoto

 

Ahi ahi ahi... se legge Ghevén, entra in redazione e li fucila tutti!!